新型Ｎボックスで福岡店へ

今日から新デモカーのNボックスの作業を始める事にしたのですが、宇部店の作業がいっぱいいっぱいで、福岡店で作業と作業の隙間で少し時間が取れるという事で、自分が運転して福岡店に向かいました。

走り出して全く音が無いので、途中で家電量販店かホームセンターでトランジスタラジオを買って聞こうかとも思いましたが、以前それで山の中でノイズだらけで役に立たず、また無駄金になるので音無しで走りました。

とりあえず３５１メガの無線機だけは載せておいて、関門橋を通過時に１局話して、その後喜志のパーキングエリアで話し休憩中に相手を見つけ様としても見つからず、再び音の無い世界で走りました。

ただ防振が無いのでNボックス１号と比べてエアコンの効きが悪く、１１月というのに暑いので、やたらとファンの音が目立っていました。

ロードノイズはかなりレベルが低いのですが、可聴範囲の端の方が気になる気がして、素人耳には静かな車と言っていいレベルです。

音無しの状態で直方パーキングエリアの斜め前のパーキングで止まって、ここでＣＱを出して交信相手を探したらまさかの２局応答があって、相手から場所を聞かれても自分の位置が直方パーキングエリアの反対側としか言えず、「ここは遠賀のパーキングだったかな？」と、ナビが付いていれば全く問題ないところでしたが、無いものはしょうがありません。

しかも端の方に止めたので売店の看板なども見えず、遠賀のパーキングエリアと連呼していましたが、スマホで調べたら鞍手パーキングエリアでした。

ここから届いたのが遠賀郡芦屋町と、下関市の赤間神宮の近くで、けっこう飛んでるなと思いながらも、先を急ぐので早めに交信を終了して進みました。

そこから若宮のインターを過ぎて上り坂にかかると、前に大量の煙が見えて、「車両火災で通行止めか？」と心配しましたが、道路の横の農家業か林業の人のたき火で、問題なく進めました。

そしてそこからしばらく走ると最後の難関の福岡インターで、小野田インターでＥＴＣが付いていない事を忘れてＥＴＣレーンに入り、慌ててインターフォンで係りの方を呼んで、チケットを発行して入ったので、出る時は絶対に料金所を通らないといけません。

料金所がややこしくて、都市高速に乗るのに一般とも書かれていて、一般道への出口ではなくＥＴＣの付いていない一般車両と言う意味で、妙にややこしくて迷いそうです。

チケットとクレジットカードを用意して、順番が来るまでけっこう時間がかかったので、ナビ無しのインパネをパチリと撮影しました。

ほんと今日ぐらいＥＴＣとナビオーディオと防振のありがたさを感じた事はありませんでした！