調布市のＫＡＺのブログ一覧

フルモデルチェンジしたホンダの新型オデッセイに試乗してきました。ホンダディーラーでのやりとりや、オデッセイに対する雑感を順次、スバルユーザー目線で書いています。今回は 「シリーズ・その5」 です。

＜前回までのブログ＞
◎「その1 （ホンダディーラーの対応状況） 編」 は → こちら
◎「その2 （想定ライバル車はエスティマ） 編」 は → こちら
◎「その3 （新型オデッセイの外観の印象） 編」 は → こちら
◎「その4 （CS向上策とその後のフォロー） 編」 は → こちら



■レガシィの査定依頼
一週間後、再びBPレガシィで HONDA Cars に向かいました。今回は同行者（家族）は無く、私一人での訪問です。到着して お客様駐車場に乗り入れようとすると、駐車スペースへの誘導係は、ちょうど先週、新型オデッセイのカタログを手渡してくれた営業チーフさんでした。

先方も 「私の顔とクルマ」 を覚えていたようで、一瞬だけ驚きの表情を見せたあと、すぐに 「柔らかい笑顔」 と 「ターゲットを狙う目」 が同居したような表情に変わった感じがしました。

営業チーフ ： 「いらっしゃいませ！ お待ちしておりました。」
私　　　　　　： 「先週は対応いただき、ありがとうございました。今回は・・・。」

あいさつを交わしたあと、私は次のように話題を切り出しました。
　(1)今回の滞在可能時間は、1時間強であること（その後に用事が控えている）。
　(2)その時間内で、もしも可能ならば、BPレガシィの査定 をして欲しいこと。
　(3)飛び込み依頼になるが、時間に空きがあれば 新型オデッセイを試乗 したいこと。

まず(1)で割くことのできる時間区切りを、(2)で可能ならばという前提条件下での希望を、そして(3)が今回の訪問の主目的であることを伝えました。

BPレガシィ（2006（H18）年式、GT spec B、サンルーフ付き、6速MTターボ）の査定を希望する理由は次の3つ。
　◎純粋に、現在の経過年月での査定額が どれくらいになるのかを知っておきたい。
　◎「スバル以外の他社ディーラー」 が見積もった場合の査定額を知っておきたい。
　◎今後、万が一、私自身に過失が無い 「もらい事故」 などの被害を被ったとき、
　　 「事故による 格落ち（評価損）」 請求のための客観的資料として取り置きしておきたい。

ここでは余談になりますが、最後の 「格落ち（評価損）」 について補足しますと、
　◎骨格などに影響の出る程度の事故に遭ったときは、たとえ修理が完璧に行われたとしても、
　　 事故が無かったと仮定した場合と較べて車両価値そのものが下がります（事故車の履歴が付く）。
　◎事故による実質的な査定額ダウン分を 「格落ち（評価損）」 と呼びますが、事故に遭ってしまった後に
　　 「事故が無かった状態の査定額を、客観的に証明すること」 は困難。
　◎なので、不測の事態に備え、あらかじめ 自車の現状での車両価値（査定額）を知っておいて損はない。

という私的な考えに基づくものです。
（※本来は、もらい事故に遭わないうちから将来の事故に巻き込まれた場合の心配をしなくても良いのですが、
　　 客観的な資料となり得る情報は、自分の手の内に持っていた方が 「転ばぬ先の杖」 になります。）

本論に戻ります。

営業チーフ ： 「かしこまりました。おクルマの査定は15～20分ほどでも対応可能です。
　　　　　　　　　 新型オデッセイの試乗は、もちろん可能です。」
私　　　　　　： （15分間 少々で査定可能ってコトは、恐らく、年式・グレード・走行距離などで
　　　　　　　　　　大まかな金額を出す簡易見積もりかもしれないな、と思ったが口には出さず、）
　　　　　　　　　「ありがとうございます。レガシィは現在、社外ホイールを履いていますので、
　　　　　　　　　　これを純正ホイールと純正タイヤ（8分山）に 戻すことを前提 として、査定お願いします。」

営業チーフ ： 「純正ホイールのサイズは何インチになりますか？」
私　　　　　　： 「純正は18インチが標準です。現在は17インチですので、インチダウンしています。」

本来は、お客様（＝ここでは私）を担当するセールス自身が査定するのが基本のようでしたが、試乗のための手続きも控えていることから、営業チーフは、代理の者に査定しておくよう指示を出していました。

■オデッセイの試乗手続きとウラ話
ショールームに通された私がテーブルに着くと、すぐに女性スタッフがやって来ます。

女性スタッフ ： 「お客様、お好きなお飲み物は何にいたしましょうか？」
私　　　　　　　： 「（メニューを見ながら）ホットコーヒーでお願いします、砂糖は不要です。」

一昔前なら、まるで喫茶店でのお客とウェイトレスの会話のようですが、ダイハツがCS活動でカフェ・プロジェクトを銘打ったあたり（2005年くらい）からは、自動車ディーラーの営業所内でもフツーに交わされる会話となっています。

＜↓左：ホンダ・カーズ某店でのドリンクメニュー　　右：商談テーブルでの ひとコマ＞
　　

試乗の際、多くのディーラーでは身分証明として、（顔写真付きの）免許証を確認したうえでコピーを取ると思うのですが、このホンダ・カーズでは免許証は見せるだけで良い代わりに、「試乗車受付帳」 に住所・氏名・電話番号などを記入するシステムになっていました。

私　　　　　　： 「免許証のコピーは取らないのでしょうか？」
営業チーフ ： 「取りません。試乗車受付証へのご記入がメインですので、記載いただいた住所が
　　　　　　　　　 現住所と異なっていないかどうかをチェックするために、免許証を拝見しています。」
私　　　　　　： 「と、いいますと？」
営業チーフ ： 「時々あるのですが、受付証にデタラメな住所や実在しない住所を書く人がいるのです。
　　　　　　　　　 トラブル防止のため、記載住所と免許証の現住所が一致 しているかどうかを確認するのです。」

＜↓左：試乗車受付帳に必要事項を記入する　　右：テーブルに備えられていたピットメニュー例＞
　　

私は試乗車受付証に必要事項を記入し、免許証を見せ終わると、次は営業チーフから試乗車（ディーラーのデモカー）の保険や免責などについての説明を受けました。このように、告知義務は当然のように履行されましたが、その後はちょっとした雑談に。

私　　　　　　： 「ご説明ありがとうございます。
　　　　　　　 　　ところで、今までデモカーの試乗で 事故やトラブル に遭ったことはないのでしょうか？」
営業チーフ ： 「この営業所ではありませんが、デモカーを乗り逃げされた ことはあります。」

私　　　　　　： 「えぇ？！ 乗り逃げ・・・ですか？ セールスマンも助手席に乗っているんですよね？」
営業チーフ ： 「そうです、同乗しています。が、試乗コースの途中で、”バック（後退）を試したい。
　　　　　　　　　 自信がないので、降りて車両の後ろ側を見てくれないか？” とお客様が要求するのです。
　　　　　　　　　 セールスマンが降りて後方確認しに行ったところで、そのまま走り去る手口 です。」

私　　　　　　： 「以前、高級外車が乗り逃げされて、高速道路で犯人が捕まった例が報道された
　　　　　　　　　 ことがありましたが、ホンダさんでも試乗車の乗り逃げがあるのですか！」
営業チーフ ： 「そうなんです。ですから、そういったことが起こらないように注意しているのです。」


（その6）に続く。
※長文になってしまい、スミマセン。.
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2013-11-17（Sun.） ： 追記
「その6」・試乗前の室内チェック（前編） をアップロードしました。