ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日の夜にテレビ朝日の『サタデーＳＴＡＴＩＯＮ』を見ていた時の事です。

この手の報道ではよくある、水の中を車が走っているシーンがあって、「またこういうのを放送すると水の中を走れると勘違いする人が増える！」と思って見ていたら・・

いきなりエンストしてライトが消えました。

結局撮影スタッフが押して水の中から出していました。

こういう止まってしまうというシーンを流してもらうとありがたいですね。

そこから見ていたら３０センチ程度の浸水でもエンジンがストップしたりとテロップが出て来て・・

５０センチ程度でも流される可能性があると、なかなかツボを得た報道でした。

そして東大の先生が出て来て「車は水に非常に弱いです。」と言っていて・・

とにかく一番危ないのはアンダーパスだと言われていました。

その後でハイエースが水が溜まったアンダーパスに突っ込んで行き・・

動かなくなってこちらも撮影クルーに押されていました。

普通の報道は水しぶきを上げて車が走っているシーンを映して、「こんなに大雨が！」みたいなインパクトを与えているだけで、逆に走れるという間違った印象を与えるので、昨夜のテレビ朝日の放送は、とても実際を描いて警鐘を与えていて良かったと思います。

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車から、トヨタのクラウンです。

マルチビジョンの１０スピーカーのお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

ダッシュのスコーカーのグリルの上にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、スコーカーをピュアコンを通して中音のみに変換して不得意な高音は鳴らさず、デリケートな高音はガラスの反射が無くストレートな状態で再生させます。

防振の施工が終わったドアには内張を組み付けて、純正の１６センチスピーカーの上限周波数を制限するコイルはバイパスして、車内に設置したピュアコンの空芯コイルで滑らかに高音をカットして、自然な中低音を再生させます。

トランクの右下に付いている車両アンプのカプラーを一度外して、センタースピーカーのレベルを落とすアッテネーター回路を取り付けて、ツイーターの追加によるステレオ効果を邪魔しない適切なレベルに設定しました。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、一度お客様のＣＤを取り出して自分の調整用ＣＤを入れてピュアコンの値と３トーンとフェダーを調整します。

ブラックボックスは４個目で固定して、コイルは５個目で固定して、３トーンはバスのみマイナス1で調整を終了しました。

お客様が聴いておられたＣＤはたまたま自分がＬＳの中で聴いているアルバムで、最近ライブ会場に足を運んだ事があるアーティストさんの物で、そのステージ感をイメージしながら音調整を行いました。

同じ方式のクラウンでも初期型と最終型で仕様が違う部分が多く、手順書は存在していますが、その車両に合わせたきめ細かいセッティングで音を詰めて行きました。

もし自分と同じコンサート会場に行かれていたとすれば、その時を思い出してかなりググっと来るセッティングで鳴っています。