ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は昨日の宇部店の作業からフォルクスワーゲンのゴルフⅦです。




一昨日の福岡店に続いて２日連続のゴルフⅦの作業です。





純正のナビオーディオ付きのお車にベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。





昨日と全く図柄が一緒なので少し変化を付けて、ＧＴＩはオープニング画面でしばらく待っていたらＶＷの下の文字がフォルクスワーゲンから一度ＧＴＩに変わってから通常の画面になります。





まずドアの内張りを外して、スピーカー裏とサービスホールのパネルに防振メタルと防振マットを貼り合わせて響きを静めます。



外した内張りにもメタルを貼って、ゴルフⅦではプラスチック部分を中心とした防振になります。



次にブローブボックス内のＣＤ・ＳＤプレーヤーを一度手前に引き抜き、裏のアンプ部から音信号を取り出します。





ベーシックパッケージでは車種ごとに使うケーブルの長さがあらかじめ計算してあるので、前もって決まった長さをカットして、必要な端子が付けてあります。



ちなみに端子は全て２４金メッキで、かしめた後にハンダ付けして、抜け防止と酸化防止がしてあります。



コストがかかったＭＤＦスターウッドのピュアコンのベース板をひいて、その上にゴルフⅦ用のピュアコンを取り付けて行きます。





ピュアコンからは純正のドアスピーカーの配線につなぎ、もう一方をダッシュのツイーターの手前までひいて行きます。




上のピュアディオのＰＳＴケーブルと純正のツイーターコードでは太さも質感も違うのがお分かり頂けると思います。





またピラーに埋め込まれている純正ツイーターは丸の中のフィルターで下限周波数を決めていて、これでは荒い高音になってしまいます。





ドアスピーカーは純正では何の制御もしておらず、フルレンジで鳴らしているので、ピュアコンで制御する事で荒さやこもりを無くす事が出来ます。





純正ツイーターの位置はリスナーからそれていて、聴き辛いと不評なのですが・・





ダッシュにスタンドを使って角度を付けたＪＢＬの２５ミリ外ドームツイーターを取り付けて、音質も聴きやすさも改善しました。



以前の井川ブログを読まれてＪＢＬの２５ミリ外ドームを希望されましたが、これが最後の１セットになります。


残念ながらＪＢＬは２５ミリ外ドームのミドルクラスの生産をやめてしまって。現在の２５ミリは内外が逆のドームになり、ツイーターはＪＢＬのマークが付いていながらフォーカルのＯＥＭです。

高級タイプではまだＪＢＬの自社生産の外ドームが残っていますが、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５がその無くなったレギュラーのカテゴリーの穴を埋めている状態です。



全ての組み立てが終わったら音を鳴らして音調整を行います。



お客様は低音をやや強く出したいと言われていたので、３トーンのバスを１クリック上げるかトレブルを１クリック下げるかというのを提案しましたが、完成した音を聴かれたら「これで十分です！」と満足されました。


通常がバスマイナス１かセンターで選んで頂いているので、センターだとやや低音強めぐらいです。



純正のゴムのドットが６個付いて重みを持たせているミッドバスは、きちんと周波数とインピーダンスを制御したら、かなりしっかりとした中低音を再生する事が出来ます。





ナビもドアスピーカーも純正のままで、ツイーターとピュアコンをプラスして、ベーシック防振を加えただけでも、驚くほど表現力の高いサウンドに変身するから不思議です。