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2005年08月03日 イイね!

ザ・レクサス・カラー、アロマ(嗅覚)の次は色覚で

ザ・レクサス・カラー、アロマ(嗅覚)の次は色覚でいよいよ今月末に本格稼働を控えた
レクサスの「その後」について。

<関連ブログ>
◎レクサス ~アロマ(香り)付き招待状、その正体~ → こちら
◎レクサスもアロマテラピー(専用香水)開発か → こちら
◎富士重工業(株)、車種別アロマテラピー開発へ → こちら

上記の「関連ブログ」に示す通り、「おもてなし戦略」を推し進めるレクサスに関し、これまで「アロマ(香り)」を話題に取り上げてきた。今回はその 「ボディカラー」 について取り上げてみたい。

去る2005年7月26日、東京・国立代々木競技場の特設会場にてレクサスの新型車発表会が開催された。国内では当面はIS(アルテッツア後継機種)、GS(アリスト後継機種)、SC(ソアラ後継機種)の3車種で立ち上げられるが、そのボディカラーは合わせて21色にも及ぶという。実はこの21色を1冊にまとめて閲覧できる「色見本」が作成されている。

ザ・レクサス・カラー」 と名付けられたその色見本は、なかなか凝っている。サイズはA4変形版で全56ページもある。見開きのそれぞれの右側に色の見本とカラーネーミング、採用車種が記されており、その右側にはカラーテーマ・イメージ風景・その色にまつわるストーリーなどが記されている。以下、2005年8月1日付けの日刊自動車新聞の要約である。

◎レクサスのボディカラーは、その存在を形作る大切な要素の一つである。
◎鋭い反射やなめらかな質感、濁りのなさを高次元で実現することを目指す。
◎具体的には、GSとSCで「プレミアムシルバー」を採用。下塗りからクリアコートまで、
  粒径の大きな層と小さな層のアルミベースコートを入れると全6層になっている。
◎さらにSCに採用の「コスモシルバー」では、中塗りを2回行うなど全8層構造である。
◎そのレクサスカラーの色見本となる冊子についても、各ページの間にコート紙を挟み、
  色見本が傷つかないように保護するという徹底ぶりである。

レクサスが専用アロマを開発したときにも大きく驚いたが、色見本のそれぞれに「その色にまつわるストーリー」を載せて感性に訴える手法を採っていると知ったときにも、ちょっとした驚きであった。同紙によると、色見本はまるで「写真集」であると評されている。

最近では印刷技術も進歩したこともあり、かつてのように「カタログに印刷された色調が実車のボディカラーと違う」などといってクレーム(>ほとんど 言いがかり) を付ける顧客は減ったようであるが、それでもボディカラーを身にまとった実際の様子は、実車を見るまではなかなかイメージしにくい面もあると思う。カタログはあくまでも 2次元 の世界であり、実車は 3次元 の世界であるから、光の当たり方や反射具合は、やはり実物を見るに越したことは無いのである。

おそらくトヨタもそのへんのことは 重々承知 しているのだろう。従来の表現方法に 限界がある からこそ、「イメージ風景」や「その色にまつわるストーリー」などを併記して、読み手の(ボディカラーに対する)期待や想像を補う手助けを 演出 しているのだと考えられる。

アロマ(嗅覚)、カラー(色覚)と来て、レクサスの「おもてなし戦略」では、次に来るのは一体何になるのだろう?これは単に私の想像に過ぎないのだが、もしかすると、レクサスディーラーにて流される BGMや音楽 に対しても、「レクサス基準」が設定されているかもしれない。つまり、「耳に心地良い音楽でおもてなしをする」 ことも、十分にあり得るかもしれないと思うのだ。

レクサスの稼働日は、8月30日からである。嗅覚・色覚を始め、人の持つ五感(あるいは六感か?)に訴える手法がどれだけ効果があるのか。あるいはBGMや音楽といった「聴覚」については単に私の考えすぎだったのか。・・・いずれ「冷やかし客」として体感してみたいと思っている。

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「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル?   06/13 18:56
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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