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調布市のKAZのブログ一覧

2013年02月06日 イイね!

[エクシーガtS & BPレガシィ] 冬支度Part II & ブレンボの汚れPart II

[エクシーガtS & BPレガシィ] 冬支度Part II & ブレンボの汚れPart II「エクシーガtSとBPレガシィの両車にスタッドレスを装着したときの状況」と、「ブレンボのブレーキダストについての続編」のブログです。
(← 扉画像は、先月1月14日時点での作業時のものです。)

我が家にはクルマが2台あるため、スタッドレスタイヤも2台分をそろえています。クルマは エクシーガtS(家族用) と BPレガシィGT spec B (ワタシ用)ですので、実はスタッドレスタイヤ&ホイールも両車で使い回しができます。もともとBPレガシィ用の冬ホイールを選ぶ際に、先を見越して、ブレンボが入るホイールを選択してあったためです。
(本当はレガシィにブレンボを装着するつもりで用意したのに、単に装着が延び延びになっているだけとも言う。)

スタッドレスとホイールの組み合わせは、次の通りです。
  (1)ヨコハマ・アイスガードiG20 215/50R17 + STI-RAYSホイール(STI純正部番:ST281004S040)
  (2)ヨコハマ・ガーデックスK2  215/45R17 + BHレガシィ・ブリッツェン用ホイール(宝泉)

タイヤのミゾはまだまだ残っているものの、製造年月からすると、上記(1)のスタッドレスはすでに古く、上記(2)はさらに古い。そのため、昨年末~今年初めにかけての札幌帰省時には、帰省車のレガシィに(手持ちのスタッドレスの中ではより新しい・・・というよりも、より古くない)「アイスガードiG20+STI-RAYSホイール」を履かせていました。

先月1月、東京でも降雪があった際には、エクシーガにもスタッドレスタイヤを履かせる必要があったのですが、家族は雪に慣れているとは言えない分、古いガーデックスよりもアイスガードをあてがう必要がある。・・・というよりも、エクシーガはブレンボ装着モデルなのでBHブリッツェンホイールは履くことができない(ビッグキャリパ非対応のため)。

そこで急きょ、「レガシィのスタッドレスをエクシーガに入れ替え」したのが、先月1月の14日のこと。
クルマを2台、横に並べて、次の作業をしました。

 ・エクシーガの純正ホイール(+夏タイヤ)を車両から外す
 ・レガシィのホイール(+iG20)を外してエクシーガに移植
 ・レガシィに倉庫から出したブリッツェンホイール(+K2)を装着
 ・エクシーガ純正ホイールを洗って倉庫に保管

<↓先月1月、雪が降り始めた際に、2台並べて作業を敢行(クリックで各々512×384に拡大)>
  

<↓KYBのシザースジャッキを2個使いして、並行して作業(クリックで各々512×384に拡大)>
  

<↓エクシーガtSにSTI-RAYSホイール(ST281004S040)を初装着(クリックで各々512×384に拡大)>
  

<↓後日、別アングルから撮影(エクシーガtS冬仕様)>


スタッドレスですが、ホイールの装着イメージにより、何だか「走り屋的」な雰囲気が出ているような・・・。

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さて、ここからはブレンボのブレーキダストの話(続編)。

  ◎ご参考:前回の関連ブログは
    こちら → ブレンボのブレーキダストの巻(STIホイール清掃前後 比較、ひげモデル付き)

雪が降る中でのスタッドレス用ホイールの移植作業でしたので、あまりにも汚れていたエクシーガtS純正ホイールを、車両から取り外したあとに そのまま雪で洗えるか試してみることにしました。

<↓水道代の負担無しに雪でも洗えるのか?を 試してみるの図(クリックで各々512×384に拡大)>
  

試してみると、案外、キレイに洗えるものです。
そこで4本ともすべて雪で洗ってみることにしました。

<↓ブレンボのブレーキダストが、いかにスゴイか・・・が分かるショット3コマ>




おいしそう?? ・・・いや、ショコラケーキではないですよ。
純正STIホイール(tSに標準)の表側を 雪面に転写させたあとの雪型 なのです・・・。
(ホイールの汚れまでキレイに?転写。レプリカ型の作成作業みたいだ。)

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(おまけ)

<↓左:今回、まったくの脇役のBPレガシィ(with ブリッツェンホイール) 右:夏タイヤは地下ピット内に保管>
  


・・・という感じで、我が家ではクルマ2台とも、冬の間はスタッドレスを履かせています。
予報によると、本日2/6(水)は関東地方でも降雪がある見込み。

札幌出身のワタシに言わせると、雪に慣れていない人々は、雪をナメすぎ
雪の恐ろしさをまったく理解できていないと感じます。
(理解して下さい、と言うのもムリがありますが・・・。)
職業運転手(大手タクシー会社)も、お客様を乗せて夏タイヤのままで営業していたのだからねぇ・・・。

ま、こういう時には外出しないのがイチバン!
自分が注意していても、雪に不慣れな人からの「もらい事故」のリスクも減らせますので。
(来年は我が家のスタッドレスも新調予定。)

最後はちょっと弱い毒を吐きましたが、まぁ素直な私見です。
Posted at 2013/02/06 01:07:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | 【エクシーガtS】 | クルマ

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「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル?   06/13 18:56
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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