今日は電気自動車生活

今日は福岡店までアウディeトロンで行っていました。

ゴールデンウイーク前にフォレスターにパワーアンプを付けたいと言っていたのが、今日だとピットに入れられて、明日以降は無理だというので、フォレスターを置いて電池の残量が気になりますが、ｅトロンで出かけました。

出発時の電池残量は完全に満充電ではありませんでしたが３５６キロ分で・・

途中北九州市の吉志のパーキングエリアで休憩した時は残量２９６キロで、ここまでで６０キロ分使っています。

そこから先に進んでいたら一度鞍手のインターで降りる事にして・・

無線のアンテナが六角ネジが緩んで曲がっていたので、ナフコ鞍手店に寄って、ここで他に仕事で必要だった材料と六角レンチを買いました。

吉志のパーキングエリアで傾いている事に気が付いて、関門橋の上で宇部市舟木のお友達と交信していて、「何だか今日はメーターの振れが悪いな？」と思っていたら、９５センチのアンテナがかなり傾いていたので、短い５５センチに付け替えて、それでも傾いて来たのでレンチを買う事にしました。

ネジを締め直して９５センチのアンテナを付けて、次は福岡インターを通り過ぎたら、チャンネルとモードを仕事用に切り替えて福岡店と交信して、作業の進捗を聞きました。

ナフコ鞍手店を出た時の電源は２７８キロ残で・・

福岡店に着いた時は２５１キロでプラグインして・・

仕事をしている間に急速ではないゆっくり充電でプラス１０キロ走れる分だけ入れて、一度市内に用事で出かけました。

今は福岡店でブログを書いていますが、半分以上電池の残量があるので、少し余裕がある状態で宇部店へ帰れるでしょう。

電気自動車はガソリン車と違って航続距離が短いので、ある程度は計算しながら進まないといけなので、頭の体操になります。

追伸

先ほど宇部店へ帰って来ました。

残りの電気が１１３キロ分で、福岡店で作業中に１０キロ分充電して、ブログを書いている間に３キロ充電したので１３キロプラスで、ここから１３キロ引いたら無充電で１００キロちょうどの残量になりました。