[エクシーガtS] 樹脂バンパーのガリ傷・DIY修理その1

家族がふとしたことから、エクシーガのフロントバンパーを擦（こす）ってしまい、DIYで修理しました。

「擦った」と聞いたものの、現物確認してみると案外「えぐれた状態」。ディーラー修理は高額になると予想され、街中のショップでもそこそこの費用と納期がかかることから、「目立たなくする」ことを目標に置いてDIYで修理にチャレンジした次第です。

■修理1日目：応急処置
DIYでのバンパー補修は初めてのチャレンジとなるため、目標はあくまで「目立たなくする」ことに置いて、作業に取りかかりました。まずは現物確認からです。

＜↓ガリ傷はフロントバンパーの上下2箇所（A部とB部）、ともにそこそこ深めの傷でした…＞


＜↓A部の拡大＞


＜↓B部の拡大＞


まずはA部の処置から取りかかります。カッターナイフで「ささくれ（むしれ）」状態を除去します。この時点では、タッチアップペンで補修するつもりでした（※のちに方針転換します）。

＜↓最初にささくれ（むしれ）を除去＞


＜↓ささくれ（むしれ）除去後は洗浄＞


＜↓こんな感じに＞


当初の方針は、「タッチアップペンで凹みを薄塗り」→「乾燥後にタッチアップペンで重ね塗り」→「乾燥と重ね塗りを何度か繰り返し」→「凹みが凸状になったら研磨」…という工程をイメージしていました。

＜↓スバル純正のタッチアップペンを調達＞


＜↓とりあえずの薄塗り（1回目）＞


＜↓引いたアングルで撮影。これを繰り返す予定（当初の方針では）＞


さて、次はフロントバンパー下部（B部）の処置です。こちらはもう、毛羽立ちというか…樹脂内部の繊維が露出した状態でしたので、そのまま水研ぎして均（なら）します。

＜↓霧吹きで適時、水分を噴霧しながら番手が粗めのペーパーで磨ぎます＞


＜↓水研ぎ作業途中の様子＞


<↓成形状態を確認するため、いったん拭き取り（全体のバランスを確認）>


日没になるので、工程の途中ですが1日目の作業はここまで。まだまだ続く予感がしました…。

＜↓とりあえず作業初日（下地準備工程）はここまで＞


「その2」に続く。
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2022-08-14（Sun.） ： 更新
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