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2012年08月12日

[PIAZZA]スクープ写真!

[PIAZZA]スクープ写真!  スクープ写真! いすゞがピアッツァをリバイバル?!……ではなく、本日ピアッツァが港北の工場から戻ってきた。暗いところで携帯のカメラで撮ったのでなんか潜入スクープ写真みたいになってしまった。

 ちゃんとイルムシャーリアスポイラーになっている。この反り返り具合がよい^^


 **

 ゲルコートを全面剥離しFRPの状態を確認して、特に問題がなかったとのこと。
 そのまま整形・塗装、とり付けとなった。

 舶来塗料と国産塗料が違うとは聞いていたが、大した違いはないと思っていた。ところが、舶来塗料が塗られたリヤスポイラーの塗装を見ると、一段上の深みとつややかさがある。そして綺麗に整形され、惚れ惚れするような仕上がりだ。

 今までオールペン後の綺麗な状態を保ってつやつやだと満足していたのだが、塗装自体にまだまだ上があるようだ。

 **

 それにしても、他工場での全力否定は何だったのだろう。
「状態が悪すぎる」
「99.9%問題が出るのは間違いない」
「満足できる仕上がりにはならない」
「うちではやりたくない」
と言われたのだが、結局ゲルコートの上から塗っても問題はなかったようだ(致命的な問題があるとは思えなかったので取りあえず塗ってみることをお願いしたのだが拒否された)。それはさすがに剥がしてみないと確認はできないのだが。

 ロードスターのFRP製ハードトップが時間経過と共にかなり状態がひどくなるそうで、その経験から古いFRPを避けているそうだが、ロードスターのFRPに問題があるのか、いすゞ純正FRPの質が高いのか。ヘタなスポイラー屋の製品だと、とり付けにも苦労するようなひどいものもよくあるらしい。

 オールペンしたロータスのスポイラーには何の問題もなかったし、今回のイルムシャースポイラーも結局問題なし。取りあえず優秀と言っておこう。

 ところで、イルムシャーのはかなりハンドメイドによる生産で、ロータスのはもっと生産性が高いとかと聞いた。質の差はどうなのだろうとかと気になったりも。



 




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Posted at 2012/08/12 01:04:37

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この記事へのコメント

2012年8月12日 21:15
塗装は奥が深いですよね、FRPもそうですが・・・・。

0系イルムシャーの前後バンパーの質の悪さは最悪レベルです。

堅過ぎるし塗装しても直ぐに上部のグレー部分はダメになるし変形もするし。。。。

最悪ですよ、全く(-"-)

コメントへの返答
2012年8月12日 21:44
むむむ、イルムシャーバンパーは苦労されているようですね。

素材は何なのでしょう。

ピアッツァもバンパーは変形しやすいですね。こちらは柔らかすぎる感じです。内部の発泡ウレタンを増量したりして形を整えたりするようです。

2012年8月13日 0:04
ISUZUからはFRPだよ~って言われたけど何かが違うと思いますが、素材の色が赤っぽいので硬化剤辺りが別物かも知れませんね。。。。

前のジェミニの時に一体何本割った事やら(苦笑)

くろすけ號になってからは前は変形しないながらも後ろは変形し過ぎて板金屋さんにライナーを作ってもらい押さえ込んでます。

コメントへの返答
2012年8月13日 21:02
うーん、なかなか謎ですね(^^;)

FRPはパックリ割れてしまうので結構ショックですねえ……。こないだサイドスポイラー割りました(;;)

FRPが変形してくると言うのもすごいですねえ。不思議な感じがします。

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「梅雨、日本周辺にしかない独特の気候なのだ。おかげで日本人は紫外線の影響を受けにくくなっているし。悪いことばかりではない。」
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