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本日は東海道本線の煉瓦アーチ探しに静岡県富士市まで行ってきました。

すでに現存を確認している方がいる物件ばかりですが、自分の目で見るのが大事ということで行ってきた次第です。

まずは東名高速をひたすら走行。


富士川ＳＡのＥＴＣゲートで降りて、東海道本線富士川橋梁近くの堤防に車を停めます。




線路沿いに住宅街を抜けて一か所目に到着しました。

新堀用水橋梁


３つのアーチが並んでいますが、そのうち手前の２つが煉瓦アーチで一番奥はコンクリートアーチです。なぜか単線分づつ独立して増築したようです。

こちらは逆方向からの撮影。


長靴を履かずに来たので、買って２日目の普段履きの靴が早くも泥まみれになりました…。

次の場所は鉄橋の対岸にありますが、道路橋が近くにないので国道１号バイパスまで大きく迂回。対岸の堤防をさかのぼってきました。

近堀用水橋梁


用水の流れがなかなかに速く、水量もあったので中に入るのはやめておきました。


反対側はコンクリートで増築されたようです。


ついでなので富士川の河原に降りて、東海道本線富士川橋梁を見上げてきました。




東海道本線長良川橋梁の橋脚も巨大でしたが、こちらもなかなかの大きさです。


今回最後の訪問場所は田子の浦港近く、東海道本線と東海道新幹線が交差する地点です。

（ここから先は汚いものばかり写ってます（笑）。）

柵堀橋梁


日陰で見づらいですが、手前の水路は干上がっていて進入はできそうです。ですが、ご覧のとおりゴミが散乱していてあまり踏み込みたくない状態…。しかし、目の前に目標物がある以上、まずは接近です。

水路の底に足をつけたら泥の中に長靴がめり込んでいきます。20cmくらいヘドロが堆積しているようです。この時点で相当気持ちが萎えましたが、「ズッポン！ズッポン！」と音を立てながら進みます。

ペットボトルも堆積してますね…。


内部は乾燥してましたが、ゴミの山がねぇ…。


反対側です…。


二度と来たくないですね、ここは…。


愛知県刈谷市から東へと東海道本線の現存煉瓦アーチを辿って、ようやくここまできました。次の煉瓦アーチは旧東海道本線であるＪＲ御殿場線まで無いようですから、この先を辿るのはしばらく後になりそうです。