[エクシーガtS] 冬支度その3_スキーキャリア設置・ルーフボックス容量増大・経年劣化対策

エクシーガで 東京→札幌 に帰省（2021年末→2022年始）するにあたり、「長距離走行時の乗員の疲労軽減策」や「車両の冬支度」を進めています。

今回は、その備忘録ブログ「その3（最終話）」です。

◎冬支度「その1」→ スタッドレス・バッテリ・ウォッシャ液・ワイパー
◎冬支度「その2」→ 可変式アームレスト・ヘッドレスト・ネックピロー


■スキーキャリアの設置
エクシーガにはすでにシステムキャリアベース（とルーフボックス）を装着済みですので、前後のバーの右サイドに斜め積みのスキーキャリア（RV-INNO のスイッチスタンス）をアドオンします。

＜↓BGレガシィ→GDインプレッサ→BPレガシィ→YAエクシーガ…と使い続けているキャリアIN-653＞


＜↓バーへの装着はワンタッチ。装着も2～3分間もあれば可能というお手軽さ＞
　

車両の進行方向（X軸）に対し、前後のキャリアがほぼ同位相になっているか（互いに左右にズレていないか）を確認しながら設置します。その際、隣り合うルーフボックスのフタがワイドオープン（全開）になったときに干渉しないことも、同時に確認しておく必要があります。

＜↓ルーフボックスを全開にしたとき、斜め積みのキャリアが干渉しない位置にあることを確認します＞
　

＜↓設置位置の確認さえしっかりすれば、装着がとても簡単なスキーキャリアです＞


■ルーフボックスの容量増大
かれこれ使い続けて19年が経過したルーフボックス、TERZO ローライダー・フレックス（コンパクト）。まだまだ使用可能です。

普段は高さを低く抑えておき、帰省時など荷物を積載するときには高さをアップさせて、収納容量を増やします。以下はその手順です。

＜↓高さを低く設定している状態（容量が下限状態）＞


＜↓下の構造物（船）に対してフタをかさ上げする分だけ、金具やステーの位置を調整します＞


＜↓今度は車両の右側に回り込んで、フタの支点を上方に引き上げ（高さをアップさせ）ます＞


＜↓フタを上方に引き上げ（かさ上げ）した分だけ高さがアップ＝容量が増大する、という仕組み＞


＜↓ヒンジなど、可動部分には適時、給油しておきます（動きをスムーズ化＆防錆の目的で）＞


＜↓容量増大後のルーフボックス全景（左横から）。増大後はなかなかの収容力を発揮してくれます＞


■ルーフボックスの経年劣化対策
さて、これまで何度かブログでお伝えしたように、ルーフボックスも経年劣化します。外観（の光沢）もさることながら、フタを支えるダンパーもへたってしまいます（メーカによると、ダンパーは消耗品扱い）。

＜ご参考＞
◎[TERZO] その後・経年劣化したルーフBOX（ローライダーFLEX） → こちら

例に漏れず（？）、当方のルーフボックスもダンパーがへたっています。しかも、前後に2つあるダンパーのうちフロントダンパーは脱落（！）してしまっています…。

＜↓外観からは分からない、内部の構成部品の機能欠損があります…＞


ダンパーがヘタるとフタを支えることができず、フタを開けても必ず自重で閉じてしまいます。つまり荷物の載せ降ろしをする際には、片手でフタを支えておく必要があるため、片手しか自由が利かないことになります。

その「不便」を何とか解消できないか…。
と思っていたところ。

＜↓ちょうど自宅の玄関先に、月桂樹が植えてある。冬期は剪定（伸びた枝をカットする）の時期だよね＞


＜↓そんなわけで、ちょうど良くカットしていた枝を廃物利用します＞


＜↓全開にしたルーフボックスに、カットした月桂樹の枝を当ててみる（湾曲具合も最高！）＞


＜↓ふむふみ。必要長さはこれくらいだろう…ということで、目見当でカット＞


＜↓ほら！ちょうど良い「つっかえ棒」の出来上がり～っ！＞


＜↓拡大図（後ろには姿・形はあるものの、すでにヘタって機能を喪失したダンパーが写っています）＞


＜↓前から見ても、後ろから確認しても、ダンパー代わりにフタを支える「つっかえ棒」としては完璧＞
　

なになに？
つっかえ棒の先端が滑って、フタが急に閉じたりしないのか…って？
そのリスクに対する「お手当」は、すでに配慮して織り込み済み。
次の画像で説明しましょう。

<↓枝の上端のカット角度は、ルーフボックスのフタの傾斜角に合わせてある>


より細かく言うと、ルーフボックスのフタの傾斜角に対して、つっかえ棒の上端のカット角度に「ほんの少しだけ」後退角を付けており、摩擦係数μ が低くなっても「滑る方向へ倒れにくくなるように」配慮してあるのです。

＜↓そこで次にやることは「あたかもフロントダンパーは、最初から無かったかのように」処置してしまう＞
　

これで見た目がスッキリするだけでなく、荷物がダンパーブラケットに引っかかって破損してしまうリスクも減らせます。

＜↓廃物利用で「つっかえ棒」を作って有効活用。荷物の載せ降ろしの際に両手が自由に使えるように＞


ワイルドでしょう？
でも、行き当たりバッタリのように見えて、ちゃんと考えるところは考えているのですよ、えぇ。

■おまけの対策（念には念を）
斜め積みのスキーキャリアの話に戻りますが、スキーを積んだあとにキーロックしても、高速走行時の風圧を直接受けることを考えれば、脱落防止的な措置を「念押し」で織り込んでおきたいものです。

＜↓そこで登場、ゴムバンド。このように連結してテンションを掛けておけば、多少の安心材料になる＞
　

まぁ、適材適所。
モノは使いよう…ってコトで。

以上、3編に渡って「備忘録という体裁を取って」帰省準備ブログ（エクシーガの冬支度＆乗員の快適化）を記しました。読み手の方々にとって、何らかの参考または笑いのネタになれば幸いです。