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富士重工業（株）が新型インプレッサのニューバージョンを開発した？
いえいえ、違います。

これは富士重工業（株）勤務の社員の有志たちが、業務時間の合間を縫って製作した （と思われる） トランスフォーマ モデル です。最新型のGDB-F型?インプレッサをベースとしている点、またちょうどこの日に開催中だったラリージャパンを思い起こさせるゼッケンプレートまで貼り付けている点が、何とも UP-to-DATE な雰囲気を醸し出しています。よく見ると、左手に六連星のフラッグを持っている点もお茶目。

超電磁ロボ・コンバトラーVの身長が 57[m] であることはあまりにも有名ですが（※１）、本物のトランスフォーマは一体身長は 何[m] ほどあるのでしょうか？・・・多分、キャラクター設定上 4.475[m] 以上 はあるハズですので（※２）、その意味では、このトランスフォーマは 「原寸大」 ではなく 「実物大（インプレッサの１／１モデル）」 と表現した方が良いかと思われます。

（※１）：57[m]
エンディングテーマ曲（唄：水木一郎、コロムビアゆりかご会）の歌詞より。ちなみに「スーパーロボット大鑑」によると、
伝説巨人イデオンの身長は105[m]、UFO戦士ダイアポロンは120[m]、超時空要塞マクロスに至っては1200[m] だという。

（※２）：4.475[m]
GDB-F型 インプレッサ WRX STI spec C TYPE RA 2005 の 諸元表 より。

画像ではトランスフォーム後の姿になっていますが、果たしてこれが通常の「ビークル（車両）モード」に移行できるのかどうかは残念ながら不明です。それにしても、株式会社タカラ （2006年3月1日以降は株式会社トミーと合併し、株式会社タカラトミー に社名が変更される予定） が開発した本物 （どっちが本物と呼んで良いのやら？） のバイナルテック・インプレッサ （BT-01 スモークスクリーン feat.スバルインプレッサWRC2003） が発売された時には、その極めて精巧な造りにビックリしたものですが、今回の実物大トランスフォーマにも、そのアイディアを単に企画倒れに留（とど）まらせず本当に実現させてしまう実行力に少々驚かされました。

願わくば、富士重工業（株）には本業の自動車部門でも、世間が「アッと驚く」ような訴求力のある魅力モデルの発売を期待したいものです。そしてそれが、トランスフォーマシリーズのように、末永く 人々から愛される（※３）ようになれば良いですね。

（※３）：末永く
現在のトランスフォーマシリーズのTVアニメは2000年4月5日に 第一話がスタート しているが、元々はタカラから国内販売されていた「ダイアクロン」と「ミクロマン」の両シリーズが起源。アメリカで変形ロボット玩具と一緒に「TRANSFORMERS」として販売されたことで大ヒット、日本に逆輸入された。なお2007年7には、スピルバーグ指揮・パラマウント映画配給で、実写版の映画が全米公開予定と伝えられている。