スクープ?! 「レガシィに1500追加」の証拠画像

・・・わが家の近所に、「１２００」というＢ４がいますよ・・・排気量とは思いませんでした（激爆）

こんにちは～。

ネタとしてはずっと以前から持っていたものですが、アップロードのタイミングを見計らって、今回出すことにしました。ところでB4でしたら、「84」で（ムリヤリ）「B4」・・・ってのはどうでしょう？

こんばんわぁ～。
まさか？？？と思ったら
やはり・・・
レガシィに商用バンが設定されていたら
１５００ｃｃ仕様もありそうですね（笑）

という事はうちの近くに止めてある
Ｂ４は５５５ｃｃだったんだ～（爆）

素早いレス、ありがとうございます。

そうですね・・・日本全国で特に「555ｃｃ？」なインプレッサが多いことになりますねぇ。とすると、羊の皮を被った猫なのか？（＞失礼。）

「あの人がまさかこんなネタを・・・」と意外に思われるかもしれませんが、たまにはこのようなブログを上げることがあるかもしれません。その時もよろしくお願いします。

あ！！！今気がついた！！！！

この車、鼻先のオーナメント違いますよね？？？？？？

やはり気づかれましたか。

ＢＧ／ＢＤ系にオプション設定されていた、ゴールドの「スバル・トップオーナメント（部番：E1017AC006）」だと思われます。

こんばんは。

こちらでは、初めましてですね！

うそ～、レガシに1500？で、釣られてしまいました・・・（爆）

こんにちは。夜中でも「こんにちは」と書いてしまう私です。

kabuki さんの洗車シリーズ他、興味深く拝見させてもらっています。さて、「高出力なエンジンも潤滑油が無いとその性能を十分発揮できない」ように、「マジメなブログの中にも たまには潤滑油的な息抜きブログが必要だ」と思っています。

今回は見事に釣ってしまったワケで・・・まぁご勘弁くださいませ。(^^；)

なんてったってＫＡＺさんだから最後まで読みゃ何か深いオチ(意味)があるに違いない･･･

無かったですね(爆)

たまにはこういうのも大いに結構かと思われ(^_^；)

お忙しい中、コメントありがとうございました。

あぁ、こういった「ネタブログ」の中にも、何か示唆的なメッセージを含ませておいても良いですね。例えば、文末に背景色と同じ色を使って文字を書いてみるとか（隠し文字）。今回は何もありませんが、今後は分かる人にしか分からない書き方・・・っていうのもアリでしょうかねぇ。

このオーナメント、恥ずかしながら私のＢＧにも装着してたんです。
誰がツルシが信条や～～～～★弄ってたんですね、ワタシ。
どうしても六連星が欲しくて、「ワタシが」これを買う！といって納車時に着けてもらったんです。
うっきゃ～～～、懐かしい・・・と同時にまた涙が・・・（ヲイヲイ）

あとで返信いたします。失礼。
(2005/06/14 7:40:07)
　　　↓
時間が取れたので、改めて返信いたします。
別に恥ずかしいことではないと思いますよ。この逆三角形のエンブレムを取り外し、わざわざ台座を削ってＧＣ系の六連星エンブレム（楕円形のチェリーレッド）に換装される人もいるくらいですから・・・。

ちなみに私は、リヤのカーゴステップパネルの中央にこのフロントグリル用エンブレムを貼り付けています（＞小ワザ）。カーゴステップパネルに標準添付のエンブレムは、薄っぺらな黒色樹脂製で質感が全然感じられませんでしたのでネ。ではでは。
（2005/06/14 18:47頃 修正済）

　こんにちは、楽しく読ませていただきました。
ブログの方向性について、私からのリクエストです。

　少し前の話題で、「ガードレールに謎の金属片、宇宙人の仕業か」と言う物がありました。長距離を走る方や、峠を連日走る方ならすぐに答えが出たことと思いますが、いかがでしょうか。
　このような問題をなぜ今頃、幼稚に騒ぎたてるのか考えるに、スキャンダルで注目されないように、話題を他へ誘導しようとした、と考えるのはうがちすぎでしょうか。

　金属片→鉄→鋼鉄製橋脚

　私の愛車を継続車検できなくした、悪法、自動車の排ガス規制や資金管理のあやしい、自動車リサイクル法についても、お話を伺ってみたいと考えております。

　マスコミの嘘と裏について書かれた（ポチが）ページです。
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/index.html

コメントありがとうございます。

その時々に世の中で話題になっている題材を（タイムリーに）取り上げる、という方向性もあることは、おっしゃる通りですね。参考にしたいと思います。ところで私自身は「長距離を走る方や、峠を連日走る方ならすぐに答えが出た」とは全く思いません。物事の結果には「結果に至る原因」があるわけで、この原因は（考えられ得るあらゆる方向性から）その可能性を検討されなければなりません。単に「長距離を走る」「峠を連日走る」ことをもって、答えに至らしめることにはならないでしょう。私自身も（仕事でも）長距離を走りますが、真の原因については当事者ではないので分かりません。

なお、「諸々の悪法」や「自動車リサイクル法」などについては、私一人に対して個人的な意見を求めるよりも、不特定多数の方々に意見を問いかける方が実りが多くないでしょうか？せっかく「FLINGWING」さんご自身が「みんカラ」に登録されておりますので、他の方々のブログにコメントを寄せるだけではなく、ご自身でもご自分のページにブログなどを載せて「自ら情報発信」できるはずだと考えます。現状の「FLINGWING」さん姿勢のままでは、大変失礼ながらせっかくの「みんカラ」システムの利点を生かしていないように私には思われます。

やはり「自分が意見を求めたい」とか「何かを深く論じたい」とお考えでしたら、ご自身が自分のページに他の方々を「その土俵に載せる」ように努力することも必要かと思います。・・・まぁ、仮に「FLINGWING」さんご自分が興味を持たれた内容をご自分のページで情報公開されたとしても、（言葉を悪く言えば）所詮は「みんカラごとき（＞失礼）」の読者だから意見なんて寄せられることはない（ムダな徒労に終わる）・・・とお考えなのかもしれませんが。でも「FLINGWING」さんが私のブログに反応されたのと同様、「FLINGWING」さんご自身がブログを書かれましたら、そのブログを読む第二・第三の「FLINGWING」さんが別途現れてそれに反応する可能性もあると考えるのです。

以上、コメントはコメントとして受け取りますが、私からは「情報の受信のみならず発信についてもご検討ください。」と申し上げます。よろしくご検討くださいませ。