１８５センチの壁　パート２

先日書き込んだ今度博多区に住もうと思っている場所の駐車場が、１８５センチまでという横幅規制があって、１９３・５センチのアウディQ８ｅトロンは止められず、せっかく買ったクラウンスポーツは以前のクラウンよりも横幅が増えて１９０センチで止められずで、乗って行ける車がセレナの１７２・５センチのみとなったという悲しい出来事がありました。

今から他の物件を探して、１９０センチ以上が止められる駐車場があるマンションってお値段が高いのでは？と思い、他を探すよりも車を何とかしようという案が出ています。

ただ意外と１８５センチ以上の車が多く、アウディＱ４ではダメでＱ３はＯＫで、ベンツのＧＬＢはＯＫでもＧＬＣはダメで、以前乗っていたＷ２１２のＥクラスは１８５センチだったのに、今のモデルはもうそれは越えていて、ＧＬＢと共通部分が多いという噂のルノー・カングーも１８５センチ超えで、「世の中こんなに１８５センチ以上の車が多いの？」とビックリしています。

Ｑ８ｅトロンはアウディのディーラーに持って行かないと下取り値段が悪いだろいうと、１８５センチ以下でグレードの高い車種がＡ５スポーツバックとＡ４オールロードクワトロで、ｅトロンを買う前に「Ａ４のオールロードクワトロが普段使いで便利だからこれにしたい。」と言ったのを却下されていたのでした。

ＱシリーズだとＱ３でかなりグレードが下がった感があって、Ａ５は最低地上高が低いので大雨の時にマフラーに水が入って止まるまでの時間が早く来る様な気がして・・

前に乗っていたＱ５は車高が高くても１９０センチだったので論外ですが、意外と輸入車とレクサスは１８６センチとか多いし、ＳＵＶ車は車高が高い分横幅を広げて安定感を出そうとしているから１８５センチの壁にひかかってしまうんですよね。

まあそんなこんなで、しばらくは車種選択で悩みそうです。