小林あにのブログ一覧

新しいタイヤの慣らしも兼ねて、三河湾スカイラインを往復してきました。

雨上がりで日陰は濡れているし、苔も多いので（路面が薄黄緑色の所も…。）、気楽なペースで流しました。

しかし、この道路は日に日に荒れてきてますねぇ。無料開放後は最低限の保守しかできないからなのかな。



眺めは良いですけどね。

昨年はブレーキトラブル（多分ベーパーロックです。お恥ずかしい…。）で早々にリタイアしたわけですが、今回は無事にお役目を果たすことができました。


コースに関しては、今年もクリアラップはほとんど取れず、高速道路でもここまでしないというくらいルームミラー・バックミラーのチェック、斜め後ろの目視をするほどの混雑ぶりでした。


そんな中でも、ぐるぐる周回している内に、似たようなペースで走っている車がわかってくるので、その車を仮想敵に見立てて追いかけると気分も乗ってきます。

１回目走行時は薬局のロゴが入ったロードスターさん、２回目走行時は水色のシルビアさんでした。


特にシルビアさんを追いかけるのは熱が入りました。

加速とメインストレートの最高速はどっこいどっこい、それ以外の区間ではこちらが若干余裕ありか？という状況でした。

ところが、シルビアさんはコーナー進入が常に真ん中で、もう少しという時にポルシェ編隊が追い付いてきたりすると、スペースを譲ってシルビアさんのアウト側から立ち上がることになり、そのまま逃げられてしまうの繰り返しでした。

いよいよ行けるか？というくらいまで近づいた時も、シルビアさんの加速が若干上回るなど、結局追い抜けないまま交替の時間が来てしまい残念でした。

追いかけている最中は、メインストレートへ戻る度に悔しくて何度もヘルメットを叩いてました…。

腕がないと言えばそれまでですが、今回、自分の中ではちょっとはレースらしく走れたかなという気分になれました。

ためぞうさんがとある方から購入したタイヤ・ホイール一式のうち、「私はタイヤは使わないのでお安く譲りますよ。」と話を頂いていたそのタイヤをようやく今回の７時間耐久レースに合わせて引き取ることができました。

今までも顔だけは結構合わせていましたが、こういう大物は手軽に受け渡しできるものではないので、なかなかタイミングが合わず、引き取るまでに時間をかけてしまいました。

レース終了後、富士スピードウェイの駐車場にてためぞうさんのインプレッサで栃木県から運ばれてきたタイヤを私のインプレッサへ乗せ換え、愛知県の自宅までお持ち帰り。

今日は振り替えの休みなので、さっそく地元のＳ自動車さんへ「持ち込み」扱いにて交換してもらいました。

Ｓ自動車の担当者さんに確認した時に、「持ち込みももちろんやるけど、うちで買ってもらった時より工賃高いよ。」と言われましたが、他にあてがないですし、多少高くても同等品４本を店で買うことに比べればはるかに安いので、即答でお願いしました。


これで長らく使っていたアドバンネオバAD08からポテンザRE070になりました。

RE070を履くのは、今乗っているインプレッサを買った時にくっついていた時以来だろうから、７、８年振りになりますか。

まだヒゲも生えていて、「新品同様タイヤ」だそうなので、これで半年から１年は大丈夫そうですね。

19日日曜日は「第７回新春思いっきり７時間耐久レース大会」にプロトタイプチームの一員として出場してきました。


朝６時15分過ぎに宿泊先を出発し、富士スピードウェイに向かいます。

深夜のうちに雪が降ったようで、サーキット駐車場に置いてきた車にうっすら積もってます。



まずはドライバーズブリーフィングへ参加。



ウォームアップランのあと、最初に走行するヤギさんの車がグリッドにつきます。車を囲んで参加者みんなで記念撮影します。





ローリングスタートでレース開始。走行順は、ヤギさん→弟→私→杉浦君→ガラゾーさんの順番。

私はメインストレートで「230km/h出たぞ！」とちら見した後の第１コーナーで止まりきれずにランオフまではみ出したりとミスもしましたが（次周からブレーキング早めにしました。）、何とか無事に担当分は走りきりました。
昨年は早々にブレーキトラブルでリタイアしてましたのでほっと一息です。

今回はセーフティカーの直後を走ってリスタートを先導したりする場面もあり、ちょっとだけトップ走行の気分を味わえました（１コーナーで続々抜かれましたが。）。

（ピット待機中）



（給油の行列）



（弟の出走です）



レース走行中は、常にバックミラーでポルシェやＧＴ－Ｒなどの動きをチェック。

とにかく、最高速が違う、制動距離が違う、コーナーリングスピードが違うので、ミラーに見えたらインに寄らない、下手に動かないなど注意を払います。

しかし、ヴィッツ・フィットからポルシェ、果てはＧＴ300クラスの車両まで一緒に走行しているので冷や冷やする場面は何度もありました。


レースは参加メンバーの１名が他車に追突？し、リタイアしてしまうアクシデントがありましたが、チームとしては７時間を完走することができました。

来年のプロトタイプチームとしての出場はまだ未定ですが、インプレッサに乗っていれば参加したいですね。

今年も「ＦＳＷ新春思いっきり７時間耐久レース大会」に出場するため、弟と弟の友人の杉浦君と共に富士スピードウェイにやってきました。

今日土曜日は参加確認と車検を受けます。

サーキットに午後１時頃に到着。すでに到着のヤギさんと合流します。さっそくヤギさん、事務局へ行って参加確認の手続きをしてくれます。

車検は午後２時からなので、立ち話したり、サーキットの駐車場をぶらぶらしたり、練習走行の様子を眺めたりしながら暇をつぶします。

コーナーを眺めていたら、ちょうど目の前でポルシェが緩やかにスピンし出して、そのままガードレールへ正面から衝突。
明日走る我が身にはあまり気分のいいものではありません。

車検はオイルゲージの脱落防止を指示されただけで無事に通過。
ヤギさんが分けてくれたストラップで近くのエアコンの配管と結わえておきました。



後程に到着したガラゾーさんの車検が終了したところで今日の予定は終了。



私の車へ皆乗り込み、今晩の宿泊先である御殿場市内のビジネスホテルへ戻りました。

夜は出場メンバー・スタッフでホテル近所のうどん屋で新年会。みなさんとご歓談いたしました。


ところで、車検が終わったあと、サーキットの駐車場に停まっていたあるインプレッサの所へ皆で行きました。
どうも本物のインプレッサＷＲＣみたいです。
国内のナンバープレートを付けてましたが、どんな方が所有しているのですかね？