ベンツＧＬＢ　試乗＆試聴

先日ヤナセさんがメルセデスベンツのＧＬＢの試乗車を持って来られたので、試乗とオーディオの音の試聴を行いました。

グレードはＧＬＢ１８０で１３００ｃｃのターボエンジンで、ＮＡ車の１８００ｃｃと同等という意味で、でも「クロスビーが１０００ｃｃのターボだったから、たった３００ｃｃのアップ？」と不安がありました。

エンジンをかけて宇部店を出発して、国道１９０号のホンダの所から国道に出ると、おそらくこのぐらいのパワーだろうとアクセルを多めに踏んでいたらタイヤが少し鳴りました。

セールスの方が隣に乗っておられて、「昔のＣ１８０のつもりで踏んだらタイヤが鳴ってしまいました。」と言い訳をして、以前の回らない１８０グレードのエンジンとは全く別物で、クロスビーの３気筒エンジンにもう１気筒プラスして、更にインジェクションの性能が高いので、ボディーが大きくてもクロスビーよりも走りがいいというのが実際のところでした。

オーディオの音の確認は聴き慣れたＦＭＹの放送で・・

少し前に聴いたＥＱＥの１０センチスピーカーに比べると、ＧＬＢのドア下の１６センチスピーカーは余裕を持って音楽を鳴らしてくれました。

ツイーターもグレードは低くても直接音に近くて、お客様のＧＬＡでフルシステムの車を仕上げているので、これがバージョンアップするとどうなるか想像出来ます。

車室内は３列シートですが、セカンドシートのリクライニングを下げるとサードシートの足元が無くなるので、これは予備と考えて・・

サードシートとセカンドシートの６割を畳むと、３人乗車でかなりのスペースが出来るのでなかなか便利な車です。

ただここまで良い事が続きながらレクサスＬＳの下取り価格が希望額に届かず、ヤナセさんからは「もう一台増車で・・」と言われましたが、増車出来るぐらいだったらＬＳ一台で不便しないので、かなり先では考えられるでしょう。

もうＢクラスと似た様なジャンルのシエンタが来ています、これは息子が乗ってフルシステムを搭載して、修理が上がった製品を一度付けて走行テストをする車になっていて、実質的にキックスの代わりなので自分が乗る事はないでしょう。

しばらくはＬＳ1台で、全長５・２メートルで不便だけれど使うしか方法がありません。

追伸

結局先代のＬＳがロングとショートで明らかにショートの方が売れていたのに、現行ではロングのサイズ1本に絞ったから不便なんですけどね・・