今日宇部店にいたら、メルセデスベンツのディーラーの方が新型のAクラスの試乗車を持って来られました。
自分は「ドアの上の方に9センチスピーカーが付いている車ならもうあるから興味が無い。」と言ったのですが、「新型のAクラスはドアの下の方にスピーカーが付いています!」と自信を持って言われたので、「本当か? ウーファーじゃないの?」と思いながら試乗車を見に外に出ました。
そしてドアを開けたら、先代のモデルと同じサイズのスピーカーが付いているではありませんか!
ツイーターはAピラー根元で、フォルクスワーゲンのゴルフⅦと同じレイアウトでした。
ほんの数分前まで全く興味が無かったのに、オーディオの音とディーゼルエンジンの性能が知りたくて試乗に出かけました。
CDが付いていないのでスマートフォンの音を聴きながら近くをドライブして、オーディオの音は先代と同じかややいい感じで、3トーンは左からバス・ミッド・トレブルの並びなので調整しやすいです。
走行性能はかなり低い回転数から最大トルクが出て、ほぼターボラグを感じないぐらいのスムーズな走りでした。
後からヤナセのホームページで見たら、最大トルクが1400回転からで・・
あれっ?320回転までって、これはミスプリか?
メーターパネルはスイッチの切り替えで正面が地図画面に出来て・・
左の画面は切り替えでエンジン出力とバッテリー電圧が表示されます。
アラウンドビュー的な上から見下ろした様な表示も出来て・・
更に切り替えでタイヤの両サイドがアップで映し出されます。
パーキングアシストが付いていますが、この機能は怖くてこれまで試乗車で使った事はありません。
ここまでは良い事づくめですが、残念な部分はCD・DVDプレイヤーが付いていなくて、グローブボックス内の2個のUSB端子と・・
シフト前のUSB端子の合わせて3個で、確か画像入力に対応していなかった様な気がします。
CD・DVDプレイヤーが使えないのは残念ですが、ドア下に13センチスピーカーが付きそうなので、そこは最近のベンツには無い部分なので、少し引かれている所です。
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