調布市のＫＡＺのブログ一覧

2022年もいよいよ大晦日となりました。あと数十分で今年も終わりです。レガシィ・エクシーガ・CBR250Four については、それぞれ経年によるマイナートラブルは発生したものの、致命的な故障あるいは事故も無く、今日に至っています。

今回は、ブログやパーツレビュー、整備手帳のアップ状況を通じて2022年のみんカラ活動を振り返ってみたいと思います。

■ブログについて
2022年（01月～12月）のブログアップ総数は50件でした → 平均では 約4.2件/月 のペースでアップしていたことになります。

＜↓2022年のブログアップ実績＞


振り返ってみると、今年は「毒吐きブログ」とか「ネタブログ」が無かったような気がします。来年はまた、マジメなブログの合間に「息抜き系」のブログも織り交ぜることができれば…と思っています。

■パーツレビューについて
2022年（01月～12月）のパーツレビューのアップ総数は29件 → 平均で 約2.4件/月 のペースでした。意外に少なかったですね…。

＜↓2022年のパーツレビューのアップ実績＞


# 今回はカウントしていませんが、
# 「何シテル？」は適時アップしていましたね…。

■整備手帳について
2022年（01月～12月）の整備手帳アップ総数は、26件でした → 平均で 約2.2件/月 ということになります。自分では頑張ったつもりですが、こうして数字を振り返ってみると、実績数は少なかったと認識しました。

＜↓2022年の整備手帳のアップ実績＞


もちろん、数多く上げれば良いというものではありませんが（※記事の内容や質については精査しているつもりです）、もう少し増やせるならば増やしてみたいところ。仕事の忙しさや家庭状況にも左右されますが、2023年は（2023年も）「ムリの無い範囲で」「長く継続できるように」情報発信していきたいと思います。

以上、帰省先の札幌にて、ごくごく簡単な2022年の「みんカラ活動」の振り返りでした（今年の振り返りも今年のうちに…ということで、何とか間に合いました）。

今年一年、当方の記事を読んで下さったり「イイね！」を押釦していただいた方々には、この場を借りてお礼申し上げます。また、オフ会の運営側の方々や様々な場面でコミュニケーションを取らせていただいた方々にも、厚くお礼申し上げます。

それでは2023年も、ネット上のやりとりはもちろん、リアルでもよろしくお願いいたします＞ALL。