ピュアディオいがわのブログ一覧

先日宇部市内で信号待ちをしていたら、前に一台の新型レヴォーグが止まりました。

よく見たらリアガラスに金文字で会社の名前が入っています。

そういえばＴＢＳの日曜日のドラマの『下町ロケット』では、スバルがスポンサーだったのでインプレッサの社用車が４ナンバー登録されていましたが、これは３ナンバーで乗用車登録です。

これは普通の営業の方が乗られているのか、それとも社長さんがスバル車ファンでレヴォーグを使っておられるのか、この会社の他の社用車は何か気になります。

このレヴォーグは２つ向こうの交差点で左に曲がって行ったのですが、何とボディーの横に会社名が書かれていました。

下町ロケットのインプレッサのも横に文字が書かれていましたが、これよりはかなり長かったと思います。

新型レヴォーグにボディーに社名を入れるとは、よほどのスバルファンなのか、仕事の取引でどうしてもスバル車に乗らないといけないのか、こんな社用車は初めて見ました。

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのハリアーです。

トヨタ純正のナビオーディオを装着された状態で入庫となって、以前ＡＴＸー２５を使用したベーシックパッケージの取付をして頂いていましたが、今回はベーシック防振とセメントコーティングの施工を追加して、トータルでトリプルパッケージの状態になりました。

ドアの内張を外すと、かなり広い範囲に吸音フェルトが貼ってあって、外板裏が震えて入るロードノイズを囲み込んでいるいる感じです。

まずは何も貼ってない外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせたベーシック防振で、ロードノイズの進入を防いで、スピーカーの排圧による震えを抑えて、純正の１６センチスピーカーの音質をアップさせます。

外した内張は吸音フェルトを一度外して、最初に機械で粗目を付ける作業を行って、その後に手作業で細かい粗目を付けて、コーティング剤が剥がれない下地を作ります。

規則性を持たないランダムな状態でセメントコーティングを行った後に、吸音フェルトを元に戻してからドアに組み付けます。

これまでドアスピーカーにまとわり付いていた余分な残響やこもりが無くなって、ドアの開閉音も『バフッ！』という感じで高級感が増しました。

さすがに２面の防振を加えると音質がかなり変わったので、色々なＣＤを再生してイコライザー調整をやり替えます。

最後はやはりこれまで３０回以上お会いして生の声を知り尽くしている、ＤＥＥＮのボーカルの池森さんの声で合わせました。

これまではノーマルのドアで残響が残っているのを吸音フェルトで抑え込んでいたので、今一つ出来らない音をピュアコンで勢いを付けて補っていたのが、今度は余分な響きが無くなってストレートな鳴りになったので、イコライザーだけで抑えるのも不自然なので、ピュアコンの値も変えて、イコライザーはあまり動かさない様にしてより自然な音を再生させています。

これまではコイルの巻き数を多めにして音に重みを持たせていたのが、防振効果で自然に体感音圧が上がったので、コイルの巻き数を減らして適正化して、ドアスピーカーからの上限周波数も伸びて、音の新鮮さが更にアップしました。