調布市のＫＡＺのブログ一覧

BP型レガシィが、いたずらによる塗装キズの被害を受けた。
その被害状況の確認から→修理状況までを報告するシリーズ。

今回は、その(1)・キズの被害範囲は右側全体：
「右前フェンダー～運転席ドア～右後ドア～右後フェンダー」の巻
である。

納車１ヶ月で当て逃げ被害に遭ったエクシーガtS（年改区分：Eタイプ）の 板金修理が無事に終わった（既報） と思ったら、今度はBPレガシィ（GT spec B）のいたずら被害が発覚した。

被害状況を確認する。
ボディの右サイドに、フロントフェンダーから運転席ドア、右後ドアを経てリヤフェンダーまで、ほぼ全体に渡って線キズが付いている。キズの性状は直線状ではなく、上下に不規則に波打っている。キズの位置が上下の広い範囲で変動している（直線部分はほとんど無い）こと、キズが複数列で並んでいる箇所もあることから、例えば 「狭い駐車場で通行人がベルトのバックルを当ててしまった」 ような状況は考えにくい。

＜↓キズの被害範囲は前後に広い（クリックで拡大）＞


あくまで見た目の印象ではあるが、ドアのカギやクギなどの鋭利な刃先による引っかきキズのように見える。もちろん自分で付けてしまったキズではない（家族の中でレガシィを運転する者もいない）。

＜↓右フロントフェンダーのキズの範囲＞　　　　　　　　　＜↓フェンダーアーチ部のキズ（クリックでやや拡大）＞
　　

＜↓右後ドアから運転席ドアにかけて、連続している線キズの状態（ともにクリックでやや拡大）＞
　　

＜↓右後ドアには線キズのほか、○印に凹み（パンチ痕？）も2カ所ある（ともにクリックでやや拡大）＞
　　

＜↓リヤフェンダーのキズ跡、上下に波打ちながら前後に長く続いている（ともにクリックでやや拡大）＞
　　

＜↓リヤのフェンダーアーチ部のキズ（ともにクリックでやや拡大）＞
　　

※（注）：
最後の2つの画像に写っている丸形のステッカー（本文中の埋め込み画像で上から2つめにも）は、車高を計測するときの基準点（ホイールアーチの頂点）です。BPレガシィはフロントに 圭オフィスの車高調 を入れているため、DIYでスプリングレートを変更するときなど、車高を計測する際の基準位置がすぐに分かる（＝不変とする） ように、前後左右のホイールアーチ4ヶ所の頂点にマーキングを貼っているのです（このブログトップのタイトル画像のクリックでも分かりますが）。


以上、キズによる被害状況をまとめると、
　　・ボディに付けられたキズの被害範囲は、「右前～右後」 まで、ほぼ全体に渡っていること
　　・さらに右後ドアには凹みも2箇所、付けられていること
を確認しました。不幸中の幸いは、
　　・どうやら 「塗装が剥がれて金属パネルの下地が露出」 した状態には至っていないように見える
ことです。

とはいえ、明らかな線キズで、かつ被害範囲が広いことから、今後の処置をどうしようか？ について、じっくり検討することにしました。具体的には、車両保険を使う／使わない、修理依頼する／DIY修復する、などです。

同じように当て逃げ被害を受けた エクシーガtS では、家族用かつ新車 であったことから、迷うことなく自動車保険を使ってディーラーで板金塗装修理を行いました。が、今回のレガシィは 自分用 で（大切に乗っているとはいえ、すでに） 6年経過車 であることから、この時点では、DIYでの修復も視野に入れて考えてみることにした次第。


その(2)・ディーラーでの修理見積もりは21万円の巻
に続く。