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2023年12月15日 イイね！

[エクシーガtS] エンジン後部からオイル漏れ→暫定処置→ディーラーへ報告・入庫調整

[エクシーガtS] エンジン後部からオイル漏れ→暫定処置→ディーラーへ報告・入庫調整エクシーガ（2012年式、tS）にトラブル発生中。

(1)ナビのバックカメラが写らない
　　→ 2回目。代替品を手配済み。
　　　（後日、別途 報告予定）
(2)エンジン後部からのオイル漏れ
　　→ 今回のブログ速報。
　　　 On-Goingで対処進行中。

■事象まとめ
経緯を簡単に書くと、
　・エクシーガの駐車スペース（コンクリートの床）に液滴を発見。
　・下廻りを点検。オイルパン周辺がオイルで濡れていることを認知。
　・ワンタッチドレンボルトからの漏れかどうかを、切り分け。
　　→ 結果、ドレンボルト（SAA純正オプション）からの漏れではなかった。
　　→ エンジンブロック後面下部、オイルパン後部上面付近から漏れている。
　・暫定処置として、当該部にアルミテープで囲い（土手、受け皿）を作る。
　・ディーラーさんへの「事象説明資料」をEXCELで作成。
　・現車確認のための入庫を調整。 ← いまココ。

以下は、ディーラーさんへ整備入庫依頼をする際に、説明用として作成した資料です。入庫は来週初めになりました。詳細が分かったら、別途アップします。今は取り急ぎ、速報まで。

＜↓ディーラーさんに点検依頼をするにあたって、あらかじめ作成した資料（A4×2ページ、クリックで拡大）＞






ちなみに、クランクシャフトのリヤオイルシールが原因だった場合、オイルシールの打ち替えは車上で可能（左右シリンダブロックの分解は不要）とのことでした。トランスミッションは降ろしますが。
Posted at 2023/12/15 17:51:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 【エクシーガtS】 | クルマ

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「CBR250Fourが高スロットル開度にて#4が失火気味。要求電圧が高くなるときに3気筒になってしまう模様。低中回転速度でth開度が低いときは失火は発生しない。原因の切り分けのため、#1と#4の点火プラグを入れ替えて様子見します。」
何シテル？   06/13 18:56
調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...

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