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調布市のKAZのブログ一覧

2019年11月07日 イイね!

[SUBARU] 2019年スバル感謝祭@群馬製作所・矢島工場(後編)

[SUBARU] 2019年スバル感謝祭@群馬製作所・矢島工場(後編)2019年11月3日(日)に開催された「スバル感謝祭@群馬製作所・矢島工場」に参加してきました。

現地で見て感じたことなど、個人的な雑感を前編(感謝祭編)と後編(オフ会編)の2つに分けて綴っています。今回のブログは後編になります。


◎前編(感謝祭編)は → こちら


■閉会後に本工場駐車場へ
(株)SUBARUが主催する感謝祭は午後2時(14時)に終了ですが、感謝祭と同時進行(さらには感謝祭が終わってからも)、有志が集まるオフ会が本工場の駐車場で開かれます。

ただし「オフ会」とは言っても自然発生的なもので、開始時間も終了時間も特に定まっていない「ゆるい感じ」の集まりです。車種も特に決まりはありませんが、例年、同窓会のごとく、かつてのスバル=富士重工業を支えてきた往年の(あるいは貴重な)クルマたちが集まるのが恒例となっているようです。


# 個々の参加者はその時にならないと分かりませんが、
# 必ずキーパーソンはいらっしゃいます。

私も娘を連れて、本工場の駐車場へと移動します。
(いわゆる「エクシーガ軍団」の方々は、富士スバルさんへと集結していたことを後日知りました。)


■車系列ごとの整列は壮観
本工場の駐車場に到着。恐らく奥の方に集まっていらっしゃるだろう、との予想で進んでいくと、それらしき集まりを発見。キーパーソンの一人でいらっしゃる「わだっち@BF5Cさん」さんのお姿を認識できたので車内から軽く会釈。空いたスペースにクルマを駐めます。

まずはアットホームな(ゆるい感じとも言う)雰囲気を、以下の画像から想像していただけますと幸いです。


<↓新旧のスバル車が並ぶ姿はここだけの風景かな。手前にイスとテーブルが見えます>


<↓上記画像の少し右側にアングルを移動したショット。BC/BF型レガシィの後ろ姿>


# 誤解の無いように書き添えますと、決してその他の
# 来場者様のご迷惑になるような集まり方はしていません。
# 駐車場のスペースが掃けたあとに移動して集まっています。

次の画像は、車種ごとに集まった際のショットです。
見る人が見れば、「よだれの出そうな」貴重な集まりです。
(※連れてきた娘にもそのように説明しました。)


<↓独走のFFスバルとレオーネたち(一部BRAT)>


<↓すばる星団の中でひときわ輝くアルシオーネ(レオーネベースのスペシャリティクーペ)>


<↓こちらはBC/BF型初代レガシィ。前期モデルと後期モデル(ウィンカーで見分けが付きます)>


<↓今でも人気の高いSVX(ジウジアーロデザイン)。それぞれ違った個性に仕立てられています>


クルマを通して、まるで同窓会のように人々が集まります。珍しいおクルマをナマで拝見できるだけでなく、クルマをキッカケとして「人と人とがつながる」ことが貴重であり、その瞬間を共有できることが素晴らしい と私は感じています。

次は国内ではレアな車種が並んだショットです。


<↓BAJA(バハ)とBRAT。ともに北米モデルなので逆輸入車(当然、左ハンドル車です)>


<↓BRATを後ろから。当時の関税対策で、荷台にも乗員用シート2脚が標準で備わっています>


その他にも、個性的なクルマが多数ありました。
その中から一部は再掲になりますが、載せさせていただきます。


<↓ノーマル維持からマル改まで、その形態は様々ですが、いずれもオーナー愛に満ちています>


# 現場で写真に写した直後に分かったのですが、
# 実はGGワゴン改は、私の古くからの知人の愛車でした。

■親睦が醍醐味
さて、スバルのお膝元に(自走で)集結した個性的な車両を眺めることも楽しいのですが、それ以上に、人と人との交流をより深めることのできる機会であることが、大切であると思っています。

今回も新たな出会いを得ることが出来ました。
BAJAにお乗りの「emc2 さん」と会話させていただくことができました。emc2 さんは、以前から当方のブログを読んでいただいていたとのこと。これでネット上だけでなく、リアルでもお友達が増えたことになりますね!

また、「[SUBARU] 2019大泉工場ふれあい感謝祭・参加記録(後編)」でも紹介させていただいた、330型セドリックのオーナー(ypoyo さん) とも再会を果たせました!


<↓メンテナンスを重ねながら丁寧にお乗りの330型セドリックを背景に、記念撮影させていただく>


5月の大泉工場祭のときには、(今回、私が連れてきた娘の)妹と弟がお世話になりました。そして今回はその姉がお世話になり、厚くお礼申し上げます。

# セドリックのトランクルームから、手土産として
# 果物をいただきましたが、その際に何も考えずに
# 「手渡されるままに受け取ろう」とする娘に対し、
# 「気持ちとして2~3個だけ受け取ったら、あとは
# 遠慮するものだぞ。」 と教えておきました。(^^;)
(当方が気がつかなかったら、あやうく際限なくいただくところでした。)

こうして、クルマ以外のお話(自衛隊の総火演や、撮り鉄など様々)も交えながら、楽しい時間はあっという間に過ぎていきました。娘に対しては、家にいるときの父親(=つまり私のことですね)とは 違った姿を見せることができた ように思います。

■最後に伊勢屋さんへ
あまり遅くならない時間で、おいとまします。その場にいらした方々に(次回も再会しましょう、との期待を込めた)ご挨拶をして、本工場駐車場から帰路に就きました。

途中、定番の伊勢屋さんに寄って、家族へのおみやげを買います。


<↓お店のご主人に許可をいただいて撮影>


群馬から東京の自宅に向かうクルマの中で、娘(中学生)と次のような会話を交わしました。

私:「どうだい?楽しかったか?」
娘:「うん。楽しかった。」
  「将来、運転免許を取ったら、青いBRZに
   いっぱいステッカーを貼って乗りたいな。」

どうやら、競技車両のようなスポンサーステッカーをデザインして貼り付けて、ワンオフチューニングしてBRZを乗りこなしたいようです。彼女の中にも、今回の感謝祭とオフ会で感じ取るものがあったのでしょう。

そして無事に帰宅。
感謝祭に来られなかった家族におみやげを手渡します。


<↓上段:六連星の刻印付きのブックカバー、 下段:模擬店で買った食べ物類>


<↓SLS(スバルリビングサービス)のテントで、娘のために購入したプラモとキャップ>


<↓左:伊勢屋さんで購入したお菓子類、 右:ypoyo さん からいただいた果物>
 

こうして、私自身は感謝祭とそれ以上に交流会(スバルオフ会)を楽しませていただき、娘にとっても良い刺激(← 大人になってもこんなに楽しい集まりがある、と示すこと)と小さな目標(← 青いBRZにデザインステッカーをプロデュースして走らせること)が得られた一日でした。

当日お会いした方々、大変ありがとうございました。
(惜しくも会話できなかった方々は、またの機会にお会いしましょう。)
今後とも、改めてよろしくお願いいたします。


<↓備考:今回の矢島工場・感謝祭での、ハイタッチドライブのログ>

プロフィール

「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル?   06/13 18:56
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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