調布市のＫＡＺのブログ一覧

少々前のこととなってしまいましたが、去る2019年3月10日（日）、富士スピードウェイで開催された 「2019 STI MOTORSPORT DAY」 に家族で参加してきました。

その時の様子を、備忘録として2回に分けてブログアップします。まずは「前編」からです。


■家族とともに
STI の イベント（MOTORSPORT DAY）については、妻から「こんなイベントがあるよ」と教えてもらって初めて知りました。当初、私は行く気がありませんでしたので、「（子供たちも含めて）みんなが行きたいのなら、（運転手として）連れて行っても良いよ」 と答えるに留めていました。

しかし後日、「前売り券を買ったよ」と言うではありませんか。どうやら本気で参加したいようです。それならば・・・ということで、家族で楽しんでくることにした次第。

＜↓中央道経由でFSWへ。途中で富士山の写真を撮ってもらう＞


高速道を降りた瞬間に「道の駅・すばしり」があり、そこで小休止。パーキングはスバル車比率が高かったので、同じようにSTIのイベントに参加する方々なのでしょう。

＜↓道の駅・すばしり では、いろいろな野菜が販売されていました＞
　

＜↓売店には富士山関連商品のほか、自衛隊関連商品も取り扱っていました＞
　

自衛隊関連商品は、私見ですがネーミングがなかなか刺激的なものが多かったような気がします。商品化の際には（ライセンス的な）契約が必要だと思いますので、商品が売れるごとに、ライセンス料が自衛隊の収入として入っていくのでしょうか？

■FSWにて
富士スピードウェイでは、恐らく食堂が満員となってしまったり、あるいはイベント参加を優先させると昼食が取れなくなってしまう・・・などの懸念が考えられたことから、現地入りする前に、事前にコンビニでおにぎりや飲み物などを調達しておきました。

＜↓いざ、入場ゲートへ。インプレッサ軍団に囲まれながらゲートインします＞
　

FSWには、かなり以前（2000年代）に知人に誘われてS耐を見に来て以来です。家族は初めての入場です。それにしても、そこかしこの駐車場すべてがスバル車だらけ・・・という光景はなかなかありません。

10:30の開場に合わせてゲートインし、係員の誘導に従ってクルマを駐めて、徒歩でメイン会場に着いたのが10:40過ぎ（開演は11:00から）。この時点で、受付待ちの列に並ぶこと約40分間。入場券の半券を渡してリーフレットや応援旗などを受け取り、無事に受付を済ませた時点ですでに11:20過ぎ。大変な盛況ぶりです。

＜↓イベント開始前のメインステージ＞


■物販は100分待ち
受付を済ませたあと、家族と一緒に「さて、何から見ようかね」などと話し合っていましたが、ふと見ると物販（会場限定グッズの販売あり）目当てで並んでいる人々が長蛇の列。

＜↓会場限定品を含む物販のリスト＞


せっかくFSWまで来ているのだから、限定品を含めて何か記念グッズを買おう。ということで列の最後尾に並ぶと、ここから物販コーナーまで100分待ちとのアナウンス。列に並ぶのは私一人だけにして、家族とは別行動を取ることにしました。

＜↓外でうねうねと蛇行する列を経てから、ようやく建物の中の列に入る＞


＜↓ようやくたどり着いた物販コーナー。こちらは動体裁断(R)のシャツなど＞
　

＜↓続いて、ドライビンググローブやサングラスのコーナー＞
　

＜↓こちらは会場限定予約販売のドライビングシューズ（ネグローニ）＞


時間を掛けて長蛇の列に並んであと、いざ物販コーナーに差し掛かっても、自分の後ろにも長蛇の列が「まだかまだか」と並んでいるため、とてもとても商品を手に持ってゆっくりと吟味することは、ほぼ不可能。

最初から買うものを決め打ちしておかないと、「ところてん」方式で売り場を次から次へと（列に沿って）移動させられてしまいます。必死の思いで並びましたが、狙っていた記念ロゴタオルセットは売り切れに。仕方がないので、その場で確保可能な他の商品を購入することにしました。

・・・で、何とか購入希望商品を手にすると、今度は会計の列で2時間待ちとのこと。並ぶしかありません。もしも、私（＝親）一人が子供を連れて来ていたならば、物販の列に並んだ時点で子供たちのイベント参加は困難なものになります。広い会場で、小さな子供に「おまえたちだけで何か勝手に見てこい！」とは言えません。

今回は、妻が帯同（というよりも妻に帯同して私が付いてきた形ですが）してくれたおかげで、私が物販対応している間に、妻が子供たちを連れて会場内を回ることができました。「親が一人＋小さな子供連れ」の場合は、物販を諦めるかイベント参加を諦めるか・・・という形になってしまった参加者も多かったのでは？ と察します。このへんは、運営側の翌年度以降の課題ですね（もしも来年以降も開催されるのであれば）。

※その後、STI から公式ニュースリリースで
　「御礼とお詫び」が発表されました → https://www.sti.jp/news/detail/190311

■国内初公開のS209
それでも物販対応を何とかこなし、家族が待つメインステージへと合流する途中に、国内初公開のS209（北米専用のSTIコンプリートカー）が展示されているではありませんか！ サッと、素早くチラ見することにします（＞何じゃ、それ！）。

＜↓S209の全景＞


＜↓リヤセクション（上方から）＞


＜↓リヤセクション（下方から）＞


リヤのバンパーサイドにはダクトがありますが、このダクトをよけるため、リヤオーバーフェンダーの造形がトリッキーに見えます。

＜↓フロントセクション（上方から）＞


＜↓フロントセクション（側方から）＞


＜↓フェンダー周りの処理＞
　

フロントフェンダー後端の、ドア見切り線との間に位置するエンブレムは、より立体的な造形に変わっています。デザイン的に自己主張させていることが見て取れます。

＜↓フロントセクション（下方から）＞


日本では今までなかなか根付かなかったカナード（的な処理）。S209では上下に2本立てとなっていること、その構成パネルがフロントオーバーフェンダーとも連動させたデザインとなっていること、が特徴的です（＞私見です）。

S209の前には1～2分間しか滞在していませんでしたが、現場で読み取った特徴的なポイントを画像に記録したのが上記です。なお、残念ながらボンネットフードは閉じられたままであり、エンジンルームを見ることはできませんでした。

急いで家族の待つメインステージへと向かいます。


「後編」に続く。
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2019-04-04（Thu.） ： 更新
[STI] 2019 STI MotorSport Day（＠富士スピードウェイ）に参加・後編 をアップロードしました。