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2024年2月11日日曜日、新城市の桜淵公園で開催された「新城ラリー大感謝祭」へ弟と行ってきました。

この感謝祭が開催されると知った時には、すでに会場駐車場のチケットは売り切れ。仕方がないので、会場からは離れていますがＪＲ新城駅前のコインパーキングに車を停めて、30分あまり歩いて桜淵公園へとやって来ました。

※地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）に加筆。

「雨の新城ラリー」とよく言われたものですが、爽やかな好天となりました。




こちらは岡崎市から新城ラリーへのメッセージですかね。


開始時間前に到着したので、会場内はまだ閑散としています。


今回の目玉であるモリゾウ選手のデモラン用のGRヤリスRally1。2024年バージョンのカラーリングになっています。


新城ラリーへの寄せ書き。地元密着型で長年開催してきたので、愛着を持っている方は多いでしょうね。


練習走行が終了して砂まみれになったインプレッサを洗車中。


開催時間になると一気に観客が増えてきました。この公園がラリー会場だった頃を思い出します。


デモランが終了すると、デモ車は外周を回って観客とハイタッチ。最近では安全確保のためか、こういった光景はあまり見られなくなってしまいました。


デモラン前に時間が空いたとのことで、急きょモリゾウ・小林可夢偉・中嶋一貴の３名によるトークショーが開催。地方都市で開催されていた国内ラリーの閉幕イベントとしては実に豪華な顔ぶれです（笑）。


モリゾウ選手によるデモラン。写真はデモラン後の外周走行のものですけどね。中学生を同乗させた時は多少緩めに走るのかと思って見ていたら、いつも通りに激走していて笑ってしまいました。




デモラン終了後、そのままグラウンドに展示されたラリーカーを撮影。






最後は大会関係者一同からお礼のあいさつがあり、餅投げをしてイベント終了となりました。


会場で同乗抽選券と一緒に販売されていた「新城ラリー開催記念誌」。同乗抽選には外れましたけど、冊子は良い記念になりました。


開催翌日の中日新聞地方版ページに開催記事が掲載されました。


私がラリーに興味を持ったのは1994年からですが、長らく身近で本物を観戦する機会は無くて、2001年・2002年に群馬県で開催されたアルペンラリーや、岐阜県高山市で開催の全日本戦のラリーハイランドマスターズを観戦したくらい。あとは本や映像を見るだけでした。

それが地元愛知県内で地方戦ながら新城ラリーが新たに開催されることになり、弟に誘われる形で観戦するようになりました。やがて全日本戦へ格上げになり、多くのチームが参戦するようになったのに比例して、観客もどんどんと増えていき、全日本戦では最も観客動員数が多いラリーとなりました。

そんな中で、2013年から2015年は併催だったＴＲＤラリーチャレンジへ弟と組んで出場し、一部とはいえ全日本戦と同じＳＳコースを走り、観客のみなさんから声援を受けたりハイタッチされたりなど、参加選手側での貴重な体験も味わえました。

これからは蒲郡市を開催地とするラリー三河湾へと移行するわけですが、どうなっていくのかな。期待半分、不安半分。新城ラリーの良い部分をさらに伸ばしてもらえると嬉しいですね。

2023年6月30日付けの中日新聞に『会場狭さ理由「新城ラリー」終了』との記事が掲載されました。副題に「運営団体、蒲郡開催探る」とあるので、後継開催地として蒲郡市を検討しているようです。

当然、3月の新城ラリー開催時にはそんな話はちっとも出ていなかったので、記事を目の当たりにして、思わず「えっ！？どういう事？」という反応でしたよ…。

まあ、ラリーの開催本拠地がいろんな都合により移動することはままあることですが、この突然の終了劇、新城市側にとっては納得いかないでしょう。

ラリー運営団体側は「新城ラリーは以前よりＪＡＦから安全面などについて指摘されていた。」との話ですが、その話を「以前」から新城市側へ伝えて相談していたのでしょうか？その上で双方検討を重ねた結果、「代替案が見つからないので開催地を移動します。」となったのならば、市側もまだ納得はできたでしょう。

しかし、記事を読む限りでは、ラリー運営団体が「ＪＡＦの指摘」を理由に来年の開催継続困難と市側へ申し入れたのは今年の新城ラリー終了後とのこと。これでは新城市側はたまったものではありません。

新城市長の「21回目の準備も進めようという中、忸怩たる思いだ。」というコメントにも現れていますし、まさに「はしごを外された」思いでしょう。2004年の新城ラリー開催開始から20年、地元として協力してきた結末がこれではあまりに酷い…。

そして、「せめて開催前に話をしてくれたら…。」という意見もありました。そうすれば状況に納得できないとしても、「20周年を機に新城ラリーは終了します。」といった感じにイベントを盛り上げつつ、最後に錦を飾ることもできたはずです。

ラリー運営団体と新城市、あるいは協賛企業、突然の閉幕に至ったそれぞれの本当の内情や思惑は私たち観客側が知り得るところではありませんが、全日本ラリー最大規模の観客動員を誇るまでに育った「新城ラリー」を潰すことがないよう、切に願うばかりです。

