ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日の夜に福岡から帰って来て、今日は１日宇部店にいました。

帰りにはとんでもない大雨に会って、古賀のサービスエリアを過ぎた所の坂道では、山から大量に水が流れ出て、車が横にズレる感じがして怖かったです。

昨日乗っていたアウディQ５の帰って来た時の走行距離は２万９千キロ弱で、タイヤの山がちびて来たからズリッと来たのか、新品でもそうなのかは分かりませんが、雨に強くて乗り心地が良くて、ロードノイズの少ないダンロップのビューロＶＥ３０４が気になっています。

今の時点で純正のコンチネンタルタイヤはこんな感じで、山はまだある気がしますが、硬くなって乗り心地が悪いのと、ロードノイズが増えて来たのでなるべく早く替えたいです。

もう１台のＢＭＷは現在６万キロ弱で、３万キロでタイヤ交換をしたら別な車になったぐらい快適になりました。

ビューロＶＥ３０４で、ノーマルに比べるとコーナーの踏ん張りは弱くなりましたが、乗り心地と静粛性アップは驚くレベルで、最初の３万キロの後半は我慢して乗っていた感じでした。

そのうちにＢＭＷも交換時期が来ますが、ビューロはレグノと違って１銘柄でセダンもＳＵＶも対応しているので、２台ともビューロになる予定です。

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、アウディのＡ３です。

エンジンをかけたらディスプレイがアップして来るタイプのナビオーディオが付いたお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張を外して、スピーカーとインナーパネルも外して、外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

Ａ３の内張は吸音フェルトが貼ってなくて、中間にスコーカーを取り付ける穴が空いていたので、ベーシック防振でロードノイズの進入を防いで、更にドア側のスコーカーの穴に金属シートを貼り付けて、ノイズの進入を防ぎました。

この年式のＡ３はグローブボックス内にプレイヤーが付いていて、その後ろにアンプが付いているので、そこから音信号を取り出します。

いつも狭い所で信号の取り出しを行っていますが、今回はグローブボックス全体を分解して、うらから音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルに接続しました。

ベーシックパッケージはドアスピーカーはそのまま使用して、ピラー根元のツイーター位置は使わず、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けて、ピュアディオブランドのＡＴＸ-２５ツイーターを取り付けて、上質な２ＷＡＹスピーカーに変えます。

これまでアウディＡ３は何台か入庫していますが、本体の特性の違いに合わせて、ピュアコンの値を微妙に変えて、生音・生声に近い方向に持って行きます。

純正ディスプレイに表示される内容は自分のアウディと同じ内容で、慣れた手つきでスイスイと調整を行いました。

ノーマルの状態に比べたらかなり低音はアップしていて、フロントドアは防振がしてあるので、音が締まっているので、フェダーをやや前に振って、トータルで量感とクオリティーのバランスの良い所でセッティングを終了しました。

輸入車を日常使いをしているのと、多くのボーカリストの生の声を知っているからこそ出来る、オンリーワンのサウンドが完成しました。