小林あにのブログ一覧

2016ＴＧＲラリーチャレンジｉｎ木曽でのＳＳ走行時のインカー動画をアップしましたので、どうぞご覧ください。

ＳＳ１「屋敷野１」　2.350km



ＳＳ２「パノラマ１」　2.284km



ＳＳ３「小島ギャラリー１」　1.120km



ＳＳ４「小島ギャラリー２」　1.120km



ＳＳ５「屋敷野２」　2.350km



ＳＳ６「パノラマ２」　2.284km




「屋敷野」と「パノラマ」をくっつけて１本のＳＳにしてもらえると、距離が6.5kmほどになって、より走りがいのあるＳＳになるんですけどね。

「小島ギャラリー」は酷い路面コンディションで、ドライバーの弟も珍しく興奮してましたが、後で聞いたら「あれだけのダートを思い切り走ったのは初めてだったし、まあ面白かったよ。」とのことでした。

４月24日日曜日、ＴＧＲラリーチャレンジin木曽へ参戦しました。ラリー参戦は昨年11月のＴＲＤラリーチャレンジin新城以来となります。

前日の土曜日は会場となる長野県三岳村内の旅館に宿泊。
当日は朝６時に旅館を出発。６時半頃、下見走行となる「レキ」へと向かいます。



夜の間に雨が降ったため路面はウェット。３つのＳＳを１回づつ走行して、ペースノートの作成をしていきます。



王滝川沿いの小島堆砂地に造られたダートコースとなるＳＳ３・４「小島ギャラリー」は、雨で非常にマディな路面となりスタックする車が出る始末。ここでタイムスケジュールがやや押してくる事態となりました。

ひとまず無事にメイン会場内のサービスパークへ帰還。この頃には空も晴れ間が見えるようになってきました。







この後、公式車検とドライバーズミーティングを行い、10時に１号車が出発。今回124号車となる私達は10時23分にメイン会場を出発しました。



ＳＳ（スペシャルステージ）のうち、２か所はおととし参戦した時には移動区間となっていた所で、それにＳＳ３・４「小島ギャラリー」のダートコースが加わった構成。

ドライバーの弟にとっては、今回新しい車、タイヤになり、初めのうちは戸惑いながらのＳＳ走行となりました。

ＳＳ１「屋敷野１」は2分19秒9でクラス12台中11位でのスタート。

続くＳＳ２「パノラマ１」では車にも慣れてきたのか、1分59秒9でクラス８位のタイムとなります。

そして問題のＳＳ３「小島ギャラリー１」。やはり本番でも深い泥のぬかるみにスタックしたり、ノロノロ走行となる車が続出。私たちも泥でスリップしてもう少しでスタックしそうになるも、何とか車を止めることなく難関を通り抜けることができました。

このぬかるみ区間を歩くようなスピードでしか走れなかったことが災いして、タイムは1分44秒3とクラス最下位…。

これで午前のループは終了。サービスタイムとなるため、メイン会場へと戻ります。
ＳＳ３の走行で車は泥まみれ…。





45分間のサービスタイムが終了して、ふたたび「小島ギャラリー」へ。

またもスタックするなどで進行が遅れて、ＳＳスタート地点にはＴＣインした車が溢れかえる事態に。ドライバーの弟も待ちくたびれてすっかり気が抜けた様子。

当初予定より16分遅れでＳＳをスタート。コースは波打っていたりとか、ほじくり返されて石がごろごろしていたりとか、深い泥沼が続いている場所とか相変わらずのひどい状況でしたが、タイムは大幅に向上。

12.7秒アップの1分31秒6となりました。ただ、他の選手たちも同じようにタイムを短縮してきたのでクラス11位とあまり挽回はできませんでした。

ここからはふたたび御岳山へと向かい、ＳＳ５「屋敷野２」へ。



１回目の時はヘアピンへのブレーキングがうまくいかなかったり、シフトミスをするなどありましたが、２回目はまずまずのスムーズさで走行。しかし、その分メリハリがなくなってしまったのか、１回目から2.3秒遅れの2分22秒2でクラス10位。

最終ＳＳ６「パノラマ２」はＳＳ５より調子よく走行していましたが、下り区間の走りがセーブ気味になり、このＳＳも１回目からはタイムを落とし、3.2秒遅れの2分03秒1でクラス最下位となってしまいました。

６ＳＳ11.508Kmの走行が終了してトータルタイムは12分01秒0。総合順位では完走66台中40位と過去最高位となりましたが、クラスでは最下位となってしまいました。

クラス内はヴィッツ同士での競争が激しくて（９位から11位はトータルタイム0.9秒差の争い。そのあと12.7秒差で最下位の私たち。）、ダートＳＳでの大きなタイムロスがそのまま失点につながってしまった感じでした。
あとはＳＳ１・２のスピードを２ループ目も持続できればもう少し上の順位に絡めたかもしれません。

今年度の予定としてはこれでラリー参戦は終了。来年参戦できれば良いですが、まずは軍資金の確保のため、貯金に励まないといけませんね。

日曜日の夜はプロトタイプのＹＺＷ店長さんを囲んで、安城市内の大正庵釜春で晩御飯を食べました。

昼に弟からメールがあり、あとは弟の友人の杉浦くんも集合して、いつもの愛知３人組でのお出迎えです。

ＹＺＷ店長さんは、京都のお客さんへ預かっていたランエボを自走で届ける途中で、日曜日は知立市内で１泊することになったため、今回の会食とあいなりました。

とは言え、座席の順番待ちのため私と杉浦くんは先にお店へ。８組待ちでしたが無事に席を確保。待ちぼうけもなんなので、先に生ビールを注文してぼちぼち始めていたところ、ＹＺＷ店長さんたちが到着。