あとは、今回の出来事が新たな開催候補地である蒲郡市側にも不信感を抱かせないかと心配する次第です…。

2023年3月4日（土）・5日（日）の両日、愛知県新城市の新城総合公園をイベント会場・サービスパークとして開催された新城ラリーを見物してきました。近年は新型コロナの影響で無観客開催が続いていましたが、今年は4年ぶりに観客を入れてのイベントとなりました。

（１）からの続きです。

61号車　松波・草加組（トヨタ・GRヤリス）


62号車　村上・多比羅組（スバル・ＷＲＸ）


63号車　板倉・加藤組（トヨタ・GRヤリス）


64号車　トクイチ・横嶋組（ロータス・エキシージＳ）


65号車　貝原・粕川組（トヨタ・ＧＲ86）


66号車　塩田・二石組（トヨタ・ヴィッツ）


67号車　阪口・毛受組（日産・マーチ）


68号車　野澤・野澤組（三菱・ミラージュ）


69号車　喜多見・木原組（トヨタ・ハイエース）


70号車　秋浜・福田組（トヨタ・ハイエース）


71号車　鈴木・伊澤組（ローバー・ミニクーパー）


74号車　仲・浅井組（スバル・FF-1 1300G）


73号車　勝田・持谷組（ホンダ・S800）


75号車　川﨑・川﨑組（トヨタ・パプリカ）


以上でした。

ＴＣ前での撮影を終えてサービスパークへ。すでに上位陣はすっかり出払ってしまったので、しばらくGRヤリスRally2のサービスを見物。ここでも外国人エンジニアが日本人メカニックと話をしたり、車体の下へもぐってパーツ類の装着状況をチェックしたりしていました。






サービスパークからの出発の様子。










この後は、2回目のデモランを見物。夜に予定があったのでデモラン終了後に帰宅しました。

翌3月5日（日）。本当は弟と一緒に来る予定をしていましたが、仕事と体調不良から来る疲れが酷いとのことで、弟はラリー見物を断念。昼前後からは雨天の予報もあり、正直迷いましたが、結局一人で見物に来ました。










日曜日はあいにくの天気となってしまったわけですが、4年ぶりの有観客開催ということもあってか、土曜日ほどの人数ではないにせよ、傘をさしたりカッパを着て、みなさん思い思いに観戦・見物していました。




さて、「明日は仕事だし、もう帰ろうかな。」とシャトルバス乗り場へと向かっていたところ、GRヤリスRally1のボンネットを開けて作業している様子が見え、「ボンネット開けてるなら、ちょっと見ていくか。」と足を止めて、作業風景を眺めておりました。


ちょっとのつもりが、作業が終了するまで約40分ほど、雨の中でじっーと眺めていました（笑）。結果的には、エアフィルターの交換だったみたいです。

そのためにインタークーラーパイプとエアインテイクダクトの脱着作業をしていたのですが、ものすごい時間が掛かっていました。特にインタークーラーパイプのバルクヘッド側の脱着にすごく難儀していて、エンジンルームにのしかかって、隙間に無理やり腕を突っ込んで手探りで作業している感じ。

本来の作業手順ではない方法でやっていたみたいで、最初は「バンパーを外して…。」みたいな会話も聞こえてきましたが、デモランまでの時間が押していることもあってか、やむを得ないようでした。














苦労したメカニックさん達には申し訳ないですけど、観客としては「いいもん見れてよかった。」というとこですね（笑）。

2023年3月4日（土）・5日（日）の両日、愛知県新城市の新城総合公園をイベント会場・サービスパークとして開催された新城ラリーを見物してきました。近年は新型コロナの影響で無観客開催が続いていましたが、今年は4年ぶりに観客を入れてのイベントとなりました。


4日（土）は時折雲がかかるも穏やかな天気で、多くの人出となりました。


ワタクシ的に今回のメインの目的は、ＷＲＣに出場しているＧＲヤリスRally１と新城ラリーが全日本ラリーデビュー戦となるＧＲヤリスRally２をじっくりと見ることです。


まずは展示されているＧＲヤリスRally１を見物。昨年のラリージャパンでも見てはいますが、さすがにこんなに間近では見られませんでしたからね。








グラベル仕様になっているので、車高は高くなっていますね。


展示しているだけの時は気楽に見物できるくらい誰もいませんでしたが、デモランの準備のためにエンジンをかけた途端、一気に人が集まってきました。


一足先にデモランを開始するセリカST165。ドライバーは、TOYOTA GAZOO Racing WRTのヤリ-マティ・ラトバラ代表。


デモラン待機中の勝田選手。


デモラン終了後のラトバラ代表。


セリカST165。ラトバラ代表の所有車ですね。




デモランを見物した後は、サービスパークへと戻ってくるラリー車を見ようと、テクニカルゾーン前のＴＣへと移動。結局、ＴＣへ到着した全車を撮っていました（笑）。ピンボケだったりフレームから外れたりしているものもありますが、撮影順に載せていきます。


