ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、現在の福岡店の作業から、ダイハツのハイゼット・トラックです。

カロッツェリアの楽ナビとトレードインスピーカーが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付けと、ドア防振の施工と、ドアのスピーカーの付いていない部分を加工してドアマウント化などの作業を行いました。

本来はダッシュ上の両端に１０センチスピーカーが付くスペースがあって、その中にカロッツェリアのコアキシャルスピーカーが付けてありました。

お仕事で長い時間乗られるお車なので良い音で音楽を聴きたいという思いから取り付けられたスピーカーも、ダッシュ上は裏の密閉度が悪くて音に締りがないのと、トレードインのコアキシャル独特の薄い音域と濃い音域が混在して本来の音楽と違う音になっているので、これは取り外す事になりました。

元々スピーカーが付いていなかったドアを加工して、窓の開閉用のハンドルにひかからないギリギリのサイズでアウターバッフルを製作して、ドア内はベーシック防振とサービスホールを塞ぐ防振と、内貼りのプラスチックの裏にセメントコーティングを行って、片ドア３面のフル防振の状態になっています。

スピーカーはＪＢＬの１０センチのコアキシャルのＧＸ５０２で、ツイーター部分の配線をカットして、１０センチミッドとして使用しています。

ツイーターはダッシュ上にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取付けて、ドアの１０センチと合わせてフロントのセパレート２ＷＡＹスピーカーとなりました。

これまでハイゼット・トラックでの取付け例はあったのでドア防振は図面が用意してあったのですが、スピーカーがツイーターとドア共に違っていたので、ピュアコンの値は一から探り出す事になりました。

オプションを含めて６ピース構成のピュアコンのユニットをあれこれと交換して、最も生音に近くなる組み合わせを見つけました。

最後に楽ナビﾞのイコライザーを操作して音を整えます。

ドアのサイズが１０センチながら、フル防振の影響もあってかなり低音が出ていて、イコライザーは下の方から３バンド下げて、中高音は全てフラットでバランスが取れました。

最近はブログの影響もあってか、お仕事用のお車の施工が増えて来た様な気がします。