調布市のＫＡＺのブログ一覧

しばらく忙しくしていたため、ブログの更新が出来ずにいました。今回は生存報告を兼ねて、近況報告ブログといたします。

まずは愛機・ホンダCBR250Four について。次いでエクシーガtSについて。最後に、私自身を含めたその他の状況について、簡単に記します。


■ホンダCBR250Four の近況
1986年式・ホンダCBR250Four。MC14型。今年ですでに経年35年の現役選手です（4気筒16バルブDOHCの250cc）。トピックと言うほどでもない最近の出来事を記すと、ツーリングネットの新調があります。

＜↓ツーリングネットは消耗品。今回は「2りんかん」でポイントを使って購入＞


それまで貯めていたポイント分で全額まかなったので、実質的な支払い金額はゼロ円でした。色は気分で黒をチョイス。果たして今回は1年間以上、持つのだろうか。

＜↓左：これまで使っていたネット（劣化で伸びが発生）　右：今回のネット、60×60cmサイズ＞


＜↓60×60cmサイズは大きめですが、当方の使い方ではこれが重宝しています＞
　

実際の走行時には、ツーリングネットに加えて、さらに2本のゴムバンドを使って荷物を固定しています。

さて次は、ガソリン添加剤（デポジットの除去目的）の話です。これまで使っていたワコーズのフューエルワンを使い切ったので、同製品の日産自動車向けOEMと言われるピットワークのエフゼロを初投入しました。

＜↓フューエルワンは200ml入りであるのに対し、エフゼロは300ml入りでお得な設定＞


巷で言われるように処方（含有成分）が同等であるなら、容量がより多く価格もより安価なエフゼロの方がお得…ということになりますね。

＜↓いよいよ実機投入（※タンク容量に対する注入量には注意が必要）＞
　

今のところ、CBRの燃費は23～26km/L台で落ち着いています。もうしばらく走って春になったら、点火プラグを外して燃焼室内をスネークカメラ（内視鏡）で観察・撮影（堆積したデポの削除効果の有無を確認）してみようかと思っています。

ところで話は変わって、カワサキにて Z125Pro が当たるキャンペーンを実施していたので応募。当選者の発表は10月中旬…となっていましたが、当方にはメールも電話も無かったので外れたのでしょう。

＜↓これがカワサキのZ125Pro。Z125ProとかホンダのGROMとかあったら面白いだろうな～＞


＜↓125ccで本当に欲しいのはイタルジェットのドラッグスターですけどね（高価です）＞


話を当方のCBRに戻すと、以前、聞こえていたエンジンからの「カラカラ音」は聞こえなくなってきました。もしかすると、（異音の原因かも？と推定していた）クラッチスターターの内蔵スプリングが本当に粉砕してしまったのかも？しれません。

冬場になって外気温度が下がったときに、セルモーターでエンジン始動できるかどうか？ 代替品に交換する必要に迫られたときにどうか？ …というタイミングで、顛末が分かるような気がします。（…いや、自分のバイクですけれども…。）

異音については、もう少し様子見ってことで（汗）。

■エクシーガtS の近況
エクシーガ関係のトピック（と言うほどではありませんが）は、2012年の納車以来、使い続けてきたアクセスキーのカバーがボロボロになり、とうとう代替品に交換した…という件があります。

特装車であるtS用の純正キーカバーも赤革製の特別仕様だったのですが、これはもう同等品が出て来ないようで、数年前に代替品（tSの刻印付き）を確保しておいたのでした。

＜↓2012年の納車時から使い続けてきたキーカバーも、丸9年が経過してこのようにボロボロに＞


＜↓あらかじめ目を付けて確保しておいたキーカバー。STI扱いで、部番はSTSG12100891。色は濃紺＞


スバルの現行車のアクセスキーは形状が樽形なので、エクシーガのような直方体型のアクセスキー向けのカバーは今後、発売されないのでは？と考えて、数年前に（この日が来るときのために）取り置きしておいたのでした。

＜↓こんな感じ。新しいキーカバーは良いねぇ（赤色ではないのが少々残念な気もしますが）＞
　

その他、駆動系と思われるトピックも発生しているのですが、それはまた別の機会で紹介します（On-Going 案件ですので）。

■その他の近況
もう1台の愛車、BP5D型レガシィについては、つい先日、ウィンドウウォッシャー液が出なくなるというトラブルを認知。

ボンネットを開けて調べたところ、以前とは別の箇所のウィンドウウォッシャホースが経年劣化で破断しているのを発見。準備が整い次第、またDIYで交換処置をする予定です。…樹脂・ゴム系は、ある程度の経年で（メーカー在庫がまだあって部品が出るうちに）対処するのが吉ですね。

…という年式に、だんだん近づいてきました＞BPレガシィGT spec B（2006年式）。

次は娘（高校生）の話題をサラッと。

＜↓先日、フォークリフトの免許を取得（＠埼玉の自動車大学校で座学と実技を受講）＞


生まれて初めて自分で乗るエンジン付きの車両がフォークリフト（※普通免許はまだ年齢未達につき持っていません）。クルマは運転できないがフォークリフトは操れる。ワイルドですね。将来、きっと何かの役に立つ機会が来ることでしょう。

最後に私自身の近況を。
コロナ禍でも感染予防対策を行って一般開放している、器械体操経験者向けの有料体育館に毎週末、通っています。9月の社会人大会（全日本マスターズ）が終わったあとも、来年の大会を目指して今のうちから練習を…という図式です。

