[BGレガシィ] 最後のトラブル？の巻

近況報告じゃ。

先日、器械体操の練習をするため、「調布市のＫＡＺ」 さんはＢＧレガシィで渋谷に向かっておったそうじゃ。

国道20号から中野通りで右折しようと、笹塚の交差点で対向車の列が途切れるのを待っておったそうじゃ。

信号が黄色に変わって対向車が無くなったので、発進（右折）しようとクラッチを踏んだそうじゃ。

ところがクラッチペダルがスコーンと奥に入ったまま戻ってこなくなったそうじゃ。踏む直前にガラガラと一瞬いやな音が聞こえたそうじゃ。

でも音が聞こえたと思った瞬間には、もう手遅れだったそうじゃ。どうやらクラッチのレリーズベアリングが経年劣化で破損した？ようじゃ。

交差点のど真ん中で立ち往生しかけたそうじゃ。

速攻でハザードを点けて窓ガラスを開け、運転席から降り、人力（もちろんひとり）で車両を押して交差点から緊急待避させたそうじゃ。国道20号の交差点でレガシィを手押しすることになるとは思わなんだそうじゃ。

事故や周囲の交通の支障となる事態を避けられたのは不幸中の幸いだったそうじゃ。

念のため再確認しても、やはりクラッチのON・OFFが利かなくなっていたそうじゃ。
その場でミッション降ろすわけにもいかず、生まれて初めてＪＡＦを呼んだそうじゃ。
現在レガシィは家に戻ったが不動車状態だそうじゃ。でも廃車にはしないそうじゃ。

修理には7～8万円くらいはかかるそうじゃ。来月には車検も控えているそうじゃ。
スバルの担当セールスがBPレガシィへの乗り換えを勧めているそうじゃ。
でもＫＡＺさんにはお金がないそうじゃ。とりあえずパーツをノーマルに戻すそうじゃ。
そのうちヤフオクに出品されるかもしれんそうじゃ。

ここ半年の間に、三菱でランエボの見積もりを取って、マツダでMPVの見積もりを取って、さらにインターネット（carview）でＢＧレガシィの査定依頼を出したところだったので、レガシィがご主人様に最後の謀反を起こしたのかもしれんそうじゃ。

丸10年間、昼夜・夏冬問わず、公道・クローズドコース問わず、BGレガシィはよく働いてくれたそうじゃ。大変感謝しているそうじゃ。

でも今後の予定は未定だそうじゃ。

以上、ちょっとした近況報告じゃ。