調布市のＫＡＺのブログ一覧

ことしのGW（5月連休）も、「東京→青森→函館→札幌」という片道1000km超のルートをレガシィの自走で帰省しました。

今回は、出発前の最終準備として、ガラス撥水処理やバッテリ充電などを行った際の作業風景をお知らせします（備忘録・その4）。

＜自走1000km帰省前の準備・DIY関連ブログ＞
◎その1 ・・・ オイル交換（elf 10W-50）
◎その2 ・・・ ポータブルナビ取付（ユピテル YPL514si）
◎その3 ・・・ ドライブレコーダー取付（ユピテル DRY-FH92WG）


■サッシュレス・ドア車へのガラス撥水処理
帰省に備えて、ガラス面に撥水処理を行うことにします。まずは下地準備として、ガラス面をキレイにします。油膜が付着していれば、キイロビンなどを使うところですが、今回はそこまで汚れていませんので、水洗いで済ませます。
（※以下、各画像はクリックでそれぞれ800×600サイズに拡大します。）

　　

　　

次に、手持ちの撥水処理剤を使います。
使い切っていないボトルが2種類（2銘柄）ありましたので、残量の少ない方から使います。
（一つのガラス面に異なる2種類の銘柄は使用しないように注意します。）



次は私のこだわりのポイント。
「サッシュレス・ドア車の昇降ガラス（サイド・ウィンドウ）では、ガラス上端の数cmは撥水処理しない。」

理由は、風圧を受けたときの水滴の挙動をコントロールするため です。





BP型までのレガシィなど、サッシュレス・ドアを採用している車種では、昇降するガラス（固定ガラスやハメ込みガラス以外）の上端まで撥水処理してしまうと、水滴がガラスとボディのスキマに潜り込みやすくなってしまう のです。

もちろん、ガラスと車体の間にはウエザーストリップ（窓枠に沿ったゴムパッキン）が張り巡らされていますが、このスキマに水滴を誘導しないで済むなら、その方が何かと 後々のトラブルリスクを減らせる のではないか？ というのが、個人的な私見です。

ですから、私は昇降ガラスへ撥水処理する際には、あえてガラス上端には処理をしないでおくのです。ご参考まで。

■リモコンキーのボタン電池も忘れない
まずは車載バッテリの充電です。タイヤ空気圧などだけでなく、実は走行時のバッテリ電圧（実効値）も燃費に効くようです。使用中の電圧（モニタ値）だけでなく、充電中の進み具合（例えば満充電まで時間がかかるようになった、などの症状）によっても、バッテリの 「おおよその」 くたびれ度合い（寿命）が分かるかもしれません。

　　

ところで普段、なかなか気が回らないけど、イザそれが起こってしまうと非常に困る症状の一つとして、「リモコンキーの電池切れ」 が考えられます。そこで今回の自走1000km帰省に備えて、予備キーと予備ボタン電池を用意しておきます。出先で、ボタン電池が都合良く易々と手に入るとは思えませんが、「備えあれば憂い無し」 です。BPレガシィではCR1620が適合サイズです。



■長距離走行時は目の疲れにも配慮
長距離走行時は、知らず知らずのうちに疲労が溜まるものです。ドラポジの姿勢で身体が固まったまま長時間が経過することから来る疲労もありますが、実は 「目から来る疲労」 も無視できないように思っています。そこで、ドライビング・グラスの出番です。

昔はまったく無頓着で、逆に 「運転中にサングラスなんかすると、視界が悪くならないのか？」 ぐらいに思っていた時期もありました。しかしドライビング用と銘打ったものならば、信号の色成分（の波長）をカットさせずに紫外線などをカットする機能に優れており、トータルとして疲労軽減にもなると感じています。

　　

■ETCカードの有効期限にも注意
ETCカードの有効期限に注意します。私の場合、ちょうど今年の5月が新しいカードへの交換時期でした。交換の際、念のため、今まで使ってきた古いETCカードの使用履歴情報も吸い上げておくと良いでしょう。

　　

■その他の 帰省前準備
今回の帰省準備のついでに、以前入手していながら放置状態だったティッシュボックスケースも取り付けしました。

　　

　　

そして最後に、ノーズブラ（ボンネット・ブラジャー）を装着します。
これも、私の（BGレガシィ時代からの）こだわりの装備の一つです。
（北米スバルでの純正品です）

　　



なお、タイヤについては残りミゾが少ないことは認識しており、今回の帰省で 「使い切る」 予定。
次のタイヤ候補は、少々思うところがあり、超格安タイヤ（＠流通段階では）を試してみるつもり。

さて、次回以降のブログは、
いよいよ ”「東京～札幌」 自走1000km超の帰省記” とする予定です。


（つづく）
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2014-05-15（Thu.） ： 更新
1日目･パナ子さんと北上の巻（東京→札幌､自走片道1000km帰省記） をアップロードしました。