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調布市のKAZのブログ一覧

2021年08月16日 イイね!

[エクシーガtS] 格安タイヤ選びVol.1(ハンコックVentus Prime3は在庫切れ)

[エクシーガtS] 格安タイヤ選びVol.1(ハンコックVentus Prime3は在庫切れ)エクシーガのタイヤ(ハンコック Ventus V12 evo2)がほぼ寿命を迎えたため、新品タイヤを検討することになりました。

結局、今回はコストパフォーマンス重視で選んだタイヤはナンカン NS-25 となりました。その選定経緯(顛末)を何度かに分けて記していきます。



◎前回ブログ → [歴代各車のタイヤ履歴] レガシィ・エクシーガ・インプレッサ・ヴィヴィオ・プレオ・シャレード からの続き。

■まずはハンコックで検討
スタッドレスは国産派ですが、夏タイヤはレガシィで韓国製(ハンコック Ventus V12evo)を履いて何ら問題がないどころか、コストを含めて満足のいく結果になった経験を踏まえ、エクシーガにもその後継版である V12 evo2 を履かせていました。

その V12 evo2 もいよいよ寿命を迎えたと判断したことから、まずは同じハンコックブランドで次なるタイヤを検討してみることにしました。ハンコックの公式WEBサイトにアクセスします。


<↓ハンコックのWEBサイトより。乗用車用の主なタイヤのラインナップ>


WEBサイトを見ると、同じ V12 evo2 がまだ現役でラインナップされていましたが、かつての(=設計年度が過去の)タイヤを「おかわり」する気はありません。

まずはエクシーガに適用可能な純正指定サイズ(215/45R18)で「ふるいに掛けて」みたところ、Ventus Prime3 が候補に挙がりました。


■ハンコック Ventus Prime3
そこで、予備知識もまったくない Ventus Prime3 について、さらに調べてみます。同社のWEBサイトには、性能を示すレーダーチャートも載っています。

<↓ハンコック Ventus Prime3(次期候補として)>


Ventus Prime3 は AutoBild で GOOD2021 を受賞しているとのことで、設計年度は新しい模様。比較のため、現在履いている Ventus V12 evo2 のレーダーチャートも確認してみます。

<↓ハンコック Ventus V12 evo2(現在のタイヤ、比較用として)>


何と、Prime3 の性能は「ドライ」「ウェット」「ステアリング(レスポンス)」で V12 evo2 と同等、そして「騒音」「快適性」「摩耗」で若干ですが V12 evo2 を上回っているではありませんか! 謳い文句に「ノイズを低減させ乗り心地を追求」と明記されている点も魅力的です。

トレッドパターンを読むと、4本のストレートグルーブが排水性を確保し、IN側とOUT側でパターンの異なる大きめのブロックが役割分担しつつグリップを稼ぎ、センター両脇のサイプがノイズに配慮しているように見えます(>私的な感想です)。

現状の V12 evo2 で満足していたのですから、より設計年度が新しく、性能が(若干ですが)向上していてトレッドパターンにも変なクセがない(と思われる)Prime3 は、ますます買い替えの筆頭候補としての位置が強まります。


■購入手続きをしましたが…
次に Prime3 の実勢価格を調べたところ、1本1万円前後で推移しているようでした。その中から、底値と思われるショッピングサイトを選択。1本9030円(税込み)で、配達先を個人宅ではなく運送業者の営業所留めにすれば、送料もかからないことが判明。

早速、購入手続きをしました。


<↓Prime3 が4本セットで税込み36120円、営業所留めにすれば送料もかからない業者さんを選択>


購入確認メールが届いてホッと一息ついていたら、通販業者さんからまた別のメールが届きました。曰く「大変申し訳ございません。ご注文頂きました商品ですがタイミング悪く欠品となってしまい、商品のご用意が出来かねます。」とのこと。

代替品として Ventus V12 evo2 を挙げていただきましたが、「在庫の無い商品をサイトに掲載しないでくれ」…とは言わず、「現在使用中のタイヤと同じため選択肢外とさせていただきたいこと」「今回はキャンセルさせていただきたいこと」「また別の機会があったら利用させていただくこと」を伝え、この件は終了となりました。


■ヤフオクでも確認しましたが…
通販サイトで在庫がないなら仕方がない。念のためヤフオク!でも確認してみよう。…ということで、ハンコック Ventus Prime3 の 215/45R18 を出品している複数の出品業者さんに対し、質問欄から在庫の有無を尋ねてみました。

当方:「お世話になります。本品は現時点で在庫はあるでしょうか?
    念のため、事前にお伺いさせていただく次第です。
    お手数をかけますが、ご確認よろしくお願いいたします。」

業者1:「申し訳ありません。メーカーに在庫確認致しました所、商品が
     現時点でメーカー(欠品)になりお届け出来無くなっています。」
業者2:「申し訳ありません。商品をメーカー在庫確認した所(欠品)で
     お届けでき無くなっています。」
業者3:「申し訳ございません。メーカーに確認しました所、
     現在欠品中で次回9月末以降との事です。」

予想した通り、軒並み欠品で発送不可…の結果となりました。上記の中では、最後の(業者3の)回答が、一番ユーザー寄りの回答ですね。次回納期にも触れていただいているので。


<↓ヤフオク!でも Prime3 は在庫切れ>


こうして、エクシーガtS(2.0Lターボ)用のタイヤ選びは「振り出し」に戻ったのでした。

Vol.2(ナンカン編)に続く。
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2021-08-17(Tue.) : 更新
[エクシーガtS] 格安タイヤ選びVol.2(ナンカンNS-25をタイムセールで購入) をアップロードしました。

プロフィール

「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル?   06/13 18:56
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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