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BM・BR型レガシィの特別仕様車 「プレミアム・レザーセレクション」 に
設定されている 「サテンメッキ・ドアミラーカバー（特別装備）」 を、
年改区分E型エクシーガｔS に流用したので、その様子を報告します。

今回は「その1・速報 編（流用成功報告）」 です。

エクシーガに他車向け スバル純正部品を流用・移植 するシリーズとして、SJ型フォレスターのサイド・アンダーミラーを移植する については、一連のブログや関連整備手帳に多くの方々から 「イイね！」 をいただきました。その節はどうもありがとうございました。

今回の 「他車向けスバル純正部品」 の流用ネタは、位置づけとしては その続編になります。
ズバリ、BM・BR型レガシィの特別仕様車 「プレミアム・レザーセレクション」 に設定されている
「サテンメッキ・ドアミラーカバー（特別装備）」 の流用になります。

※「サテンメッキ・ドアミラー本体」 ではなく、あくまでも 「ドアミラーカバー」 になります。
※大変申し訳ありませんが、今回の取り寄せ部品は年改区分E型～のエクシーガに有効です。

詳細については、後ほどブログ続編や整備手帳でアップロードを予定していますので、
ここではあくまで概要（もくろみ通り成功した、という結果）の速報とさせていただきます。
（以下の画像は、それぞれクリックで800×600に拡大します。）

＜↓今回、流用を思いついたBM・BR型レガシィ特別仕様「プレミアム・レザーセレクション」のサテンメッキミラー＞


＜↓E型エクシーガｔSのドアミラーカバーを取り外す。WRブルーにも味があるが、質感向上を狙って外すことに＞


＜↓E型エクシーガ純正のドアミラーカバー（上）と、今回手配したBM・BR型レガシィ特別仕様車のカバー（下）＞


＜↓実車で確認したが、特別仕様レガシィの 「サテンメッキ」 は、まぶしいメッキではなかったこともポイント＞


＜↓装着後。エクシーガ（ミラー本体）とレガシィ（メッキカバー）とフォレスター（サイド・アンダーミラー）のコラボ＞


＜↓少し視点を引いて位置から撮影。流用後はこんな感じで仕上がります＞


＜↓車両全景。もともとE型エクシーガには標準でメッキパーツがあるので、統一感は損なわれないと思う＞


＜↓右側（運転席側）のドアミラーカバーも同時交換する。交換作業時間は、私の場合で片側2～3分程度＞


＜↓交換後。個人的には「メッキパーツ」には興味無かった（好みでなかった）のだが、これも「アリ」かな、と＞


＜↓別アングルから。部品としては固定点を含めて互換性あるので、まったくの無加工、ポン付けで流用可能＞


以上、取り急ぎ、流用成功報告です。
（作業は先ほど行いましたので、ホントに速報レベルですが、ご参考まで。）
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「その2・追記編」 に続く。