調布市のＫＡＺのブログ一覧

富士重工業（株）のラインナップの中では、Ｒ１とＲ２の関係ほどではないにしろ、Ｇ系インプレッサとＳ系フォレスターでは部品の共用化が図られている。今回は、そんなＳ系フォレスターに関する小ネタをひとつ。

少々古い話になってしまいますが、左の画像はフォレスターがマイナーチェンジした際の、サンケイスポーツの紹介記事です。文章を読んでいくと、「～２リットル直４の水平対向ボクサーエンジンを搭載して～」との記述があります。

・・・え？直４の水平対向エンジンって？
片バンク４気筒のＨ８エンジンのことか？
（いや違うだろ。）

ライター（記者）さんのＰＣでは、「４（気筒・・・）」と打つとすべて「直４」と簡易変換されてしまうのだろうか。というか、校正者の目もスルーしてしまうところが何とも（苦笑）。

この手の誤植は、新聞社だけでなく自動車雑誌出版社でも まだまだ多いと思います。「ツインムカ」とか「タボー」とか。まぁ、実害が無く、誰もが簡単に気がつくような笑える単純ミスならまだ良いのですが、掲載記事自体に重大な誤情報が含まれていたりとか、その後の訂正記事（フォロー）が無かったりすると、一気にその雑誌の信用度は下がってしまいますね。ナニとは書きませんが。

「編集者がみんなクルマ好きとは限らない」・・・という現実が垣間見えますが、少なくとも、書き手は読み手のことを常に念頭に置いて情報発信してもらいたいものです。マスメディアならば。そういった意味では、我々読み手も、ある程度の「（真偽を判定する）目」を持ちたいものですね。

単なる誤植発見から話が大きくなってしまいましたが、まぁ、そういうことです。