[事務通信] エクシーガ2列目のカップホルダー脱着法とシートベルトバックル脱落防止策

5月連休中の北海道帰省記（東京～札幌の自走往復）をアップロードする前に、みん友さんからいただいた質問に答えたり、私の実体験からのミニ情報を展開する 「事務通信ブログ」 を上げることにします。

今回のお題目は次の2項です。

（1）エクシーガ（年改区分E型以降）の2列目・センターアームレストに内蔵のカップホルダー脱着法について

（2）エクシーガの2列目中央席・シートベルトバックルの沈み込み防止策について


以下はエクシーガの2列目（セカンドシート）に関連する豆知識です。
各画像は、クリックで800×600サイズに拡大します。
（画面上では縮小表示させています。）

■2列目カップホルダーの脱着法
年改区分E型以降のエクシーガでは、それ以前のD型までは可能だった2列目（セカンドシート）中央のセンタースルー機構（アームレストの前倒れ機能）とフタ付き収納BOXが廃止され、代わりに中央席のシートベルトが3点式ELRに変更されました（＞法規対応でしょうね）。

ここでは、みん友さんの「カップホルダー樹脂ワクは取り外せるのか？」 という疑問に対し、画像で説明しながら回答します。

＜↓左：標準（ノーマル）状態のカップホルダー　　右：樹脂ワクの後端のスキマに手を入れます＞
　　

＜↓樹脂ワクの前端を軸にして、後端を上方に持ち上げるようにすると、パコーン！と外れます＞
　　

＜↓樹脂製のカップホルダーはネジ止めではなく、単にツメ部分で相手側に勘合しているのみ＞


＜↓上記とは違う角度から撮影した参考画像。幅方向の左右両端に、ツメがあることが分かる＞
　　

＜↓前方のツメは横方向への差し込み式、後方のツメは下方向への差し込み式となっている＞


上記画像から分かる通り、カップホルダーの前端を持ち上げようとしてもツメが引っかかる構造ですので、持ち上げるときは（前端を軸にして）後端を浮かすように力をいれるのがコツです。

■2列目シートベルトバックルの沈み込み防止策
2列目の中央席に座ってシートベルトを締めようとする際、タングを差し込もうとしてバックルを探しても見つからない・・・なんて経験はありませんか？　バックルが見あたらないのは、2列目の左右席が相互に前後スライドしたときのスキマにバックルが落ちてしまっていることが原因です。

＜↓左：納車時からそのままの状態のバックル　　右：シート間のスキマにバックルが落ちやすい＞
　　

＜↓さあ出発、シートベルト装着！・・・という時に限って、このような状況になることが多々ある＞


＜↓大人だったら何とか対応できるが、中央席に子供だけ乗車の場合は自力での対応は困難＞
　　

中央席のバックルが後方に脱落した状態で、左右席に位相差が無い（＝前後方向のスライド量が同等の）場合はシート間のスキマも無くなってしまうため、大人でもスキマから手を入れてバックルを取り出すことは、まず困難です。

そこで、シンプルな方法で解決させます。
（ここで改めてお知らせしなくても、すでに実施されている方々もいらっしゃるでしょうけど。）

＜↓もともと収納状態となっている左側用バックルを取り出す（短いのでほぼ自立状態をキープ）＞
　　

＜↓空いた収納空間の帯の間から、中央席用のバックルを通して持ち上げると、ブラブラしない＞
　　

＜↓実際の使用例。2列目左右席を独立して前後にスライドさせても、中央バックルは脱落しない＞





以上、
　・ボルトの無い樹脂部品は、大抵はハメ込み式。
　・ハメ込み方向を観察する（外せる方向がある）。力ずくで引くとツメを折るので注意。
　・2列目中央席のシートベルトバックルは、簡単にスキマへの脱落防止が可能
　　（皆さんのクルマは、納車時からこのような脱落防止状態になっていませんよね？）
という 「念のため」 の豆知識でした。


次回以降のブログは、
　・帰省準備＝レガシィのDIYオイル交換風景（elf 10W-50、ワンタッチドレンプラグの続報含む）
　・GW 「東京～札幌」 自走による帰省記（本編＆番外編を予定）
　・増税前後での買い物
　・スズキ カプチーノ流用インタークーラー・ウォータースプレーのDIY製作状況
をお伝えする予定です。
（予定ですので、多少の変更が発生しましたらスミマセン。）
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2014-05-11（Sun.） ： 更新
[BPレガシィ] 自走1000km帰省前のオイル交換（elf 10W-50 ← mobil1 0W-40） をアップロードしました。