1号車　コバライネン・北川組（シュコダ・ファビア R5）


2号車　福永・齊田組（シュコダ・ファビア R5）


3号車　新井・保井組（スバル・ＷＲＸ）


4号車　鎌田・松本組（スバル・ＷＲＸ）


5号車　眞貝・安藤組（トヨタ・ＧＲヤリス）


6号車　松岡・北田組（トヨタ・ＧＲカローラ）


7号車　新井・金岡組（プジョー・208Rally4）


8号車　小濱・竹下組（トヨタ・ＧＲヤリス）


10号車　奴田原・東組（トヨタ・ＧＲヤリス）


11号車　三枝・船木組（スバル・ＷＲＸ）


13号車　石川・大倉組（トヨタ・ＧＲヤリス）


14号車　ＨＹＯＭＡ・伊藤組（トヨタ・ＧＲヤリス）


16号車　村田・梅本組（トヨタ・ＧＲヤリス）


17号車　山田・藤井組（トヨタ・ＧＲヤリス）


18号車　山本・立久井組（トヨタ・ＧＲ86）


19号車　加納・横手組（スバル・ＢＲＺ）


20号車　長﨑・大矢組（トヨタ・ＧＲ86）


21号車　曽根・石田組（トヨタ・ＧＲ86）


22号車　上原・漆戸組（トヨタ・86）


23号車　山口・丸山組（トヨタ・ＧＲ86）


24号車　上坂・山下組（トヨタ・86）


25号車　若井・藪本組（トヨタ・86）


27号車　西川・本橋組（スズキ・スイフトスポーツ）


28号車　岡田・石田組（スズキ・スイフトスポーツ）


29号車　筒井・古川組（スズキ・スイフトスポーツ）


30号車　東・藤澤組（スズキ・スイフトスポーツ）


31号車　内藤・大高組（スズキ・スイフトスポーツ）


32号車　廣嶋・廣嶋組（トヨタ・セリカ）


33号車　兼松・槻島組（スズキ・スイフトスポーツ）


34号車　前田・勝瀬組（スズキ・スイフトスポーツ）


35号車　佐藤・河西組（スズキ・スイフトスポーツ）


36号車　大倉・豊田組（トヨタ・GRヤリスＲＳ）


37号車　鎌野・坂井組（トヨタ・ヤリス）


39号車　Ｉｔｏ・松浦組（マツダ・デミオ）


40号車　冨本・里中組（トヨタ・ヤリス）


41号車　河本・柴田組（マツダ・デミオ）


45号車　天野・井上組（トヨタ・アクア）


46号車　海老原・蔭山（ホンダ・フィット）


9号車　金岡・朴木組（シュコダ・ファビアR5）


42号車　島根・濱田組（トヨタ・ヤリス）


43号車　吉田・高田組（トヨタ・ヴィッツ）


44号車　木内・藤田組（トヨタ・ヤリス）


47号車　鷲尾・鈴木組（ホンダ・ＣＲＺ）


48号車　中西・山村組（ホンダ・ＣＲＺ）


49号車　奥田・阿部組（トヨタ・ヤリス）


50号車　清水・山本組（トヨタ・ヤリス）


51号車　福島・新井組（トヨタ・アクア）


26号車　内田・石垣組（トヨタ・86）


60号車　勝田・木村組（トヨタ・GRヤリスRally2）


今回は市販ガソリンが使用できない仕様のために、選手権クラスではなく、オープンクラスでの出場になったのだとか。


車の周りには外国人のエンジニア？も何名か見受けられました。サポートのためにTGR-WRTの本拠地であるフィンランドから来たのでしょうかね。


あまりはっきりとは見えませんが、車内の様子。


足回り前後。




リアビュー。


（２）へ続きます。

11月４日日曜日、弟、弟の友人の杉浦くんと私の３人で、愛知県新城市で開催された全日本ラリー選手権新城ラリーを見物に行ってきました。

私の主たる目的は、今回デモランをするというトヨタ ヤリスＷＲＣを見ること。ラリー観戦は二の次でした(笑)。

天気はパッとしない曇り空でしたが、なかなか大勢のお客さんが来ておりました。









さて、こちらが展示されていたヤリスＷＲＣ。思っていたよりも緩めの警備レベルでありがたいことです。











いろいろと細部も眺めてみました。


































今回はこれで十分かなという気分になりました(笑)。

さらにスマートになった気が…。



デモランも見ましたが、場所が悪かったですね。





最後は、全日本ラリーのセレモニアルフィニッシュを見物。のんびりしていたので、トップクラスのフィニッシュは間に合いませんでした。

何とかＪＮ５クラス優勝の川名選手には間に合ったので良かったですけど(笑)。



この後、パルクフェルメからサービスパークへ戻ってきた川名選手に声をかけることができました。傘を差しかけ歩きながら話をしましたが、クラス優勝したので、いろんな人に声をかけられていて、あまり話はできませんでしたけどね(笑)。

ラリーフィニッシュの途中から雨が降り出してきましたが、まあ何とか天気が持ってくれて良かったです。





本当は今年もＴＧＲラリーチャレンジをここで併催してほしかったなぁ。