ピュアディオいがわのブログ一覧

昨日は新型Ｎボックスに乗って福岡店へ行き、帰りは今は代車だけれど以前は自分のセカンドカーだったクロスビーに乗って帰りました。

１０００ＣＣのターボエンジンなので軽のターボよりもトルクは１・５倍で、軽のＮＡ車に比べると倍以上のトルクで、更に最大トルクが１７００回転から出るでとても快適で、代車として福岡店ではけっこう人気の様です。

昨日の昼は久しぶりに香椎の奥の方にある駅前ラーメンという、以前は駅前にあったけれど今は立ち退きで遠くなっても駅前を名乗っているラーメン屋に久しぶりに行ったら・・

えーっ！まだ２時前なのに昼の営業が終わっていました。

仕方なく吉野家で牛丼を食べて移動していたら、何と『ハマトラのスカイライン』ではなく『本物のハコスカ』が走っていたのでパチリと。

それから都市高速の貝塚入り口から乗って、今日は運良くここは入れました。

福岡インターから九州道に乗ってクロスビーのクルーズコントロールを使ってスイスイと走っていると、古賀のサービスエリアは３連休の最後とあって車がつかえていました。

まあ前に進んでもご覧の通り前が詰まっているのですが、ここでふと今日は次男が誕生日だという事を思い出し、全く休憩せずに山陽道の埴生インターを目指して、そこから国道を１５分走って朝の『ＴＲＯＩＳ　ＭＡＩＳＯＮ』という人気のケーキ屋さんに行って、誕生日ケーキになる様な大きさのケーキを買って帰りました。

閉店が６時なのに着いたのは５時５５分で、ほんとギリギリで着けて良かったです。

やっぱりクロスビーは１０００ＣＣで横幅も軽よりも広いから、行より帰りの方が疲れが少なかったのですが、それにプラスいて行きのナビオーディオもＥＴＣも無いのに比べたら極楽でした。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、トヨタの新型ヴェルファイアです。

工場装着の大型のディスプレイオーディオ付きのお車に、システムの取付を行いますが、初めての入庫のために調査を行いながら作業を進めています。

ディスプレイオーディオの裏からは普通に出力信号が取れました。

ドアの中は縦に大きなインナーパネルが付いていて、ドアのウーファーはモデルチェンジごとに徐々に大きくなって来ています。

まずはインナーパネルとドアスピーカーを外して、何も貼ってない外板裏を指ではじいて、響きの中心と響く周波数を確かめてから、防振材の種類を決めて8か所にピンポイント防振を行います。

外した内張にはマスキングをして、ツルツルのプラスティックの表面に粗目を付ける下処理を行います。

コーティング剤が剥がれない下処理が出来たら、意図的に厚い薄いをランダムに作って、振動が通過し難い状態を作りながら塗って行きます。

こちらはリアのスライドドアの内張で、前後ともセメントコーティングを行います。

乾燥する前は青白いコーティング剤は、乾燥して化学変化を起こす茶色に変わって来て、つなぎの成分で硬さとたわみのバランスの取れた状態に仕上がります。

最近は音質アップや静粛性アップの効果に加えて、断熱性アップの効果も認められて来て、多くの方に施工して頂いています。

ヴェルファイアのお客様は山口県の隣の広島県からお越し頂いていて、広島県には多くカーオーディオの専門店がありますが、音楽業界や放送業界と繋がってプロサウンド的な音を表現するお店は無いために、県を越えて当店にお越し頂いています。

今日のところはここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。