＜↓練習風景。冬場はしっかりとアップ（準備運動）してから、柔軟性と筋力も付けたいところ＞
　

で、鉄棒（と鞍馬）の練習を増やしていくと、手のひらがゴツくなっていくんですよ。漫画家の先生たちの手には「ペンだこ」ができるように（？）、体操選手にも「マメ」が多かれ少なかれ、出来ますね。皮が厚くなるのですが、決して痛いとかはありません。

＜↓練習中の当方の手（クリックで拡大）＞

（※見たくない人に配慮して、あえて小さく表示。）

…という具合の近況でした。

2021年度・全日本マスターズ体操競技選手権大会（＠酒田市国体記念体育館）参戦記の後編です。

＜関連ブログ＞
◎前編 → こちら

・ワクチン2回接種（モデルナ）後に参加
・移動手段はレガシィで、単身で現地入り
・問診票提出など大会要項に沿って参加

■1年半のブランク後、1ヶ月の調整
コロナ禍でいつもの練習場が閉鎖されてから約1年半の間、体操競技の器具を触るこが出来ませんでした。そんな中、ふとしたことから体操競技専門の時間制有料体育館を見つけて、本格的に練習を再開したのは本番の約1ヶ月前。

とにかくケガだけはしないように調整を進め、本番に臨みます。
（1年半のブランクを1ヶ月で取り戻せるものではありませんが…。）
以下は当日の様子。
（自分用の備忘録としてアップ。）

＜↓鉄棒（練習した甲斐あって何とか通せた）＞


＜↓床で前宙しているところ（低いな…）＞


＜↓鞍馬（旋回の姿勢がきたねぇな…）＞


＜↓吊り輪（背面水平しているところ）＞


＜↓跳馬（脚力が絶賛低下中…苦笑）＞


＜↓平行棒（降り技はぶっつけ本番の後宙）＞

（※種目演技中もマスクを着用しております。）

いま出来る精一杯のことをやって（現役時代から較べるとかなり技数も内容も下がったが）、ケガも無く無事に全6種目の演技を終了できました。会場では1年ぶりに会う他チームの選手たちとも健闘をたたえ合い、来年の再会を約束して会場を後にしました。

■帰路へ
以前は、大会後には各大学の体操部OBチーム同士が集まって親睦会（宴会）を行っていましたが（60～80人規模かな）、コロナ禍ではそうした集まりも無く、そのまま解散です。

＜↓夕食は現地で刺身定食をチョイス＞


夕食後はレガシィを下道で走らせて、途中の道の駅で仮眠。朝の開店時間になるのを待ちます。

＜↓ここで休憩がてら仮眠＞


■道の駅・朝日まほろば（＠新潟県）
朝日・みどりの里の農産物直売所は、朝8時の開店。開店と同時に入店してみます。

＜↓朝日・みどりの里の農産物直売所＞


# このあと高速道に乗るので、ボンネットブラジャーを装着しています。

＜↓ここではぶどう、トマト、ねぎを購入>
　

次に、隣接する物産会館に移動。こちらは朝9時の開店です。

＜↓駐車場に佇むBP5D型レガシィ。2006年式だけど、まだまだ現役（ユーザー車検後も快調）＞


＜↓ここで家族（東京）や実家（札幌）へのおみやげを購入＞
　

■サービスエリアにて
その後、高速道に上がって関越自動車道を南下。眠気防止のため、適度にサービスエリアに立ち寄り、車外に出て身体を動かします。

＜↓カレーフェアだったのか、売店にはいろいろなカレーが置いてあった＞
　

# 「カレー研究家」という肩書きもあるのですね。
# 卓球の「水谷隼カレー」と「石川佳純カレー」が
# 置いていないようで残念でした。

■無事帰着
「小学生の遠足」ではないけれど、社会人の器械体操も「大会後、無事に帰着するまでが大事」。ケガも事故もトラブルもなく、無事に家までたどり着きました。

＜↓「東京～酒田」往復トータルで995.8kmを走り、レガシィターボの平均燃費は12.4km/Lでした＞
　

往路のみの平均燃費は11.5km/Lでしたから、その後に稼いだことになりますね。地形（標高）的に、関越道は下り車線が登坂で上り車線が降坂なのだろうか？

＜↓家族や実家など用に購入したおみやげ類＞



おみやげ類は宛先ごとに分類し、一部を札幌の実家（姉）に郵送。そして大会から1週間が経った昨日（10/2（土））から、また来年度の社会人大会に向けた練習を再会したところです。

■おまけ・その1
関越道のSAにて、長年、気になっていたものをついに購入。
（今回買っておかないと、もう買う機会がないかも…と思って。）

＜↓コレですよ、コレ＞


＜↓その名も「お嬢様聖水」＞


＜↓（さらに拡大して）ドーン！！＞


# お嬢様にお嬢様聖水を飲ませてみたいものだ…。

＜↓表示ラベルはこんな感じ（真面目な商品ですよ）、意外と低カロリーかも？＞
　

■おまけ・その2
大会後、Amazonでパワーアンクルとパワーリスト（重り）をポチりました。

＜↓最近の製品は微小な鋼球が入っているとのこと＞


# 私の中で「パワーリスト」と聞くと、かつて週間少年ジャンプで
# 連載されていた「リングにかけろ（車田正美 先生）」の主人公、
# 高嶺 竜児（と姉の菊）の特訓が思い起こされます。

＜↓効果があるのかイマイチ分からんが、関節を痛めない重さで、補強などの際に使用中＞
　

来年度（2022年）の全日本マスターズ体操競技選手権大会は、東京で開催とのことなので、この秋冬の間に基礎体力をつけておこう…と思っております。
（往復約1000kmをノントラブルで走り切ってくれたレガシィにも感謝。）

以上、前編・後編とも、個人的な備忘録でした。