BMW３シリーズ　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業からＢＭＷの３シリーズです。





全車異形パネルの専用ナビオーディオ付のお車で、９センチスコーカーとシート下ウーファーのフロント２ＷＡＹのお車を３ＷＡＹ化するベーシックパッケージに、シート下ウーファーの交換を行っていました。





ダッシュ上に取り付けたツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５です。






今回はドアのスコーカーを交換して、それと同時にピュアコンのパーツを交換して、マッチングを取り変えました。






ピュアディオは自前で３シリーズのデモカーがありますが、このデモカーで良い音が出たのと同じ値のピュアコンを取り付けても同じ鳴りにならないのがBMWの難しい所です。



まず同じ３シリーズでも４Ω駆動の車と２Ω駆動の車があり。自社のデモカーは２Ω駆動で一度マッチングを取って、その後に４Ω駆動に変更して再びマッチングを取っています。



駆動方法とは別に仕様がスポーツとラグジェアリーで鳴り方か変わって・・






スポーツのシートでは下のウーファーの鳴りが良くて・・






ラグジェアリーではシート下の厚さが違うために低音が弱く聴こえてしまいます。





そのためうちのデモカーでちょうど良い値を入れれば、スポーツでは低音が出過ぎとなります。




そこにプラスしてピュアディオ推奨のスコーカーが現在発売されているモデルと以前のモデルで４種類あり、ウーファーの推奨が３種類あります。


そのF３０・３１でも初期のモデルと後の方のモデルで純正のプリ部かパワー部の音の傾向が違い、それに合わせてセッティングを変えないといけません。



整理すると４Ωと２Ωのスポーツとラグジェアリーで２種類で２ｘ２で、スコーカーの種類で４種類とウーファー３種類で２ｘ２ｘ４ｘ３＝４８種類で、そこでプリかパワーのくせに合わせればとんでもない組み合わせになります。



宇部店のパーツの棚からあれこれと取って来ては交換してを繰り返して・・





BMWの助手席の足元は聴いて外してを繰り返したパーツだらけになりました。





自前でデモカーも持っていてもこれだけ苦労するぐらい、F３０・３１のマッチングでは苦労して、スピーカーに付属の固定コイルのネットワークでは度の合わないメガネで物を見る様な感じになります。