最近買った自動車雑誌

月末近くになると数誌自動車雑誌が発売されますが、自分はカートップとベストカーの後半の号は必ず買って読みますが、今月はカー＆ドライバーも一緒に買いましたが、３誌ともだいたい横並びの記事でした。

代表してカー＆ドライバーで説明しますと、スバルの新型ＷＲＸ・Ｓ４と、三菱の新型アウトランダーＰＨＥＶと、ダイハツ・ロッキーとトヨタのライズのｅスマートハイブリットの３車種の特集です。

ロッキーとライズのｅスマートハイブリットは日産のｅパワーとほぼ同じなのでしょうか？

３誌の中でもベストカーは１０日と２６日の月２回の発売なので他紙に無い内容があって、それはトヨタとスズキとダイハツの３社の共同でリッタークラスのミッドシップスポーツを開発しているという事でした。

以前はスポーツカーは若者の車というイメージがありましたが、ある程度年齢を重ねてからスポーツカーに乗るという方も多く、若い時に乗れなかったスポーツカーを５０代・６０代で乗るというマーケットもあると思いますが、それ以上に若者の車離れと言われている今の時代に、低価格のスポーツカーは自動車業界の起爆剤となるのでしょうか？

小型のスポーツカーと言えばホンダのS６６０の最終バージョンが６５０台に追加生産という事で、予想以上に需要があったという事でしょうか。

でも出来ればS６６０なので６６０台の方が聞こえが良かった思っているのは自分以外にもいる様な・・

他にはベストカーの独自企画で、『２１世紀生まれから選出　日本の名車１００』というのがあって、ここの選出車は超メジャーな売れていた車か、コンセプトは良かったがあまりセールスにはつながらなかった車の二極化している様な気がします。

メーカーが思い切って作った車は二極化する場合が多くて、無難な車作りばかりになるとそれはそれで面白くないのですが、思い切った車を作れるという事は自動車メーカーに元気があったという事ですから、それはそれで良かったのではないでしょうか。

今回の３誌に通じてこの車が気になるなというのは、ＧＲ８６かスバルのＢＲＺの白の車で、何だか昔懐かしいトヨタ２０００ＧＴに少しデザインが似ている部分があるなと思っています。

まあ、ある特定の角度からだけなんですけどね。

１か月後の１２月の末になると、本屋さんでどっさり自動車雑誌を買って、正月休みの間に読みまくるのが毎年の習慣になっています。