大成功！「Aピラーへの雪だまり付着」 の緩和措置

先日ブログで公開したアイディアについて、
実際に効果が有ったのか無かったのか・・・の結果報告。
（第一報）

◎参考 ： 2005年12月25日付けブログ
こちら → レガシィの冬支度･その４（雪の付着緩和措置）の巻

ここ数日間のブログにて、レガシィに施した雪道走行対策について紹介してきた。例えば、上記ブログでは 「ワイパーがハネ上げた雪がＡピラー部にたまってしまい、視界を悪くする」 ことへのプチ対策について、日頃から思っていたことを述べた。
今回、雪が降っている関越自動車道を 東京→新潟方面 に走行する機会を得たので、その効果について簡単に報告する。

まず、結論から先に言うと 「改善効果あり」 であった。

その時の周辺状況はこうである。
　・高速道路（関越道）を走行。
　・天候は雪。外気温度は -4～0℃程度。
　・降雪区間は新潟県の湯沢町～小千谷を過ぎたあたりまで。
　・降雪区間の走行時間帯は AM2時～AM6時 くらい。
　・降雪区間の車速は 30～80 [km/h] 程度（一部速度規制あり）。
　・エアコン設定は、モード：[デフロスタ＋足元]、風量：弱、温度：25℃、室内環気。

走行中、降雪にともないワイパーを作動させると、最初のうちはハネ上げられた雪が右Aピラーの周辺に集まってくる。雪の量がまだ少ないので、この時点では、ウィンドウ越しの視界はフィルムテープ施行前と何ら状況は変わることはない（ワイパーの初回アクションでいきなり雪が側方に流れることはない）。そしてワイパーが繰り返し作動回数を重ねるにつれ、Aピラーに集められた雪の左右幅が次第に増えてくる（ある程度まで雪がたまってきた状態）。ところが次の瞬間、運転席側のワイパーがウィンドウの一番右端に来た瞬間に、それまで集まっていた雪の固まりがワイパーに 「突かれて」、丸ごと一気に車体の右側方に流れ去っていったのだ。

「うおおお！成功だ！」
私は歓喜の声を上げた。

このような状況が何度か続いたが、それは速度規制（～50 [km/h]）が入っている区間・・・比較的車速が低い状況・・・での様子である。速度規制が解除され、車速が 60～80 [km/h] ほど出ている区間では、何とワイパーが作動していなくても、路面の震動や風圧によって、Aピラーの雪だまりが勝手に吹き飛んでいったこともあったのだった。

「うおおお！車速風でも吹き飛んでいったぞ！」
私は再び歓喜の声を上げた。高速道路ではSA・PA以外では勝手にクルマを駐めることができないし、また高速走行中に運転手が窓を開けて手を出す行為は危険行為そのものでもあるから、雪だまりが勝手に吹き飛んでくれたことは、（安全面だけでなく）心理的にも大変都合が良い。

この日、私とレガシィが体験した新潟方面の雪は、水分の多いベタ雪系だった。その後、北海道に上陸して雪質がパウダー系に変わったときに、果たして このアイディア：「ウィンドウとピラー間の段差を緩和させる措置（透明フィルムテープ貼り）」 でどのような効果が得られるのか（あるいは思ったほどには効果が得られないのか）、様々な状況下においても観察してみるつもりである。

以上、とりあえずの第一報でした。
（今回の結果より、すべてのシチュエーションにおいて万能だと期待するのは早計ですので、念のため。）


《追記 （2006-01-01） 》

その後、「粉雪（パウダースノー系）」 でも実際に効果があることを確認できました。
詳しくは いずれブログにて追加する予定です。