「何で二人だけで先に始めてるの！(笑)」と言われちゃいましたが、追加で生ビールを注文。あらためて乾杯して宴が始まりました。

私はこちら側の地元でＹＺＷ店長さんと飲むのは初めて。ほとんどは私たちがプロトタイプさんかイベント先へ出かけて飲むパターンでしたから（つい先週も春日部駅前で一緒に飲み食いしてましたしね(笑)。）。

「先週の飲み会で俺そんなにドロドロした話をしてた？」とか、「福島ラリーはいつも美味しい店だよね。」とか、「杉浦くん明日人間ドックだそうだけど大丈夫なの？」など、飲み会ならではの取りとめのない話で花を咲かせておりました。

その中、昨年ＹＺＷ店長さんのサプライズ誕生日祝いをした時の話になって、「俺が60歳になってもこんな感じでやってるのかね？」とぽつり。多分変わってないと一同同意しました。

まあ大いに盛り上がりましたが、お店が閉まる21時前にお開き。その時店内には私たちだけしか居ませんでした(笑)。

次回会う予定は５月中旬の群サイ走行会。今年も月一ペースで会っていきそうです。

２日土曜日は、ＴＧＲラリーチャレンジin木曽へ向けての事前練習ということで、はるばる群馬県利根郡みなかみ町にある群馬サイクルスポーツセンターへと出かけてきました。

金曜日の仕事を終えて帰宅したのが21時半過ぎ。そこから晩御飯を食べて１時間ほど仮眠（横になっただけ。）。起きたら軽く風呂に入って出かける準備をして、０時過ぎに自宅を出発。弟を拾って、夜の高速道路を東名・圏央道・関越道とひた走り、翌朝６時頃、赤城高原SAに到着。ここで朝御飯を食べつつ時間調整。８時頃現地に到着しました。

一緒に走行されるのは「ＣＯＭＰＥ」チームさんやＹさんと某大学の学生さんたち（自動車部員？）など一部お顔は拝見しているけどご存知というほどではないという方々がほとんど。タクミクラフトチーム関係者は岩本さん、吉田さんという参戦常連の方々が来られてました。

事前のミーティングと隊列を組んでの試走を行った後、９時から各自自由に走行練習を開始。

私たちは木曽戦で使用するシルバーカラーの1500ccヴィッツに乗り込みコースに向かいます。





内容的にはひたすら走りこんで、車の感触をつかむことに専念。私は「重り」としてただ助手席に座っているだけ。することは走行間隔の１分間を計ることとスター前のカウントダウンコール。あとはライン取りについてうんちくを語っておりました。

乗った感想としては、シルバーヴィッツは今まで乗っていたオレンジヴィッツと比べるとロールが大きく出るので、そのあたりを考慮した走らせ方をしないといけないことが一番の違いですかね（元々、ＴＲＤラリーに出るためだけの車と、国際ラリーに出られる規格の車では乗り味が大きく違うのは当然ですね。）。

とは言っても、200cc分によるパワー差も大きく、上り坂をちゃんと加速してくれる車だとわかっただけで、「シルバーも良いわ。」と現金にも感じてしまう始末。今年のコースはわかりませんが、きつい上り坂が多い木曽戦ではやっぱりパワーが欲しいので、この点はちょっとウキウキ感があります。

さて、ドライバーの弟が「１、２周くらい走ってみるか？」というので、一応チームスタッフさんにお許しをいただいたうえで、途中と最後にショートとロングの組み合わせで計２周運転させてもらいました。

自分の運転としては群サイ初走行。それがヴィッツとはいえラリー車とは。初めのうちは少々緊張しつつ探り探りの運転をしてましたが、慣れてくると高速コーナーやストレートはアクセル全開。ここ２か月ほど軽四の代車生活をしているので、「ああっ、アクセル全開いいわ～。」としばし浸っておりました。

練習走行会は11時過ぎに終了。各自適当に解散ということでしたので、私たちはお先に群サイから失礼しました。







関越道、圏央道、東北道と乗り継ぎ、次の目的地は埼玉県春日部市のプロトタイプさん。YZW店長さんが「晩御飯を一緒に食べよう。」ということでやって来ました。

お店を早じまいして、春日部駅近くの中華料理店へ移動。

YZW店長さん、ヤギさん、オオヤさんと我々兄弟の５名というこじんまりとした会食でしたが、夕方17時過ぎから始めて、結局終わったのが22時過ぎ。よくまあ次から次へと話のネタが尽きないものだと思いますが、他愛のない与太話から商売やお客さんにまつわる黒々した内容の話まで。YZW店長さんから黒々した内容の話を聞くことは私たちはめったにありませんが、まあ何と言っていいものやら…（こういう小さな場じゃないと話しにくい事もありますよね…。）。

お店に寄った時に私の車の修理の状況について説明を聞きましたが、順調なら４月末頃には戻ってきそうです。次から次へと不具合が見つかるので、それに比例して請求書に載ってくる修理・交換の項目が増えていますが、現在請求書２ページ目が終了して、３ページ目突入は確定です。２ページ目時点で30万円になっているので、40万円以内には収まるのかな？