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タイトルの通り、自動車盗難に関する話題。
クチの悪い人に言わせると、「人類の歴史は殺戮と搾取の歴史」 だという。その考えに則ると、恐らく自動車が世に普及しだした頃には、すでに自動車泥棒も暗躍していたかもしれない。

さて新聞報道によると、このほど 「自動車盗難等防止に関する官民合同プロジェクトチーム（※）」 が今年度の自動車盗難に関するデータ（2005年10月末現在）を発表したという。
（※）警察庁など4省庁と民間17団体で組織するプロジェクト。

以下、2005年12月1日付けの東京新聞の記事の要約である。

◎同プロジェクトによると、日本国内の今年の自動車盗難件数は、
　 10月末現在の集計で 39,685件（前年同期比で約9,500件減少）。
◎そのうち、
　　　・駐車場での盗難は 24,748件（前年同期比で6,202件の減少）。
　　　・路上での盗難は 4,705件（前年同期比で1,452件の減少）。
　　　・キーを付けたまま盗難に遭う件数は、全体の 28.3％ を占める。

◎ちなみに昨年1年間に盗まれた件数は約58,700台で、
　 1,000台以上盗まれた車種は 11車種ある。
◎その11車種について、保有台数に対する盗難台数の割合（盗難率）
　 を推計したところ、いわゆるRV車や4WD車が多かったという。
◎盗難率の高い車種は次の通り（カッコ内は1000台あたりの盗難率）。
　　　(1)ランドクルーザー（8.8台）
　　　(2)ハリアー（7.6台）
　　　(3)RAV4（5.4台）
　　　(4)セルシオ（4.5台）
　　　(5)グロリア/シーマ（3.5台）

まず、今年（～10月末まで）の盗難件数を見ると 39,685件であるから、1ヶ月あたりに換算すると何と3,969台・・・数字を丸めると、約4,000台にも達することになる。1日あたりでは約130件となる換算だ。全国で毎日130台も盗まれているとは驚きだ。この数字は前年同期比で約19％減っているとのことであるが、それにしても 毎日どこかで130台が被害に遭っている と思うと恐ろしい。

次に盗難率の高い車種を見ると、RAV4以外は いわゆる高級車だ（＞RAV4ユーザーの方、高級車と呼ばずにスミマセン）。巷の話ではランクルやハリアーは犯行後に海外に輸出されてしまうらしく、こうなったらもうプロの窃盗団の仕業としか思えない。ランクルなどは､途中からマイナーチェンジでイモビライザの仕様が変更されたはずだが、新型イモビライザ装着車でもなお盗まれることがあるという。ターゲットにされた車種のオーナーは、たまったものではない。

その一方、同プロジェクトは 「キーを付けたまま盗難に遭う件数は、全体の28.3％を占める」 とも分析している。これは ユーザー側に油断や落ち度がある ケースもある、と警告していることになる。コンビニに立ち寄る際や自宅前での駐停車など、一瞬でもクルマから離れるときには必ず施錠すべきである。また乳幼児がクルマに乗っている場合は、めんどうでもクルマから降ろして連れていく（施錠する）べきである。後部座席に乳幼児を乗せたまま車輌盗難に遭うケースは、これまでにも何度も報道されている。

上記東京新聞の記事では、スバル車のデータについては報道されていない。しかし私の周りでも、知人がナビ盗難の被害にあったり、お世話になっているディーラーがデモ車のアルミホイールを盗まれたりしており、部品用品目当ての犯行に遭うことも多いようだ。特にスバル車には、いわゆるドレスアップやチューニングを施しているクルマが数多く、目を付けられやすい傾向があるのかもしれない。

これは例え話だが、交通安全（危険予知）の概念として、「”～だろう運転” ではなく ”～かもしれない運転” を心がけよ！」 という教えがある。具体的には、狭い道でのすれ違いでは 「”対向車が止まってくれるだろう” ではなく ”対向車は止まらずに向かって来るかもしれない”」 とあらかじめ予想し、事故を回避するゆとりを持つこと。あるいは、右折時に 「”対向車をやり過ごしたら右折可能だろう” ではなく ”対向車をやり過ごしたあとも、死角からバイクが現れるかもしれない”」 などと危険の芽を予知することである。

この概念を車輌盗難にも当てはめてみると、「私のクルマはド派手だから狙われないだろう・・・」 とは思わずに、「ド派手であるから、逆に被害に遭うかもしれない」 と考える。「セキュリティをインストールしているから大丈夫だろう」 とは思わずに、「セキュリティを付けていても、狙われるかもしれない」 と気をつける。いわゆる高級車ばかりでなく、軽自動車でも盗まれるときには盗まれる。用心には用心を重ねた方が良い。何ともやりきれない世の中になったものである。