【修理】マキタ　ピンタッカ　PT350D　その4

　部品が入るのが遅いので、なかなか作業が進まない。

　トリガーのアセンブリ部品が入荷したので付けてみた。

　トリガーとしての機能は改善したようだ。
　正直なところ、ここの摩耗分はわずかなので、別の部品を削って調整しても行けたような気がする。

　ただし、まだ一回バネを開放すると巻き上げ中に空回りする。

　現状の空回りは巻き上げ中に起きていて、巻き上げきってトリガー待機状態まで行っていない。

　空回りをしているのは、バネ材で半固定されているプラネタリーギアの輪っかの部分。
　これをがっちり固定すると、回転できなくなってモーターが過熱する。

　バネで半固定して空回りするのは、ギアが引っかかって回らなくなったときの逃げのようだ。

　で、検討していくと、バネ巻き上げのギアを回すためのピニオンギアにがっちり歯形が付いている。

　ギア類が摩耗で遊びが大きくなり、ギアに負荷がかかったときにピニオンギアが斜めに逃げようとして食い込んだ結果付いたものらしい。

　このギアの噛み込みで回らなくなると同時に、プラネタリーギアの輪っか部分が浮いて空回りしやすくなってしまうようだ。

　と言うことで、部品追加発注。500円しないパーツだけど、また1週間待たされそう。
　ここは傷があるのは分かっていたので、3つの小ギアと一緒に最初に換えるべきだった。

　タッカーは多くのモーターを使った電動工具と違い、断続的に大きな負荷がかかる構造。ギア関係の摩耗が進んで遊びが生じ、1箇所の問題が他に影響して被害が拡大する状況になりやすいようだ。

　古い電動タッカーは摩耗しやすい部品を全取っ替えした方がいいのかも。
　自分で修理をしない人は、完動品でも中古はおすすめできないかもね。