[近況報告・その2] リヤロータ摩耗に注視＆長女とオートバックスで買い物 の巻

我が家のBPレガシィとエクシーガtSに関する近況
報告の 「その2」 です。今回の内容は、次の2本です。

(1)ブレンボのリヤロータ摩耗について
(2)オートバックスでの買い物について

[近況報告・その1] は こちら → 長女の初レガシィの巻


(1)エクシーガ編・ブレンボのリヤロータ摩耗について

＜ご指摘をいただく＞
2015年08月31日付けブログ：[エクシーガtS] 車検前整備・ブレンボ用リヤパッドの交換・後編（プロジェクトμ） をアップロードしてから数日後、zenYA5 さんからメッセージをいただきました。zenYA5 さんは、同じくエクシーガにお乗りで、ブレーキ周りもブレンボ化されている方です。メッセージの内容を要約すると、次のようになります。

◎右リアローターの状態がちょっと気になった。
◎ベンチのホール挟んで左側（内側）のローターが右側（外側）と比較して薄い様に見えた。
◎GR/GV系のローターを使用しているが、左右同じ厚みだと記憶。

ご指摘いただいたブログの掲載画像を再確認すると、確かにおっしゃる通りでした。

＜↓zenYA5 さんよりご指摘いただいた、右リヤのロータ摩耗状態。ロータの内側が外側より減っている＞
　

急ぎ、手持ちの画像で左リヤのロータの状態を確認してみます。

＜↓エクシーガ（tSモデルなのでブレンボ標準装備）の左リヤの状態。内側が外側よりもやや摩耗気味？＞
　

画像から言えることは次の通り。

◎右側のロータは、明らかにインサンド（車両内側）がアウトサイド（外側）に較べて痩せている。
◎左側のロータも、内側の方が外側よりも痩せている（細めに見える）が、車両右側ほどではない。

車両左右のロータを見較べると、同じ1枚のブレーキロータとしては、ともに 「内側の方が外側よりも細くなって見えます」 が 「車両の左右で程度の差はあります」 ので、恐らく初期状態（新品）では内側も外側も同じ厚みだったと推測しました。製造上も、わざわざ内側と外側で厚みを変える理由が見あたりません。

そこでメッセージで指摘いただいた zenYA5 さんには、上記の判断内容をお伝えするとともに、「仕様ではなく使われ方や温度環境などの問題かもしれないため、要注意だと認識したこと」、「しばらくは新品パッドで過ごしますので、また距離が伸びた段階でどのように変化するのかしないのか・・・を観察すること」 を返信し、ご指摘に対する お礼の言葉を申し添えました。

（zenYA5 さんにとっては）他人である私に対して、ブログ画像を見ただけで 的確なご指摘をいただいたことに、改めて感謝した次第です。いわゆる 「オフ会」 で交流を深めることは大変有意義なものですが、このように 日常のブログ画像からだけでも、メッセージを通じて会話することができる こと、またそのような機会を提供している 「みんカラ」 のシステムにも 感謝したい と思います。

(2)レガシィ編・スーパーオートバックスでの買い物について

＜誕生月の特典＞
9月になると、オートバックスからバースデープレゼントの引き替えハガキが届きます。プレゼント（粗品）をいただけること自体は大変ありがたいことなのですが、過去の粗品は使えない携帯工具とか、正直に言って何だか微妙なものが多かったです。もちろん、タダでいただけるのですから、文句を言ったことは一度もありませんが。

さて、今年のバースデープレゼントは何なのでしょうか。
引き替えのため、期日内に来店します。

＜↓まずは特典ポイント 100P+300P を引き替え。今年の粗品は、くまモン(C)の塩飴・天草の塩でした＞
　

同じオートバックスグループであっても、神奈川県の すがピー さんが ブログで紹介しているプレゼント とはまったく違いますので、各店は屋号は同じグループでも独立採算制を採っているのかもしれません。

＜誕生月でのお買い物・前編＞
プレゼントをいただいたので、そのまま引き返しても良かったのですが、せっかく来たので店内を見てみます。まずは、特売ワゴンセールコーナーから。

＜↓モノによっては半額のお買い得 商品も。ただし、私の 欲しいモノ≒必要なモノ で格安なものは無し＞


念のため、他のコーナーも見て回ります。
すると、「むむっ？」 というような製品を見つけました。
それは、イグニッションキーをOFF したあとでも、一定時間、タイマー通電が可能 とするものでした。

＜↓売り場の目立たない端に、「これは！」 と思うものを発見。オフタイマー付き電源ソケット＞
　

どうしてこの製品の前で、足を立ち止めたかと言うと、買い物などで駐車場のクルマから離れるとき、エンジンをOFFしたまま、すでに ”手持ちの” ドライブレコーダーに電源を供給することが可能となるからです。

すでにドラレコ単体では、そのような機能を持ったものはあるかと思いますが、既存のドラレコにタイマー電源機能を付加することのできる製品は、活用価値があります。走っているときには役に立つドラレコですが、駐車場に駐めて買い物をしている間の当て逃げ被害に対しては、通電されていなければ記録もされません。

いろいろ考えた末（＞高価だから材料をそろえて自作しようか、とか）結局、エクシーガ用とレガシィ用に2個、買うことにしました。転ばぬ先の杖。

＜↓エーモンの ITEM No.1546 「オフタイマー付き電源ソケット」。30分または60分の設定時間が可能＞


＜↓パッケージ（裏・表）の様子。構成部品の単価を考えると売価は高めですが、まぁこんなものかな？＞
　

さっそく、時間のあるときにエクシーガとレガシィに適用しようと思います。


＜誕生月でのお買い物・後編＞
上記は誕生月に、私が自分一人でスーパーオートバックスに立ち寄ったときの話。以下は、最近、運転免許を取得した長女と、別の日にスーパーオートバックスに来たときの買い物風景です。

＜↓左：長女と二人っきりでスーパーオートバックスで買い物　　右：手タレは長女＞
　

実は 「初心者マーク」 は、前後セットの1台分がすでにあるのですが、我が家ではクルマが2台（レガシィ＋エクシーガ）あるので、初心者マークも買い増しすることにした次第。これで、長女がレガシィだけでなくエクシーガも運転する機会が来たときは、初心者マークを毎回、車両ごとに付け直しする手間が省けます。

なお長女の初心者マークの代金（約900円）は、「それまでに貯めていたポイント＋私の誕生月のバースデーポイント（前述）」 により、全額ポイントで支払いして長女に渡しました。現在、BPレガシィとエクシーガtSの、それぞれの車両のグローブBOX内に初心者マークを供えている状態です。

ドラレコにオフタイマー機能を追加（駐車場での当て逃げ被害対策）するなど、「走り」 以外の面での機能性向上も、ちょっぴり図った9月の とある日 の一コマでした。


以上、近況報告の 「その2」 です。
（「その3」 に続く）
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2015-09-18（Fri.） ： 更新
[近況報告・その3] スバルディーラーにて の巻 をアップロードしました。