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  5. 【SVX】DGR車高調の取り付け　　その2 [Yuh_Fazioli]
イイね！
   
2022年11月02日

【SVX】DGR車高調の取り付け　　その2

alt　　　　　alt

左:右前　　　右：右後ろ

　こんな感じでとりつけられた。

　あとは高さ調節と硬さ調節だ。


alt

　硬さは前後とも30段階調整。

　最も硬くして乗ってみたが、さすがに硬すぎて耐えがたい。
　硬い方から7段落として乗ってみたら、やや硬いが何とか日常用途でも大丈夫、という感じ。これぐらいだとあのいやなふわふわロールもせず、かなりシャキッとしたハンドリングになる。
　切り始めの反応の鈍さはあるが、ある程度切ってからは回頭性の改善を感じる。

　これから前後のバランスを調整していくことになる。

　高さについては今現在はこんな感じ。

alt


　リアは純正よりやや低く、フロントは結構低い。

alt

　
　備忘録的にデータを残しておくと、写真に示すコイル下のリング下端とストラットのケース上端間の距離は

前：70mm
後：110mm

に調整している。


　見た目は良いがこの状態では大きな段差でタイヤがタイヤハウスの内張に当たっているようだ。

　前傾になっていることもあり、フロントはあと5mm～10mm上げてみる。


　今回、リアの内装がない状態で走ったが、ノイズがスゴイ。内張やその中にあるスポンジがいかに遮音をしてくれているかよく分かる。
　オマケにリアガラスがちょっとだけ開いていてひどい音がした。スイッチがついていないから閉められない。なんとももどかしい。



追記:
　内装内の遮音シート（スポンジと遮音シートを合わせたもの）の剥がれを直していて気付いたが、右リアに大きなシートが貼ってあるのに、左リアには貼っていない。貼ってあった痕もない。生産時に付け忘れたのか？？？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/11/02 15:49:40

   

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