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イイね!
2019年09月10日

【E90】バッテリー上がりE90の頭の痛い作り

 職場に父親から電話。BMWがバッテリー上がりだという。

 仕方がないので実家に来ている。

 調べてみると見事なバッテリー上がりで、キーレスエントリーにも無反応。物理キーでドアを開けてみるが、バッテリーは空っケツ。

 トランクにバッテリーがあるのでトランクを開けようとしてみるが、運転席にあるトランクオープナースイッチは解錠が電動なのでもちろん反応しない。
 物理キーをトランクのキーホールに刺してみるが反応なし。何と、物理キーで解錠できるようにはなっていないのだ。物理キーはあくまで電気的なスイッチであって、アクチュエーターを電気的に動かさないとトランクは解錠しないというあきれ果てた構造。

 常識的なセンスなら、電気解錠ができなくても、物理キーで解錠できる設計にする。何と言ってもトランクにバッテリーがあるし、取扱説明書もここに収納されているのだ。BMWの設計チームは一体何を考えているのだろうか。アホじゃないかと。トランクスルーのない車ではトランクのバッテリーにアクセスする手段がない。なんだこりゃ。何のリスク管理もできていない。

 トランクにバッテリーがあっても、救援のための端子はエンジンルームに出ているので、とりあえずここに充電器をつないで給電。キーレスエントリーでトランクを解錠した。

 とはいうものの、換えのバッテリーを持っているわけではないので、引き続き充電器で充電。

 ある程度充電できたらSVXから給電してセルを回して見ようと思っている。

 **

 原因は今のところ不明。室内灯のつけっぱなしはない。

・バッテリーのへたり
・オルタネーターのへたり
・短距離走行ばかりでの充電不十分

あたりか、それらの複合が取りあえず考えられそう。オルタネーターはかなり持つようだが。

 なにしろ10年落ちの中古車なので、どこがどう消耗しているやら。


 取りあえず、バッテリーがへたるとバッテリーと取扱説明書が入っているトランクが開けられないとは、ビックリだった。



 




ブログ一覧 | BMW 320i(E90) | 日記
Posted at 2019/09/10 19:39:23

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この記事へのコメント

2019年9月10日 21:35
素敵な設計ですねぇ(笑)
フェイルセーフの欠片も無いなんて、独逸らしくない!?と思っちゃいました。
コメントへの返答
2019年9月10日 21:54
ドイツ製とは思えない非合理性ですね。
現代の車らしくエレクトロニクスの塊ですが、いろいろなところで確実にリスクが高くできているように思えます。

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