調布市のＫＡＺのブログ一覧

つい数日前のことになりますが、エクシーガのHDDナビ（パナソニックCN-HW1000DFA、2008年式）の地図を最新の2020年度版にバージョンアップしました。

2008年に導入したナビの地図データが、2020年度版まで更新サポートされていること自体が（私にとっては）驚異的ですが、パナソニックとしては、本体のHDDナビはそれ以上の耐用年数を有している…と考えているのでしょう。

■みん友さん情報より
2020年の8月末に、みん友さんの更新情報をたどっていたときのこと。「よっし～. さんのパーツレビュー」 にパナソニックナビの地図データ更新キットが載っていました。

見ると、ナビの型番は我が家のエクシーガのナビと同番。しかも、今回の更新版がメーカーとしての最終サポートになる（以後の更新は無し）という。実は我が家のナビは、これまで一度も地図データを更新しておらず、新東名も近所に新しくできた幹線道路も反映されていないままでした。

その後、しばらく待って同年11月末にいよいよ地図更新キットを手配。2020年度版なので2020年中に更新を終わらせよう…ということで、大晦日の同年12月31日についに更新を実行した、という顛末です。よっし～. さんに対しては、この場を借りて情報提供のお礼を申し上げます。

■製品（CA-HDL207D）の開梱
製品に同梱される内容物は、取扱説明書、セットアップSDカード、更新ディスク2枚組み、と至ってシンプルです。まずはパッケージと中身の確認です。

＜↓左：パッケージの外観（CA-HDL207D）　　右：主な更新内容と諸注意事項＞
　

内容物に欠品はありません。

＜↓2020年度版 地図更新キット（CA-HDL207D）の内容物＞


＜↓左：地図更新用SDメモリカード　　右：更新用のディスク（2枚組で構成）＞
　

■手番の確認と下準備
地図の更新作業自体は簡単なことでしょうけど、間違いのないように、まず最初に説明書を見るところから始めます。注意書きによると、所要時間として約95分を見ておく必要があることが分かります。

＜↓「バージョンアップには約95分かかります」との記述あり＞


通常ならば、説明書の「エンジンを切らないでください」との注意書きに沿って、「お出かけ走行するついでに」とか「自宅前でアイドリング中に」更新することでしょう。

ただし、私自身は（COVID-19対応で）外出の予定もなく、また自宅前で約95分間もエンジンをかけ続ける気はまったくありません。要するに、ナビに安定電源が供給されると良いだけの話でしょうから、AC100[V] 経由で全自動バッテリー充電器を車載バッテリーにつなぎ、エンジンをかけずに充電しながらナビ更新作業を行うことにしました（ブログのトップ画像をご参照）。

＜↓エンジンを切った状態で、車載バッテリーに全自動充電器をつなぎながら地図を更新すればOK＞


エンジンを切った状態（オルタネータも非作動）では、ACC状態でナビや車載機器に通電する際の消費電力（マイナス分）に対して、全自動充電器を介して供給される電力（プラス分）でカバーする（収支のバランスが取れる）ことができれば、問題ないはずです。

■実際の更新作業
以下、実際の更新作業の様子について順に画像で紹介します。まず先に、更新用SDカードを挿入します。その先の各工程が以下の画像になります。

＜↓ディスクを挿入してください＞


＜↓ディスク1 を挿入します＞


＜↓年度更新を開始しますか？＞


更新する意思を持ってディスクを挿入しているのにも関わらず、わざわざ「開始しますか？ YES/NO」の選択画面を表示させるロジックを実装しているのは、パナソニックという会社の内規なのか、あるいは消費者団体からの要請なのか、はたまたクレーム対策なのか…。

間違ってうっかり更新SDカードを入れて、その上でさらに間違って更新ディスクを入れてしまう「更新したくない人」って存在するのでしょうか…。まぁ予期せぬリスク排除型の意思確認画面を実装するのが、業界の習わしなのかも？

＜↓ディスク1 の読み込みは35分程度かかります＞


エクシーガの場合、エンジンを始動しないでACC状態が連続で約30分以上継続すると、バッテリー上がり防止機構（オートシャットオフ）が働くことがあります（ユーザー設定による）。そのへんにも注意しながら更新作業を続けます。

＜↓ディスクを入替えてください＞


＜↓ディスク2 を挿入します＞


この時点で、エンジンルーム付近から「ピー」という吹聴音が鳴ります。全自動バッテリー充電器が、満充電できた（100％のFULL充電に至った）ことを知らせる合図です。要するに「消費電力＜供給電力」だったことになりますか…。

＜↓エンジン始動せずにナビの地図更新作業をしながらでも、車載バッテリーは満充電された＞


＜↓ディスク2 の読込みは60分程度かかります＞


＜↓年度更新が正常に終了しました＞


■更新後の変化点について
更新の実作業は上記でほぼ終わりですが、最後に確認することが残っています。それば、インストールされた地図のバージョンが適正かどうか確かめる作業です。

＜↓拡張ユニット情報を表示させて、Ver.が 「19.05.＊＊」となっていればOK＞


これで一安心。
さて地図のバージョンアップ後は、メイン画面のデザインやミュージック関係の操作性にも微妙な変化が生じています。

＜↓こちらはメイン（ホーム）画面。グラデーションがかったクールな色使いにデザインが変化＞


＜↓HDDミュージック画面。今まで無かった「再生中リスト」なるボタンが追加されました＞


＜↓実際の操作画面（追加実装された「再生中リスト」）＞
　

音楽の再生中にそのボタンをクリックすると、そのアルバムの曲目構成（実際には、同じ階層の同じフォルダ内に記録されている曲目：トラック）が表示されるようになりました。音楽CDをそのままリッピングした場合は、そのCD収録曲のリスト表示になり、例えば2曲目の再生中にダイレクトに8曲目へスキップしたい場合などに重宝するでしょう（早送りボタンを6回連続クリックしなくても済むため）。

しかし我が家の使い方においては、単に別のアルバムを（プレイリストの1曲目から）再生したいだけの場合であっても、余計なアクションが1操作分 増えて不便になりました。

従来：「選曲する」→「アルバム選択」→1曲目から自動再生
今後：「選曲する」→「アルバム選択」→「曲目リスト自動表示」→「1曲目をクリック」→再生

＜↓従来は2クリック3ステップ：「選曲する」→「アルバム選択」→1曲目から自動再生＞


＜↓今後は3クリック4ステップ：「選曲する」→「アルバム選択」→「曲目リスト自動表示後1曲目をクリック」→再生＞


まぁ、2008年式のナビが2020年度版の地図に更新できたので、使い勝手の些細な変更には目をつぶります。旧版では教示されなかった情報を得ることができるメリットの方が、はるかに貴重ですから。

以上、作業手順の紹介を兼ねた、例によって自分用の備忘録ブログでした。