小林あにのブログ一覧

22日土曜日は、廃道マニアにはよく知られているであろう三重県南部の旧熊野街道の煉瓦トンネル群を回ってきました。

これらのトンネルは、紀北町紀伊長島から尾鷲市の区間の国道42号のトンネルにほぼ並列するように残っていて、明治末から大正にかけて開通したものです。


旧長島隧道

一番古い開通ですが、現在も車で通行できます。






旧海野隧道

自転車・歩行者用に転用され通行できます。内部は煉瓦部分、素掘り部分構わずコンクリート吹き付けされてます。






旧道瀬隧道

自転車・歩行者用に転用され通行できます。内部は素掘り部分だけコンクリート吹き付けされてます。






旧三浦隧道

廃トンネル。真上を通る紀勢道始神トンネルの工事に合わせてか、フェンスで封鎖されてしまいました。封鎖されていなかった頃に通り抜けたことがあります。










旧相賀隧道

廃トンネル。道路改良前の国道の雰囲気が残ってます。現国道に対応するトンネルはありません。








旧尾鷲隧道

廃トンネル。煉瓦トンネル群で二番目に長いトンネルですが、封鎖も無く通り抜けできます。ただ昨年春に通り抜けた時よりも落石が増えていたので、通り抜けはもう危ないかもしれません。

今日から３連休。せっかくなので遠出しようかと思いつつ、お昼までこたつでゴロゴロしてしまいました。

ようやくこたつから抜け出して、とりあえず西に向かい出発しました。「私も連れていってほしい。」と母に言われ、連れていきます。


伊勢湾岸道は強烈な風で50km/h規制。車の流れも普段に比べて低速ぎみ。

新名神へ行こうとしたら、道路情報の電光掲示板に「四日市東－亀山渋滞18km80分」の表示があり、さらに後方の鈴鹿山脈には雪雲がどんどん被さっている状況。

急遽、湾岸桑名ICで降りて国道258号を大垣市方面に向かいます。

途中の道の駅でひと休憩していると、伊吹山方面からも雲が溢れだしてきて、雨がパラパラし始めます。そこから近い「養老の滝」へ向かうことにしました。


駐車場に車を停めて、川沿いの道を20分ほど歩いていきます。だんだん坂がきつくなり、歩みも遅くなりながらも無事滝に到着。滝の辺りは雪が舞ってました。

不安定で冷え込んだ天気になりましたが、滝の周りには常に５、６人の見物客がいて、「みんな滝が好きだねぇ。」と思いつつ、私も見入っておりました。

先日買った2013年ＷＲＣ総集編のＢＤをようやく見終えました。２枚組７時間でなかなかくたびれましたが、ＢＤ版になりきれいな画面でようやく見られるようになりました。

やはりインカー映像を見るのが一番高揚しますね（まあ、モンテカルロのアイス路面を走る映像は心臓に良くないですが…。あと、ヒルボネンの泥まみれもひどかった。）。


最近はＷＲＣに対する興味もだいぶ薄れてしまいましたが、昨年のフォルクスワーゲン参入、ローブの引退、今年のヒュンダイ参入と久しぶりに動きが出てきて、またちょっと湧いてきたかなという感じです。

オジェのワンサイドゲームが続いてますが、ラトバラ、ヌービルあたりはトラブルを起こさず完走すればいい勝負ができると思うので頑張ってほしいものです。


あと、今日本屋へ行って車関係のコーナーを覗いたところ、RALLY CARS 04号が置いてありました。

今回はランサーエボリューションⅠ～Ⅲ。このあたりだとやはりエボⅢ＝マキネンの印象が強いですね。


エボⅢはいつだったかのチャンピオンズミーティングでグループＡ車両が展示されていて、「自由に座っていいですよ。」とのことで座らせてもらいましたが、車内は汚れていてシフトノブはぐらぐら。長らく手入れされてない様子でした。

それでもめったにある機会ではないので、いろいろと車内を見回しました。あのエボⅢ、もう解体されてしまったんでしょうかね。

今日は出かけようかと思いながら、ずっと家でゴロゴロ。ようやく午後３時頃に家から出ました。

岡崎市本宿から国道473号を北上。ゴルフ場がある峠に車を停めて、近くに残る古道「千万町街道」へ歩いて向かいます。作手と岡崎を結ぶ尾根伝いの道として、車交通が普及してくる昭和初期頃まで使われていたらしいです。

入口の交差点にある道標は昭和２年建立。施主さんが88歳（米寿）の記念に建てたようです。



まずは笹薮の廃道をくぐり抜けます。



尾根に出てしばらく林道を歩くと左手に山道が分岐するので下っていきます。初めてだとこの辺は迷いやすいです。

土手道にオフロードバイクの轍が付いてます。入り込む方々がいるようですね。



尾根の窪地は平坦になるよう土手道が築いてあります。



道あとはしっかりと続いてます。鹿の足跡や猪が掘った穴があちらこちらあります。



まだまだ先はありますが、夕暮れも近いのでここまで。だいたい１時間くらい散策しました。

今日は朝からドライブに出かけました。


まずは佐久間ダム。水位はやや下がり気味。やはり高い所は落ち着きません。







ダム湖沿いに旧富山村方面へ北上する予定でしたが、「13km先で崩土のため通行止」とあり、Ｕターンして東栄町へ出て、国道151号で北上します。
県境の新野峠付近は残雪が多かったですが、路面には全くありませんでした。


我が家の定番スポット、道の駅信州新野千石平に到着です。





ここで昼御飯を食べて、弟は焼き山栗、母は野菜などをお買い物しておりました。


これで本日の予定は終了。ふたたび新野峠を越えて愛知県へと戻ります。




旧津具村を抜けて、設楽町田口へと走ります。途中、設楽ダム水没予定地付近は建物の土台だけを残した更地を多く見かけました。


田口からはしばらく豊橋鉄道田口線の廃線跡を走ります。今回は途中でちょっと止まって写真を撮ってきました。

旧江ヶ沢橋梁



旧第四寒狭川橋梁



廃線跡でもダム用の地質調査が始まってました。立ち入り禁止にならないうちに一度きちんと歩き回っておこうかと思っております。