ベンツＥクラス　カーオーディオの音質アップ　その３

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、先日からのメルセデスベンツのＥクラスワゴンの続きです。

メーカー純正のディスプレイオーディオのお車にフルシステムの取付を行っています。

ダッシュの上にワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０のブラックタイプを取り付けて、ドアの純正のブルーメスターのスコーカーはそのまま使用します。

ラゲッジルームにはナカミチの４ＣＨアンプとピュアディオブランドの２５センチウーファーを取り付けて、車両アンプから出ている中高音と低音を２つのコントロールコンバーターを通してＲＣＡ化して、フロントの２ＣＨピュアコンを通して高音と中音に分離してツイーターとスコーカーを鳴らして、リアはミックスモノラルにして２５センチウーファーを鳴らしています。

ウーファーは最も効率の高いピュアディオブランドのシルバーにセンターコーンが黒いタイプで一度鳴らしてみて・・

あまりにも効率が高く車両アンプの内蔵フィルターと相性が悪かったので、効率は悪いけれど重みがあってズッシリ鳴るオールブラックの限定モデルを使用しました。

コントロールコンバーターは音のヌケが良いブルーラベルと、温かみのあるオレンジラベルに加えて、その中間のピンクモデルと更にレッドモデルを追加して、４つの特性を聴き比べてEクラスのブルーメスターのプレミアムサウンドに合う物を探しました。

ただし今回はフロント中高音とリアの低音の２系統のコントロールコンバーターが必要で、上下のチャンネルで４種類づつ聴き比べて、合わせて１６種類の組み合わせの中から最も生音・生声に近くなる組み合わせを探しました。

ツイーターとスコーカーの音域とインピーダンスとレベルを調整するピュアコンはグローブボックス下に取り付けて、こちらもあれこれと値を変えて音を追い込んで行きました。

ディスプレイオーディオの３トーンはノーマル時はそうは感じませんでしたが、システム取付後は1クリック動かしただけでかなり大きくレベルが変わる気がして、なるべくここの調整は使わない様にしました。

サラウンドの設定をどうするか聴き比べて、ベンツＥクラスワゴンのセッティングは終了しました。

まだ細かい部分の造作が残っていますが、自分の音決め作業が終わって一安心しているところです。

ベンツはかなり前からオーディオの交換が出来なくなって、それからしばらくしてＣＤ・ＤＶＤプレイヤーも付かなくなって、かなりオーディオ的には難しい車と思っていましたが、コントロールコンバーターが登場して、更に特性の違う４タイプを準備してからは、これまで不可能だと思っていた音の表現がプレミアムサンド車で出来る様になりました。