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今日も亀山市加太地区へ出掛けて、昨日行かなかった関西本線の橋などを見て回りました。


関西本線加太トンネルの建設用竪坑跡と用途不明の煉瓦の搭

別荘地への道沿い、雑木林の中にひっそりとあります。






大和街道架道橋

名称どおり旧大和街道（国道25号）を通してます。




大崖川橋梁

非常に大きくて高さのある煉瓦アーチ橋です。見上げていると感覚がおかしくなってきます。以前は流路全面に石畳が見られましたが、土砂で埋まっていました。






名称不明の水路口

小さな沢ですが、洗掘させないためか、きちんと石畳が敷いてあります。

土曜日、亀山市加太地区周辺の関西本線の線路沿いを巡ってきました。

今回は川歩きになる所があるので、出発前にホームセンターでゴム長靴を買っていきます。


伊勢湾岸道、東名阪道、名阪国道と乗り継ぎ、柘植ICで降ります。ここから国道25号旧大和街道で亀山市方面へ戻ります。

峠付近はまだ先週の雪が残ってます。



鳥谷川橋梁

煉瓦を螺旋状に組み上げた「ねじりまんぽ」の橋です。国道の橋からすぐの場所ですが、木立や薮に覆われ全然見えません。





国道の極悪路面を下り、集落を抜けて、猪本橋という橋の袂に車を停めます。ゴム長靴に履き替えて、加太川の河原へ降ります。



蛇谷川橋梁

手軽に接近する方法は猪本橋から上流へ河原を歩いていくとのことで、浅瀬の中をザブザブと歩いていきます。猪本橋から７、８分程歩き、右手から流れ込む支流へ入ると到着です。















一旦、加太川に戻り、ここからさらに上流へと河原を歩いていきます。


屋渕川橋梁



板屋川橋梁



板屋川橋梁で川から上がり国道へ戻りました。30分くらいの川歩きとなりました。


第165号橋梁

加太郵便局から線路沿いへ向かうとあります。林道への入り口にあたる通路のようです。







ここから30分くらい国道を歩いて車まで戻りました。


市場川橋梁

猪本橋から東へ車で少々移動、徒歩で向かいます。水路に歩行者用の通路を架けたもの。