調布市のＫＡＺのブログ一覧

株式会社AKTジャパン
～ TAKUMIの燃料添加剤「F.S.R」モニター応募ブログ ～

Q1.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」について良いと思ったポイントは？
回答： (1)使用方法が明記されていること。
　　　 (2)往復運動部品のスラッジ除去が摺動抵抗軽減に
　　　　　つながる…との触れ込み(効能)に言及していること。
　　　 (3)2輪車(4ストバイク)にも使用可能としていること。

Q2.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」の推した方がイイポイントは？
回答： (1)直噴エンジン搭載車に対して、吸気バルブに堆積しやすい
　　　　　カーボンデポジットを除去することによって、吸気効率が
　　　　　回復(エンジン本来の性能を復元)できる…という効果。
　　　 (2)キャブレターを使っている旧車に対しても、キャブの
　　　　　洗浄効果が得られる(旧車のメンテにも効果がある)こと。

Q3.TAKUMI　燃料添加剤「F.S.R」の要改善点は？
回答： これは、みんカラ側のミスなのか、あるいは株式会社AKTジャパンさんの
　　　 ミスなのか不明ですが、今回のモニター企画には致命的なミスがあります。

＜↓みんカラの応募画面(※1)では、本製品1本（150ml）と書いてあります＞


＜↓ところがTAKUMIさんの公式WEBサイト(※2)には、本製品１本（300ml）とある＞


(※1) → https://minkara.carview.co.jp/event/2023/mo-takumi/
(※2) → https://takumi-motoroil.co.jp/product/chemical_fsr/

・みんカラでのモニター品は、正規販売品に対して容量が半分に減量されているのでしょうか？
・あるいは単に、モニター応募ページの校正ミス（見逃し、ヒューマンエラー）なのでしょうか？
・それともモニター品は市販品に対して、濃度が2倍に高められて再調合されているのでしょうか？

容量が150mlと300mlでは2倍も異なりますので、投入する燃料タンクの容量(30～60L)に対して濃度が2倍も異なってしまいます。

フツーに考えても、添加剤には適切な適用濃度があるはずですから、どちらの「使用条件」が適切であるのか、そのへんはハッキリとした情報の再展開をお願いしたいところです。

以上、勝手ながら「イケていない」部分も追記させていただきました。
よろしくお願いいたします。

(P.S.)もしも当方がモニターに当選した場合は、
1986年式・ホンダCBR250Four(経年37年、現役キャブ車、4気筒16バルブDOHC)
に適用して、効果の有無を確認させていただく予定です。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン燃料添加剤】 について書いています。

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～ プロスタッフ「レインモンスター」モニター応募ブログ ～

Q1. ガラス用撥水剤の施工頻度は？（年1回／年2～3回程度／それ以上／降雨時）  
回答： 年に3～4回程度です。
　　　　（長距離帰省走行のタイミング＋α）

Q2. フロントガラスのほかに施工する箇所があれば教えてください 
回答：　フロント以外もすべてのガラス7面（∵ワゴンボディのため）と
　　　　　ドアミラーです。具体的には以下の部位となります。


＜フロントガラス以外の施工部位＞
・サイドガラス（運転席＆助手席）：上端2～3cmを除く
・サイドガラス（後席左右）：上端2～3cmを除く
・リヤクオーターガラス：全面
・リヤガラス：全面
・ドアミラー：左右鏡面

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスター スプラッシュ】 について書いています。

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～「シラザン50」モニター応募ブログ～

Q1.洗車好きな方と思いますがコーティングへの熱い想いを聞かせてください
回答： 「洗車が好き」というわけではありませんが、本製品については
　　　　例示された特徴から察するに、以下の点に興味があります。

　・ポリシラザンは高分子化を適度に抑えている分子設計なのか？
　・分子末端を他の官能基で置換（デポジットとの反応を抑制）
　　したタイプなのか？
　・コーティング剤としての膜厚はどれくらい（実効値で何μm）か？

Q2.シラザン50のどこに魅力を感じましたか
回答：　「スプレーして拭き上げる」という手軽さ。

　欲を言えば、「専用シャンプーで下地処理をする」とか
　「A剤とB剤を混ぜる（両方を使い切る）準備行為そのもの」
　が無ければ さらに便利で良いのですが、それは「無い物ねだり」
　でしょうね…。
　
　モニター車両としては、スバル・エクシーガ（2012年式）または
　スバル・レガシィ（2006年式）、あるいはホンダCBR250Four（1986年式）
　を予定しています。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

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「ヘッドライトガチコート」 by プロスタッフ
　～　モニター応募ブログ　～

Q1.何年目頃からヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になり始めましたか？
回答：　９年目（４回目の車検）の頃からです。
Q2.その車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：　露天駐車（方角：南向き、緯度：東京都内）です。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。

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～「キイロビンゴールド」インプレッション企画 応募ブログ～

Q1. ガラス撥水剤や撥水ワイパーを使いますか？普段使う製品名を教えてください

回答：ガラス撥水剤 → 時々、使うことがあります。
　　　　　　使う場合の製品名はガラコ（シリーズ名）です。

　　　 撥水ワイパー → 使っています。
　　　　　　製品名は、SAA（スバル用品（株））純正扱いの
　　　　　　シリコートワイパーで、これはPIAAのOEMです。

Q2. 雨の日の窓ガラスについての不満、不安があれば教えてください

回答： (1)ワイパーの払拭面積に限界があること。
　　　　　　※これはカーメーカーの設計によるもの。
　　　　(2)撥水ワイパー使用時、払拭部分と非払拭部分の
　　　　　　視界的な境界段差（見え方の差）が大きいこと。
　　　　(3)ガラス撥水剤を使用した場合、特に夜間は水滴の
　　　　　　レンズ効果によって街灯の光が細かく乱反射して
　　　　　　前方が見にくくなる点。

以上、よろしくお願いいたします。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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