調布市のＫＡＺのブログ一覧

月に一度（月末）の、ブログにまつわる打ち明け話。

「月次報告」も今回で4回目となります。ブログも今日の分を含めると、通算で148回目（もうすぐ連載150回）となります。公開までの手順がお手軽なブログ（ネット上に画像と文章を上げるだけ）でさえ、なるべく中身のあるものにするためにはそれなりの努力が求められます。

そう考えると、ストーリーやセリフ回しの推敲、数々の背景描写といった「手作業に多くの部分を頼らざるを得ない」週間少年誌（ジャンプやマガジンなど）で連載300回とか500回を迎える実力派の諸先生方（←漫画家のこと）のご苦労を推し量るや、さぞや大変なものだろうと思います。
読者の少年たちは、そんな先生方の苦労などみじんも感じることなく、毎週毎週、次のストーリー展開を楽しみに待ち続けます。読者の期待以上にレベルの高い作品を提供してくれる先生方もいますが、その一方で、連載という重責に押しつぶされる先生方も少なくないでしょう。

この「みんカラ」のブログも、義務や責任で始めたものではなく、単に個人（＝私）が趣味で書いている「だけ」のものですが、こんなブログでも更新を楽しみにしている方々がいらっしゃる（らしい）という話を聞くと、やはり手抜きはできません。ただ、長く続けるためには「（自分の）趣味性 と （他人からの）期待感」 のバランスだけは見失わないようにしたいものです。足場がしっかりしていないと、活動も不安定になります。

さて今月は公私ともに忙しく、日々のブログのアップロードタイミングも微妙にズレたりしたこともありましたが、当初からの目標である「1日１ブログ」は辛うじて継続しています。リラックスするために、「ネタ」や砕けた話題も時には登場するかもしれません。そういった点も含めて、今後も私なりの視点でクルマネタを扱っていきますので、よろしくお願いいたします＞ＡＬＬ。

それでは、2005年8月31日時点での「ブログ」アクセス順位の報告です。
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「→」　・・・　先月と順位変わらず
「↑」　・・・　先月よりランクアップ
「↓」　・・・　先月よりランクダウン
「－」　・・・　比較データ無し（今月初登場）

順位（先月順位）　 公開日　　　　　　 　タ イ ト ル
１位 （１位→）　 2005/05/26　「ローダウン」は本当にカッコ良いのか？
２位 （２位→）　 2005/05/10　「痛いパーツ」と「痛い行為」は違う・・・の巻
３位 （３位→）　 2005/05/27　「ツライチ」は本当にカッコ良いのか？
４位 （４位→）　 2005/07/16　「お茶会」に参加させていただいて思うこと
５位 （５位→）　 2005/05/05　痛いパーツ？（その１）

６位 （６位→）　 2005/06/13　スクープ?! 「レガシィに1500追加」の証拠画像
７位 （７位→）　 2005/07/12　富士重工業（株）､覆面でディーラーを抜き打ち調査
８位 （８位→）　 2005/06/06　「スバル通行止め」の謎
９位 （９位→）　 2005/05/13　自動車雑誌やＴＶ番組に取材された際の雑感（その１）
10位 （10位→）　 2005/06/28　困った時だけ人に頼ってくるヤツ、いるよね。

11位 （12位↑）　2005/04/20　リヤシート外しに見る法律のグレーゾーン（その３）
12位 （11位↓）　 2005/06/01　国土交通省に通報しました＞不法業者
13位 （13位→）　 2005/07/06　「自分の常識」は「他人の非常識」
14位 （15位↑）　 2005/05/28　「４ドアセダン」は本当にカッコ悪いのか？
15位 （14位↓）　 2005/05/08　スバル大感謝祭と正義のヒーロー

16位 （16位→）　 2005/05/15　自動車雑誌やＴＶ番組に取材された際の雑感（その３）
17位 （17位→）　 2005/05/20　ペーパークラフト（インプレッサ編）
18位 （ － .↑）　 2005/07/08　レクサス ～アロマ（香り）付き招待状、その正体～
19位 （18位↓）　 2005/05/14　自動車雑誌やＴＶ番組に取材された際の雑感（その２）
20位 （ － .↑）　 2005/06/20　レクサスに賭けるトヨタの本気度
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順位に大きな変動はありませんでした。これは、上位の話題は比較的公開から日数が経っており、日々（少しずつではあるが）アクセス数が加算されることにより、お互いの順位を保ったまま、安定的にPV値が移行し続けているためだと思われます。したがって、最近からの日が浅いブログほど、よほどのインパクトがないと上位にランクインされにくいことでしょう。


参考までに、2005年8月31日時点での「整備手帳」のアクセス順位は以下の通りです。
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１位（２位↑） 衝撃！圭オフィス車高調の最期？の巻 [#１]
２位（１位↓） 自宅ガレージ・地下ピットの設置
３位（ － .↑） [#３] 「圭オフィス（株）との交渉」 の巻
４位（ － .↑） 衝撃！圭オフィス車高調の最期？の巻 [#２]
５位（３位↓） APEXi ハイブリッドメガホンマフラー

６位（９位↑） 圭オフィス車高調（その２）・リヤのバネレート変更（swift）
７位（４位↓） リヤ対向2POTキャリパの装着
８位（ － .↑） 圭オフィス車高調（その１）・タイプＴＤ＆ＴＤ－II 混成仕様
９位（５位↓） symsメタル触媒付きフロントパイプ
10位（６位↓） GDA-C 「STi マフラー装着の巻」
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整備手帳については、それまでダントツの１位をキープしていた 「自宅ガレージ・地下ピットの設置」 がついに抜かれました。トップに踊り出たのは、衝撃！圭オフィス車高調の最期？の巻 [#１] です。

今月は、圭オフィス車高調に関係するページが１位、３位、４位、６位、８位、と上位を占めました。特にその不具合やメーカーとのやりとりに関するページは、8月に公開したばかりだというのにすでに当月集計の5位以内にランクインしており、読者の方々の関心が高さ（まさに話題そのものが持つ衝撃性）が伺える結果となりました。

なお整備手帳の各ページは、他の「みんカラユーザー」で多く見られるような 「画像が１枚あるだけ＋解説にもならない１～２行の文章でおしまい」 といったスタイルは避け、極力、「内容が分かりやすく伝わるような画像を8枚に絞り込んだうえで、文章もそれなりの手間をかけて書いている」 つもりです。公開するからには、読み手が何かを得ることができるものを目指す。この方針は、これまでも、そしてこれからも変わることは無いでしょう。