調布市のＫＡＺのブログ一覧

去る11月3日（日）に富士重工業（株）・矢島工場（＠群馬県・太田市）で開催された 「2013 スバル感謝祭」 に行ってきましたので、私なりの視点で雑感を述べてみたいと思います。

今回は 「後編（ビジターセンター＆富士スバル編）」 です。

◎前回ブログ ： 前編は → こちら（キャラクター、かぶりもの編）





■ビジターセンター編
ビジターセンターでは、今年もプラモデルや模型類の展示と、クレイモデル製作体験イベントなどが開催されていました。プラモデルに関しては、去年（2012年）のスバル感謝祭ではワンオフ製作された 「アルシオーネのピックアップバージョン」 が展示されていましたので（→ こちら（2012年11月05日付けブログ） ）、今年はどんな個性的なモデルが展示されているのかな、と見てみると。

＜↓左：ΓのW/W（ガンマのウォルター・ウルフ）は当時の話題車、　右：プリウスの痛車はいかにも現代風＞
　　

余談ですが、当方の現愛車・ホンダCBR250Four-SE（本命） を購入する際、スズキのRG250Γが対抗馬でした。当時、京都に住んでいたので、宝ヶ池付近のレンタルバイク店で250Γを3時間レンタルし、山中越を数回往復して「乗りやすいけど、長く乗りたいので4ストに」 ってことでCBRの購入を決めたのでした（Γは2スト）。・・・その言葉通り、CBRに新車からワンオーナーで乗り続けて今年で丸27年が経過しています。

＜↓今年も盛況だった、クレイモデルの体験コーナー。ヘラ（スクレーパー）の数が足りずに順番待ちの子も＞
　　

＜↓左：SJフォレスターのデザインラフ（スケッチ）、　右：デザインコンペの2案（北米案、ドイツ案）＞
　

＜↓左：北米スタジオ案、右：ドイツスタジオ案。ドイツ案をベースに、さらにリファインすることになったという＞
　　

歴代のスバル車が展示されるスペースには、2011年の東京モーターショーに出品された 「SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT」 が鎮座していました。こうして間近で実車を見てみると、まったくの私見ですが、「サイドシルとフロアに段差が無く、高さが同じ状態（剛性確保の面で不利）」、「ドアキャッチの構造が単純（側突安全性確保が困難）」 であることから、デザインの方向性（のみ）を示した 完全なショーモデル だと私は理解しました。

＜↓SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT（2011年）。細部を見ると、残課題が見えてくるような気が…＞
　　

ビジターセンターの2階に上がります。
上がるとすぐに、ショーケースの中に整然と並べられたモデルカーに目が行きます。これまた私の勝手な想像ですが、「カーメーカー（ここでは富士重工業）に対しては、ライセンス契約料を支払わなければならず」、「販売製品としては、型を減価償却（ペイ）するまで売り上げを確保しなければならず」、モデルカーの世界は厳しそう。

＜↓実車がモデルチェンジして旧型にされても、まだ売れるようなモデルカーを育てるのは大変だろうと想像＞
　　

＜↓助手席エアバッグの展開例。ダッシュボードの、どのあたりに切込み（境界線）が入るのかを確認したい＞


＜↓1階に降りて、受付へ。木彫りのスバル360を記念撮影（ご自由に撮影してくださいと配慮いただきました）＞


ビジターセンターを出ると、通路を挟んで隣接する形で、飛行機が屋外展示されていました。コックピットに乗り込むことはできませんでしたが、計器類をのぞき込むことはできました。

＜↓保存のためのメンテも大変でしょうに。キャストホイールのあらゆる部位に、型文字が多くて少々驚く＞
　　

＜↓恒例の柳澤純子ショー。このあとの大抽選会では、毎年当たることも無く・・・。＞


＜↓会場の即売会で購入したスバルグッズ。ストラップの裏面がメジャー（スケール）になっているのは便利＞


　　

■富士スバル（ディーラー）編
この日は、ガラケー（F905i）から iPhone5s（ゴールド、32GB） に機種変更して初めてハイタッチ！drive （＞アプリ名）を本格的に運用した ”ハイドラ・デビュー日” でした。感謝祭の会場内でも起動させていたこともあり、大変多くの方々とすれ違うことができました。

　　

余談ですが ”ハイドラ” に関しては、「コメントを非表示にできる機能 があれば良いのにナ」、「お友達登録させていただいている人々 のみ を抽出表示できる機能がオプション設定であったら便利だナ」、と思いました。

さて、大抽選会に今年も外れ、そろそろ会場を去ろうとしたときのこと。
ハイドラ画面を見ていると、エクシーガ乗りの方々が、とある場所に集合していくのが分かりました。「多少の時間ならまだ取れること（今回は家族優先での行動なので）」、「まだご挨拶できていない方々もいらっしゃるであろうこと」 の2点から、急きょ、その場所に立ち寄ることにしました。

当初はどこに集まっているのか場所が分かりませんでしたが、アプリ上の地図を追っていくと、そこは富士スバルのディーラーでした。そういえば、アフターパーツメーカーのデモカー展示や、業界有名人のトークショーなどのイベントが開催されていることを思い出しました。入口渋滞していましたが、何とかお客様駐車場にクルマを入れて、エクシーガ乗りの方々に簡単ですが挨拶をすることができました。

＜↓左：集まっていた方々（＞マスキング失礼！）　　右：ネット有名なエクシーガの近傍に案内されて駐車＞
　　

こうして、今年も（家族サービスを兼ねて）スバル感謝祭を楽しむことができました。
当日は お声掛けしていただいた方々には感謝いたします。
（幼児連れのため、お話できなかった方々は失礼しました。）
また来年も楽しみたいと思います。
（会場で当方を見かけましたら、よろしくお願いいたします。）

以上、
[2013 スバル感謝祭] 群馬・矢島工場 感謝祭に行ってきた（後編）
でした。


次回のブログは
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これまで当方が参加した「矢島工場祭」「大泉工場祭」「スバル大感謝祭」「スバル感謝祭」「東京事業所・納涼祭」について、歴史を振り返る意味で 軽～く 画像紹介してみようかな～、と思っております。
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2013-11-28（Thu.） ： 追記
[スバル系イベント] 感謝祭・納涼祭・サイン会などを振り返る（1999年→2013年）
をアップロードしました。